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Tomi

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1

Montag, 1. August 2011, 18:22

Hinterachse abgegammelt

Moin Leute

Ich wollte euch mal was unglaubliches zeigen !

Ich habe meinem Vater meinen E200 T von 95 in gutem gewissen verkauft da ich ihn in einem Top zustandt dachte. Hat gerade erst wider TÜV bekommen damit :D ohne Mängel !!!

Das Bild zeigt die Halterung der Hinterachse am linken Radkasten.
Total weggegammelt wie auch rechts. Es befinden sich zwei Stopfen an der Halterung die den zugang freigeben um Fett einzufüllen, wo wohl schon lange keins mehr drin war ?(

Ich bin damit zweimal nach Kroatien gefahren :evil:

Im übrigen war das nicht zu sehen da Bitumen und Lack darüber waren!

Gruß Tomi
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2

Montag, 1. August 2011, 19:03

RE: Hinterachse abgegammelt

Zitat

Original von Tomi
in gutem gewissen verkauft da ich ihn in einem Top zustandt dachte.

Gruß Tomi


Da ist ja alles rostbraun :D Wie sehen denn Autos aus, die Du nicht als "im Top-Zustand" bezeichnest??

Ozzy

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Montag, 1. August 2011, 19:06

dacht ich mir auch grade 8o ... die bremsscheibe hats auch schon ein paar tage hinter sich ...
"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem :D "

Tomi

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Montag, 1. August 2011, 19:09

RE: Hinterachse abgegammelt

Naja Top war ein bischen hoch gegriffen aber er steht gut da und ist Technisch einwandfrei. Mit sowas habe ich nicht gerechnet.

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Montag, 1. August 2011, 19:11

Glaube nicht das da einer empfiehlt das Fahrzeug zu reparieren.
Die Obere Aufnahme vom Dämpfer ist doch auch schon gehimmelt. Die Halterungen der Streben an der Achsträger sind doch auch schon fast ab.
Da ist doch garnichts mehr gut...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (1. August 2011, 19:26)


Tomi

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6

Montag, 1. August 2011, 19:16

Das ist schon alles in Arbeit. Die Hinterachse kommt komplett runter und eine gesandstrahlte frisch Lackierte Achse steht schon parat.
Die Gummis kommen alles neu und bei der Karosse kommt ein neues Teil reingeschweißt. Der Wagen ist es wert !

400eV8

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Montag, 1. August 2011, 19:31

Das kommt davon wenn man seinem Vater was verkauft.

Hättest du ihm den geschenkt wäre es bestimmt nicht so schlimm.

:stickpoke:

E200E220

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Montag, 1. August 2011, 21:25

RE: Hinterachse abgegammelt

Hallo !

Das hab ich doch erst gestern im Fernsehen gesehen...

Da gibt es eine Reparaturanleitung auf Video im Netz.

http://www.vox.de/video/index/videos/far…t/71/headline//

Und dann auf: "Autodoktoren auf Rally: Achse gebrochen!" klicken.

Nee, aber Scherz beiseite; das wird sicher eine total aufhausige Reparatur.

Und irgendwie grauts mir davon bei meinem 95er Rostmobil da mal genauer hinzuschauen, weil ein Stück weiter vorne sieht es so aus:
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9

Montag, 1. August 2011, 21:32

tomi, mit dem foto hast du hier glaub ich echt gewonnen, so ne schlimme aufnahme gabs hier noch nicht....

kann mich den anderen nur anschliessen, was meinste was du da noch alles schweissen wirst wenn der träger erstmal raus ist?

micha

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10

Montag, 1. August 2011, 21:35

wird das jetzt ein fred namen. "w124 der mit dem rost tanz" oder "rost des grauens" ?
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

still no I

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Montag, 1. August 2011, 21:50

Es gibt auf jeden Fall reparaturbleche für die HA aufnahme, müsste die vom 190er sein! schau mal in der sektion Biete und Teile, ich meine dort gesehen zu haben das dort eine verkauft wird. Meine HA aufnahme war auch stark vom Rost befallen, aber die Substanz war noch soweit in Ordnung das man die Aufnahme wieder verstärken konnte!

Update: Hinterachsaufnahme A/W/S 124

Wenn du die schweißen solltest, nehm die Rücksitzbank raus und kontrollieren ob dort keine leitungen lang laufen, hab schonmal gelesen das die Rücksitzbank sich in Rauch aufgelöst hat :o

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »still no I« (1. August 2011, 21:55)


12

Montag, 1. August 2011, 21:54

Zitat

Original von micha
wird das jetzt ein fred namen. "w124 der mit dem rost tanz" oder "rost des grauens" ?

