500E ASR Problem

Fritten-Pete

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1

Sonntag, 20. Juni 2010, 13:10

HI,

ich bräuchte mal ein paar Hilfreiche INfos von euch :-)
Bei meinem 500E hab ich seit gestern folgendes Problem:

Die Rückförderpumpe im ABS/ASR Hydroaggregat läuft ständig, sobald der Motor gestartet wird. Bei Zündung ein läuft sie nicht an, erst nach Motorstart.
Ich hab das Relais dann rausgezogen damit die Pumpe ned ständig läuft und durchbrennt. Setz ich das Relais wieder ein, läuft die Pumpe nimmer an, bis ich ihn wieder starte.

Hatte jemand von euch schonmal so ein Problem? Wenn ja wär ich für Tipps dankbar. Hab momentan wenig zeit, dass ich mich stundenlang auf Fehlersuche begebe, zumal ASR/ABS ned gerade zu den dingen im auto gehört die mich faszinieren und wo ich mich bestens auskenne :-)

Lg Peter

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pralltopf

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2

Sonntag, 20. Juni 2010, 13:20

RE: 500E ASR Problem

Hallo Peter!

:stickpoke:

Zusatzfrage:
Brennen im KI irgendwelche Kontrolleuchten (ABS/ASR), nachem Du den Motor startest?

Greets!

Frank

Die goldene Regel lautet:
Es gibt keine goldene Regel.
George Bernard Shaw 1856-1950 (irischer Schriftsteller)

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Fritten-Pete

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3

Sonntag, 20. Juni 2010, 14:28

HI,

die Kontrollampen brennen am Anfang noch nicht. Ich hab die Pumpe erst einmal solange laufen lassen dass die ASR-lampe angegangen ist. Wenni ch das RElais abziehe, dann leuchtet abs und ASR, was ja klar sein dürfte.

Lg Peter

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pralltopf

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4

Sonntag, 20. Juni 2010, 15:40

also bei mir (124er Kombi m. 230er Motor- 5-Gang mechanische Schaltung) tritt folgendes auf:

Manchmal nach dem Start, kommt nach paar Sekunden die ABS-Leuchte. Wenn ich den Wagen dann aus mache (Zündschlüssel auf "0" ), dann geht zwar die Warnleuchte aus, aber der ABS/ASR Block "pumpt" weiter.

Ich bekomme das im Moment in den Griff, wenn ich -während ich noch rolle- die Zündung ausmache (Achtung Lenkradschloß!), aber den Gang drin lasse. Dann schalte ich die Zündung wieder ein und lasse die Kupplung "kommen" (Motor springt an) und fahre weiter. Entweder ist der Fehler dann weg, oder es kann dann sein, daß die ABS-Lampe wieder angeht und die Pumpe wieder -ohne Stop- pumpt.

Diese Prozedur wiederhole ich ggf. bis zu 3 Mal, aber dann ist das Problem meistens "behoben". Also ABS-Lampe nicht mehr an und Hydraulikblock pumpt *nicht*! :tongue: ... und alles (ABS/ASR) funktioniert so wie es soll.

Meine Vermutung ist, daß ab und zu ein Ventil in dem Block "hängt". Entweder durch den Gegendruck beim "anlassen" oder durch das "ruckeln" löst sich da dann irgendwas und alles ist "gut".
Kann aber auch einfach ein Sensor am Rad od. Differential sein, der wg. Verschmutzung(?) einen falschen Wert liefert.

Vielleicht hilft Dir meine Beschreibung ja irgendwie weiter...?

Greets!

Frank

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AndreasHannover

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5

Sonntag, 20. Juni 2010, 16:32

RE: 500E ASR Problem

Hallo,

gibt es da nicht diesen Druckspeicher, der, wenn defekt, ständig die Pumpe laufen lassen lässt?

Habe ich noch nie selber gesehen, nur mal "irgendwo" gelesen.

Gruß

Andreas

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Fritten-Pete

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6

Sonntag, 20. Juni 2010, 16:41

HI Andreas,

ja genau den Druckspeicher gibt es. Ich hab da auch schon nachgelesen dass er ab nem bestimmten druck das steuergerät veranlass tide Pumpe laufen zu lassen.

Es wäre halt super wenn jemand schonmal so nen fall gehabt hätte und miir sagen könnte dass er doch ab und zu mal kaputt geht :-)

LG Peter

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Ozzy

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7

Sonntag, 20. Juni 2010, 16:44

den druckspeicher gibt es . ist zwar nicht die regel das die dinger durchgammeln , kommt aber vor .

sitzt links unterm kotflügel . wenn er defekt ist , sollte aber auch der füllstand sinken ...

einfach mal reinschaun , da gibst im radhaus nen klein klappe .

