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Hallo zusammen.

Da ich einen Fall von Fahrerflucht hatte (vorderer rechter Blinker kaputt sowie Stoßstange gerissen), hab' ich bei der Gelegenheit mal die Stoßstange weggebaut und leider ein ziemliches Rostloch finden müssen :-(
Siehe Bilder!






Hier sieht mans besser - unterm Luftfilter geht das Blech komplett durch!





Was mir aber wirklich Sorgen bereitet ist das hier:




Meine Frage dazu - gerade bei letzterem Foto bin ich mir nicht sicher, ob das nicht sogar ein tragenes Teil ist - deshalb sollte dass auf jeden Fall vermutlich nur ein Karosseriebauer machen...

Was meint ihr - sollte man das noch machen lassen? Falls ja, was schätzt ihr (evtl. sind ja Karosseriebauer hier im Forum unterwegs) was sowas kosten wird.
Ich komme aus dem Raum Straubing/Regensburg - gibts im gröberen Umkreis (ich sag' jetzt mal Bayern...von München bis Nürnberg) einen Karosseriebauer, der mich damit dann nicht wegschickt, sondern das gut und einigermaßen preiswert machen kann?

Dass hier nicht nur von 400 Euro die Rede ist, ist mir klar...aber genauer kann ich's leider nicht einordnen :-(

Der Rest vom Benz ist soweit alltagstauglich, 94er Bj, 3L-Turbodiesel, knappe 300.000 km, T-Modell, Lederausstattung, Automatik, Motor läuft gut und soll auch noch 3 - x Jahre weiterlaufen...

Würde mich über 'ne Einschätzung von euch freuen...

Dankeschön!!!

Danke erstmal für eure Nachrichten.

Hier noch ein foto von der anderen Seite, dort wurde vor c. 3 Jahren mal was geschweisst (nicht von mir, kann nicht schweissen) - unterm Hydraulikölbehälter, weil es dort auch durch war. Im Radhaus sieht man (leider) schon wieder Rostansätze.



Den Wagen hab ich ca. 7 Jahre, TÜV wurde erst Ende letzten Jahres gemacht, mit Hinweis auf beginnende Rostansätze.
Ich muss dazusagen, dass der rechte Kotflügel in der Form so noch nicht durch war, sondern ich bei der Gelegenheit dann doch mal fester gedrückt hatte und danach erst das Loch kam.
Nichtsdestotrotz ärgerts mich trotzdem ziemlich, dass ich das volle Ausmaß noch nicht früher gesehen hab.
Schwellerverkleidung werd' ich demnächst runtermachen und auch den Rest des Autos auf Rost untersuchen und dann wieder berichten.

Aber ich lieg schon richtig, dass das nur jemand machen sollte, der sein Handwerk auch versteht, oder? D.h. Karosseriebauer wg. tragenden Teilen?

Ja, "zeitwertgerechte Reparatur" triffts am besten (links).

Mein Hauptproblem ist, dass ich in unserer näheren Umgebung niemanden gefunden habe, der die Liebe zu so einem Auto verstehen kann (im monetären Sinne). Da heissts immer...das kostet doch soooo viel Geld, da was machen zu lassen (um Rost vernünftig entfernen zu lassen).

Andererseits - wenn ich mir einen neueren Gebrauchtwagen kaufe habe ich noch höhere Kosten als mit diesem Fahrzeug (auf monatliche Kosten runtergerechnet) - und vor allem kann man bei (einfachen) technischen Problemen an den W/S124ern noch viel selber machen. Ohne eigene Schweisserfahrung und ohne Hebebühne muss ich aber bei Rost kapitulieren...

Habe mittlerweile an den verschiedensten Stellen wg. Rost nachgeschaut - die Wagenheberaufnahmen sehen bescheiden aus, die Hinterachsaufnahme sieht soweit nicht auffällig aus, lediglich die hinteren Achselemente selbst sind halt ziemlich angerostet und sollte vermutlich ebenfalls mal überholt werden.

Alles in allem sollte ich jetzt vor allem mal Werkstätten finden, die sich auf Oldtimer spezialisiert haben und mir mal 'ne Hausnummer nennen können, wenn ich das alles machen lasse.
Dann muss ich rechnen, obs günstiger ist, den zu verkaufen und stattdessen auf die Suche nach 'nem Nachfolger zu gehn...wenn ich dann 'ne Werkstatt habe, die sich auch mit Liebe um so ein Auto kümmert und FRÜHZEITIG vorschlägt, was alles (sinnvolles!!!) gemacht werden muss beim Thema Rost...

Vielleicht kann mir ja jemand Werkstätten, die er im Bereich rund um 93413 Cham rum (Straubing, Regensburg, Amberg, Deggendorf, Weiden, Landshut) kennt empfehlen für solche Wägen.
Idealerweise eben auch welche, die auch Rostentfernung und Schweissarbeiten anbieten.