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Moin,

ich beschäftige mich gezwungenermassen schon viele Jahre mit Rostbeseitigung (vor allem an meinem LT). Als nicht gelernter Karosseriebauer bin ich natürlich immer dabei mich zu verbessern und lese gerne die Berichte über Blechsanierungen.
Hier nun meine letzte Baustelle. Radlauf hinten kann ja böse Überraschungen geben, deswegen wollte ich da nicht noch länger warten.
Also Blase aufgeschliffen bis ins gesunde Blech, den Rost rausgeschnitten und neue Bleche eingeschweisst. Vorher den Innenkotflügel von Dichtmasse befreit so gut es ging entrostet. Dann von aussen verzinnt, abgeklebt und grundiert. Leider habe ich nach dem Grundieren zu eng abgeklebt und man sieht sehr deutlich den Übergang. Trotz feinschleifen war mir das zu schlecht und ich habe nochmal ohne abkleben drüberlackiert.
Dann mit Klarlack drei Schichten und dann geschliffen bis 5000. Zum Abschluss poliert. Den Radlauf von innen mit Fluidfilm geflutet.
Auf den Fotos sieht es etwas schlechter aus, als in natura. Ich müsste den Übergang nochmal feiner schleifen. Es ist jetzt aber erstmal rostfrei und gut geschützt. Und besser werde ich ja mit der Übung.
Ich freu mich auf eure Anregungen.
Grüße
Otthardt

Teil zwei

Moin,

ich hab den alten Lack vorher poliert. Dann erst abgeklebt und lackiert, sah schxxxe aus. Dann ohne abkleben drüber und dann hinterher nass geschliffen und poliert.
Kein Beispritzlack oder ähnliches. Was meinst du genau mit "einlackiert"?
Grüße
Otthardt

Wenn ich mit den Blechsachen durch bin,dann geb ich ihn vielleicht auch zum Lacker. AAAber bis dahin kann ich ja üben.
Beim nächsten Mal werd ich eggys Tips berücksichtigen, dann bin ich wieder einen Schritt weiter.
Grüße
Otthardt