»Ozzy« hat folgende Datei angehängt:

asr.jpg (88,67 kB - 749 mal heruntergeladen - zuletzt: 7. März 2021, 08:18)

"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem

"

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Fritten-Pete

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Sonntag, 20. Juni 2010, 16:45

HI,

richtig der Füllstand ist i.o. Es könnte auch der geber defekt sein oder?

Lg peter

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Ozzy

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9

Sonntag, 20. Juni 2010, 16:49

hmm hab ich noch nie gehört und gesehen . nen durchgefaulten speicher schon ...

das liebe asr im 500e ... :rolleyes:

"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem

"

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Fritten-Pete

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10

Sonntag, 20. Juni 2010, 16:53

HI,

ok, danke mal für deine Bemühungen.
Hat sonst noch jemand nen brauchbaren tipp :-)
Vielleicht weis der Bernard noch was, schliesslich ist er der Experte für die schönen wagen

Lg Peter

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Ozzy

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11

Sonntag, 20. Juni 2010, 16:58

hast mal ins steuergerät geschaut ? meiner hat damals auch immer wieder zicken gemacht .

meist ist ein defekter start-sperr-schalter ein grund das das asr probleme macht .

war bei meinem so . hat dann immer fehler produziert die sich ungünstig aufs asr ausgewirkt haben .

"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem

"

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Fritten-Pete

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12

Sonntag, 20. Juni 2010, 17:16

HI,

dakne für den Tipp.
Hast du das steuergerät aufgemacht?

Lg Peter

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ThomasV8

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13

Sonntag, 20. Juni 2010, 18:14

Zitat

Original von Ozzy
den druckspeicher gibt es . ist zwar nicht die regel das die dinger durchgammeln , kommt aber vor .

sitzt links unterm kotflügel . wenn er defekt ist , sollte aber auch der füllstand sinken ...

einfach mal reinschaun , da gibst im radhaus nen klein klappe .

haha,die Gammelkiste kenn ich doch.......
Du speicherst aber auch alles auf.
Gruß Thomas

»ThomasV8« hat folgende Datei angehängt:

CIMG0878.jpg (599,01 kB - 669 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. Juli 2020, 09:03)

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Ozzy

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14

Sonntag, 20. Juni 2010, 18:25

Zitat

Original von Fritten-Pete
HI,

dakne für den Tipp.
Hast du das steuergerät aufgemacht?

Lg Peter

sollst es doch nicht aufmachen .... mit reinschaun mein ich doch fehler auslesen

@Thomas

weist doch das ich fast von jeder schraube ein bild hab

das bild von meiner schüssel hab ich nicht gefunden , aber das von deinem ...

kannst du mir vergeben

"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem

"

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ThomasV8

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15

Sonntag, 20. Juni 2010, 18:29

es sei Dir verziehen,hättest ja auch dieses nehmen können,vor der Bearbeitung.
Gruß Thomas

»ThomasV8« hat folgende Datei angehängt:

CIMG0862.jpg (859,95 kB - 724 mal heruntergeladen - zuletzt: 7. März 2021, 08:19)

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Fritten-Pete

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16

Sonntag, 20. Juni 2010, 18:29

HI,

achso jetzt verstehe ich. Mensch stand ich auf der Leitung

Nee fehlerspeicher hab ich noch ned ausgelesen. Wie gesagt bin noch ned dazugekomemn irgendwie in der Richtung den fehler zu suchen.

Lg Peter

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mb-evolution

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17

Montag, 21. Juni 2010, 00:22

Hallo Pete,

hört sich stark an nach den Druckschalter A7/3s1 im ABS/ASR Block. Lies mal den Fehlerspeicher aus. Wenn dort der Druckschalter steht wird wohl ein neuer ABS/ASR Block fällig werden.

gruß

Bernard

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R129 600SL Brabus 6.9-48 S,540 PS
W124 500E
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18

Sonntag, 18. Juli 2010, 22:22

Peter, was kam bisher bei raus? Hast du das Problem schon lösen können?

Gruß Christian

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BJ-39

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19

Montag, 19. Juli 2010, 06:31

Hallo Jungs,

ich hab auch schon mal mit dem Problem gekämpft. Mein ABS-Block wurde auch immer angesteuert. Bei mir war`s der Überspannungsschutz. Definitiv!-

Gruß BJ

»BJ-39« hat folgende Datei angehängt: