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Hallo an alle,

eigentlich wollte ich das Thema schon viel früher mal ansprechen (die Suche ergibt leider nicht genaues), da es jetzt jedoch draußen wieder kalt wird und ich von einem Freund eine Hebebühne benutzen kann, würde ich gern schnellstmöglich eine dickere Vorlaufleitung anbringen.

Warum ich denke, eine dickere Kraftstoffleitung zu brauchen:Mein Wagen wird das ganze Jahr über mit altem, gut gereinigten PÖL betrieben.
Wenn ich die 5 Handgeschalteten Gänge jedoch ausfahren möchte, macht mir irgendetwas bei ca. 4.000 U/Min. einen Strich durch die Rechnung! -der Wagen nimmt kein Gas mehr an und beendet den Beschleunigungsvorgang ...pech gehabt

Das Problem ergibt sich aber auch an warmen Sommertagen!

Meine Theorie dazu ist, dass zu wenig Kraftstoff gefördert werden kann, zudem zieht sich der Kunststoff-Vorfilter regelrecht zusammen (dauerhaft).

Ich denke und hoffe, dass dem oben genannten eine dickere Vorlaufleitung abhelfen kann.

Liege ich da richtig???


Was mir fraglich erscheint:
+ Der Tank hat einen 8mm (Innendurchmesser) anschluss! -wie schließt man dort (und zwar dicht) eine Leitung mit 12mm ID (reicht doch oder??) an?

+ kann eine dicker Leitung ohne weiteres in die vorhandenen Aufnahmen montiert werden oder muss auch hier umgebaut werden?



Ich hoffe schnell Aufschluss zu bekommen und wünsche allen einen schönen Abend

Gut, danke für en Tipp

Ich vermute aber das die Leitung ansich schon zuviel Widerstand für das Raps bedeutet, der Vorfilter kann natürlich auch hinderlich sein (zu wenig Durchsatz).

Wie sind Deine Erfahrungen mit der "nur" 2mm weiteren Vorlaufleitung und wie hast Du diese an die 8mm Leitungen (dicht) montiert??

Mfg

Zitat

Original von eggy
Hast du den Vorfilter zwischen Plattenwärmetauscher und Vorförderpumpe?

jap, genau dort sitz der

einen 12er Innendurchmesser würde ich auch gern verbauen! -wenn ich nur wüsste wie ich den an die 8mm Anschlüsse (dicht) anbringe

Zur Verstopfung: Vor- und Rücklauf sind vertauscht, vieleicht hat er daher zuviel Widerstand