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Pöl- Wärmetauscher ,Wo kommt der Volauf drann?

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eggy

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Donnerstag, 23. April 2009, 17:40

Pöl- Wärmetauscher ,Wo kommt der Volauf drann?

Hallo

da ich heute morgen wegen zugeschlonzten Vorfilter liegen geblieben bin und morgen mir eventuell das selbe passieren könnte, möchte ich den Wärmetauscher wieder anklemmen.

Nur weiß ich leider nicht mehr wo der Vorlauf montiert wird.

Läuft es im Gegenstrom zum Kühlwasser?

Das rot eingekringelte müsste der Kühlwassereingang sein.

Gruss Frank

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Donnerstag, 23. April 2009, 22:56

Danke :) Mach ich dann morgen, habe erstmal in der Garage geparkt.
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Freitag, 24. April 2009, 00:00

Hey, den selben habe ich auch vor einem dreivietel Jahr eingebaut und läuft hervorragend!
Als Nächstes solltest Du dir fü 5 Euro (nicht 11 denn das ist zu teuer :D :D) einen Kugelhahn kaufen, mit dem Du den Wasserfluss unterbrechen kannst und somit den WT außer Betrieb setzt... ;) (nicht abklemmen und son blödsinn :rolleyes:

Das mit dem Gegenstrom ist absolut richtig, ich hatte es erst gleichfließend eingebaut und das Pöl hatte sich nur so wenig aufgeheizt, dass im Vorfilter dickes Fett angesammelt war!
Nach dem umklemmen hatt sich das Fett innerhalt einer Minute gelöst und war verschwunden!

Viel spass noch :)
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eggy

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4

Freitag, 24. April 2009, 00:14

Zitat

Original von Elf€uro

Das mit dem Gegenstrom ist absolut richtig, ich hatte es erst gleichfließend eingebaut und das Pöl hatte sich nur so wenig aufgeheizt, dass im Vorfilter dickes Fett angesammelt war!
Nach dem umklemmen hatt sich das Fett innerhalt einer Minute gelöst und war verschwunden!

Viel spass noch :)


Genau das Problem hatte ich heute :O . Und vorher auch schon öfters und ich dachte es liegt immer am Tank :O Nur, dass sonst immer Super oder Diesel nachtanken gereicht hat.

Hatte auch ganz schön viele schwarze Krümmel darin und das nach ca nur 3000 km.

Kühlwasserschläuche hatte ich nicht demontiert, nur die Spritleitung. Wenn es morgen wieder angeklemmt wird, bleibt es auch so.


Habt Ihr auch die gewinkelten Mann Vorfilter (durchsichtig)? Oder gibt es da eventuell etwas gröbere?

Hatte vorher den weißen geraden , der glaube ich auch von Mann ist.
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Freitag, 24. April 2009, 13:43

Da achte ich nicht drauf ;) was mir wichtig ist, sind beim Vorfilter folgende Dinge:

- klar durchsichtig sollte er sein
- und das Sieb gut sichtbar

Fertig, mehr ist mir egal :D ;)

Diese schwarzen Krümel hatten mir im letzten Jahr ständig den Vorfilter zugesetzt, dass war super nervig!!! -es gibt auch unter PÖL ein Thema dazu, welches ich vor Ratlosigkeit erstellt hatte :stickpoke:


Achja, eben vergessen:

Die Vorfilter werfe ich NIE WIEDER weg, nachdem ich mit den schwarzen Krümeln ständig Vorfilter kaufen musste, habe ich irgendwann angefangen diese auszuwaschen und wieder zu benutzen!

Eigendlich total dumm die dinger wegzuwerfen, denn das Sieb bekommt selbst Hain-Blöd sauber ;)
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Freitag, 24. April 2009, 14:24

Mit den Krümmeln fängt es gerade bei mir an. Im letzten Vorfilter waren kaum welche.

Habe zwar noch eine 2V Pumpe auf Ersatzt, aber dann lass ich den Vorfilter besser eingebaut.

Hatte auch schon darüber nachgedacht , den weg zu lassen.

Ist deine Pumpe verreckt ohne Vorfilter? Oder hast du den Filter jetzt einfach weggelassen und es könnte passieren?
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Freitag, 24. April 2009, 14:32

Dann dürften sich bei mir keine schwarzen Krümel mehr sehen lassen, nie mehr. Denn seit dem es im letzten Jahr so extrem war, sammeln sich nur noch vereinzelt ein paar Krümel :)
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Freitag, 24. April 2009, 20:11

Zitat

Original von kosto
Wenn man die schwarzen Krümel nach einigen Tausend Pölkilometern los ist oder evtl. sogar einen Benziner Tank eingebaut hat um das Krümelproblem sofort loszuwerden, dann kann man auch im Bewusstsein (des relativ geringen Risikos) eines Förderpumpenschadens den Vorfilter gänzlich weglassen - so wie in meinem Pölbomber. ;)


solches weglassen würde ich schön bleiben lassen, leute. irgendwie kommt ihr hier dauernd auf richtig bescheuerte ideen! :D
die schwarzen krümel sind wahrscheinlich verstorbene mikrobiologie. sowas kann man vermeiden, in dem man fast immer volltankt und außerdem drauf achtet, daß kein wasser in das tankpöl kommt.
ciao
ulf

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9

Samstag, 25. April 2009, 00:12

Zitat

Original von ulf r.

solches weglassen würde ich schön bleiben lassen, leute. irgendwie kommt ihr hier dauernd auf richtig bescheuerte ideen! :D


:tongue:Ok

Zitat

[
die schwarzen krümel sind wahrscheinlich verstorbene mikrobiologie. sowas kann man vermeiden, in dem man fast immer volltankt und außerdem drauf achtet, daß kein wasser in das tankpöl kommt.
ciao
ulf


Nur wie?

Habe 2 mal einen Liter drin gehabt, der sich unten abgesetzt hat. Davon habe ich dann die Finger gelassen.

Sonst ist mir auch kein Wasser aufgefallen.
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10

Samstag, 25. April 2009, 11:39

Hatten wir schon mal........ ;) das Thema....entweder mal BIODIESEL oder BENZIN dazutanken....töten die Mikrobakterien 8)
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

ulf r.

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11

Samstag, 25. April 2009, 17:17

auflösen tun die sich allerdings so ohne weiteres auch nicht, toddy. :D
ciao
ulf

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Samstag, 25. April 2009, 23:16

Zitat

Original von Toddy
Hatten wir schon mal........ ;) das Thema....entweder mal BIODIESEL oder BENZIN dazutanken....töten die Mikrobakterien 8)


Bei geruckel oder so habe ich direkt wieder Super dazugekippt.

Als ich da liegen geblieben bin habe ich 11 Liter Diesel und 11 Liter Super auf 35 Liter Gutes Pöl und 15 Liter nicht so flüssiges draufgekippt.
Mit den Paar krümmeln da drin hat es den Filter total zugeschlonzt :O
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Montag, 27. April 2009, 00:00

Zitat

Original von kosto
Ist deine Filteranlage in Ordnung? ?(


Ja eigentlich schon. Filter habe ich gerade auch erst gewechselt. Und vorgefiltert hatte ich 35 von 50 Liter die ich getankt hatte.
Die restlichen 15 Lter waren nicht so 100%ig flüssig daher direkt durch die Anlage.
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