Nö.
Uupps, dengel, dengel, britzel, britzel. Besser wie neu (bei Mopf2). :stickpoke:
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  • 003.jpg (102,06 kB - 1 406 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. August 2022, 20:49)
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

micha

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13

Montag, 1. August 2011, 22:12

ein fred mit nur "extremen" und imposanten roststellen am w124 bebildert wäre ja auch mal was.

sorry für das ot

aber sieht ja gut aus bei dir BTR ;)
hätte da auch nichts anderes erwartet ;)
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

Kombifahrer

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Dienstag, 2. August 2011, 15:08

Siehe da, eine Rostikus, wohl auch irreparabel
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230EW124

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Mittwoch, 3. August 2011, 23:45

Nabend,
nö; das ist gar kein Problem. Läßt sich prima instandsetzen- ohne irgendwas aus- oder abzubauen. Materialstärke ist dort auch ausreichend dimensioniert.
Woher weiß ich das wohl...? ;)
Freundliche Grüße,
René

Reparieren statt tauschen; erhalten und pflegen!

Tomi

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Freitag, 5. August 2011, 13:33

Ja, so was schlimmes habe ich auch noch nicht gesehen. Ich hab ja drei 124er und die sehen alle gut aus, nur mein E200 Kombi fällt aus der Reihe !?!

Aber ich werde das Reparieren. Wenn mann alle immer gleich wegschmeißt wird es bald keine 124er mehr geben, also ran :)

Fritten-Pete

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17

Freitag, 5. August 2011, 17:48

Hi,

so schön waren meine auch, nachdem ich mal ein bisschen mit der Drahtbürste hingegangen bin :D

Bei sehr vielen W124 sind die Hinterachsaufnahmen oder die Innenradläufe verrostet, ohne dass es einer weis. Liiegt daran, dass der Unterbodenschutz komplett vom Rost unterwandert wird und erst sehr spät wegplatzt. Dann ists aber schon zu spät.

Mach die Achse raus, zwei neue aufnahmen rein und dann schaust was sonst noch zu machen ist. Entrosten musst am Unterboden über der Achse auch, ist aber meistens ned so wild.

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

Lukas757

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18

Mittwoch, 31. August 2011, 18:09

Ich bin gerade mit meinem TE vom Urlaub nach Hause gekommen, hatte ein leichtes Schlagen von hinten. TÜV immer ohne Probleme bekommen, Rost war eigentlich nur an Wagenheberaufnahmen und Kotflügel vorne erkennbar. Diese Gummischicht ist schon was gemeines. :stickpoke:

Jemand eine Gute Karosse oder Reperaturbleche abzugeben? ?(
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Über die Notwendigkeit des Reserverads: "Die Wahrscheinlichkeit eines Defekts am Motorsteuergerät ist höher als eine Reifenpanne." Gottseidank hab ich immer ein 5. Rad dabei - E300 Diesel :P

harryheitzer

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19

Donnerstag, 1. September 2011, 11:11

Zitat

Original von still no I

Wenn du die schweißen solltest, nehm die Rücksitzbank raus und kontrollieren ob dort keine leitungen lang laufen, hab schonmal gelesen das die Rücksitzbank sich in Rauch aufgelöst hat :o


Ich habs nicht nur gelesen. Mich hatte es damals voll erwischt beim Schweißen des Innenradlaufs, ein Loch, wo normalerweise die schwarzen Stopfen drin sitzen, hatte sich beim Entfernen dieser immer weiter vergrößert (dank sei dieser schön augehärtete original unterbodenschutz) und so musste ich schweißen. Allerdings hatte es erst so richtig angefangen zu kogeln und zu qualmen, nachdem ich schon ein paar Minuten mit dem Schweißen fertig war. Den Gestank hab ich NIE mehr ganz raus bekommen und ne neue sitzbank incl. Rückenlehne musste auch rein...

Andsen

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Freitag, 30. September 2011, 15:00

OMG!!!
bin grad dazugekommen...und hab die Starbilder gesehn...mein Beileid!!!

dabei dachte ich,es sei bei mir schlimm....
mich hat mit meinem Auto heut ähnliches ereilt....Werkstatt wollte eig.Unterbodenversiegelung machen und Hinterachse vom Rost befreien...

da wurde soviel sichtbar,das eine neue Hinterachse mit allem drum und dran reingebaut werden müsste....kostenpunkt 3.300 € ...damit kommt das vorzeitige Aus .....
Lasst uns eine gemeinschaftliche Jammerrunde eröffnen :D
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