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Zitat

Original von Haydar
Vielleicht hast Du das 25% Problem.

MfG
Haydar

was ist das 25% problem?

Hi,

es kommt dann kein Sprit mehr vorne an, obwohl der Tank noch zu ca. 25% gefüllt ist. Ich hatte dieses Problem u. A. bei meinem vorherigen 300D (1993er). Noch bevor die gelbe Reserveleuchte glimmte, war Sense. Damals habe ich mir dazu als Lösungstheorien eine Menge dummes Zeug zusammengereimt. Z. B., dass der Vorbesitzer einen 55 Liter Tank vom 190er eingebaut haben muss ... naja - lassen wir das...

Mehr Info findest Du bei fmso.de in der Suchfunktion. Da wurde das Thema ausführlich behandelt (und gelöst).

Aber in Deinem Fall ist der Verbrauch gemäß der Aussagen der Beteiligten hier wohl sowieso ganz normal.

Wenn Du nen größeren Tank brauchst (Limo), melde Dich per PN. Kannst auch vor Ort einbauen, Hebebühne Sonntags vorhanden.

MfG
Haydar

moin,
beim 200er geht`s eigentlich nur, wenn du eine ARA(antiruckelschaltung) hast oder wenn du pumpe oder das mölfiltergehäuse abbaust.
es stellt sich die frage, wozu du das machen willst. hast du düsen mit höherem DÖD eingebaut?
ohne das, sind 180° reichlich viel!
oder willste die karre nur schneller haben? ein rennwagen wird niemal drauß, da kannste sicher sein. wenn`s wirklich deutlich mehr sein soll, hol dir`nen 300er.
ciao
ulf

Wann kommen denn die Berichte?

was für Berichte????

Zitat

Original von POELWT
ich muss besagte Schraube an der ESP also reindrehen??? (nach loesen der Kontermutter nat[rlich)
Ist 180 Grad ein gutes Mass? Ich will ja nicht, dass mein 200D nachher russt wie ein TDI ;-)

Hat das von euch schon mal einer an nem 200D gemacht, da ist ja bedeutend weniger Platz zwieschen ESP und Filtergehaeuse als beim 300er
@ Hayda: Du bist derjenige, der bei mir den 90 Litertank ueber Ebay gekauft hat oder?? :-)

Links rum.....rausdrehen

Nen Rennwagen bekommst natürlich nicht....aber er luppt 5-10 km/h schneller....und der " Anzug ist "Wahnsinn" ...ne ne man merkt es schon aber versprech dir nun nicht nen 300 D davon

Beim 200D ist es sehr eng zwischen Ölfiltergehäuse und ESP .
Entweder Filtergehäuse ab,Pumpe raus, oder Finger verbiegen... und mit Zahnarztspiegel arbeiten .