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Hallo,

mein Wagen steht draussen und es geht leider nicht mehr mit Altpöl zu fahren. Habe jetzt zu 100 % Diesel drin.

Nun meine Überlegung !
Ich will mir einen 30 Liter Kanister mit gefilterten Altpöl, den ich vorher über Nacht im Hause stehen hatte auf den Fußraum des Beifahrersitzes stellen.

Dann will ich mir eine 12mm Kraftstoffleitung vorne vom Motorraum legen, der Durch den Deckel vom Kanister in den Kanister führt.

Die Leitung vorne im Motorraum bekommt eine Y-Weiche mit jeweils 2 Absperrhähne, damit ich einmal auf Diesel aus dem Haupttank und einmal mit Altpöl aus dem Provisorischen Kanistertank der im Wageninneren steht fahren kann.

Abends kurz vor dem Parken stelle ich dann wieder auf Diesel, damit ich morgens wieder mit Diesel starten und warmfahren kann und dann wieder auf das Altpöl aus dem Kanister.

Dieses Verfahren dürfte doch problemlos auch bei -20 Grad noch funktionieren. Einen Wärmetauscher habe ich übrigens auch schon drin.
Ich bin jetzt kein Schrauber, bei mir macht das ein bekannter, der dummerweise von der Pölerei nichts hält, mir aber das, was ich haben will trotzdem macht. Er denkt aber nicht so gerne darüber nach.

Nun meine Fragen an euch:

1) Was würdet Ihr nehmen, damit ich die Umstellerei von Diesel auf Pöl nicht immer an den Absperrhähnen vorne im Motorraum machen muss, sondern dieses auch während der Fahrt von Innen mit einem Schalter oder Hebel?

Erwähnen möchte ich noch, daß mir eine reine Mechanische Lösung lieber ist als eine Elektronische.

2) Wie würdet Ihr den Durchgang vom Deckel des Kanisters abdichten, damit hier kein Pöl während der Fahrt ausläuft ?



Gruß, frohe Weihnachten und alles gute im neuen Jahr !!

Manfred

Die Frage nach dem Sinn oder unsinn der Sauerei wurde nicht gestellt.

Also:
Bleib sachlich und niveauvoll.
Jeder sinnfolle Kommentar ist mir herzlich willkommen. Der Weihnachtsurlaub dürfte doch bald vorbei sein, so daß Du auf der Arbeit genug Zeit hast für unsinnige Kommentare.

Antworten auf Fragen die nicht gestellt wurden behalte für dich oder sende mir per Privatnachricht, damit ich die gleich wieder löschen kann. Sonst wird nur der Traid versaut und nicht der Innenraum.

Also die Pukte 2,,3,4,6 + 7 sind alle vorhanden bzw. OK.

Punkt 1 ist zwar ohne Pumpe aber NEU.

Das Problem ist punkt 5 bei Minus Temperaturen.

Zur Zeit haben wir hier Nachts -7 bis -9 Grat.

Da ist selbst die 1 Literflasche NEUES Pöl aus dem Aldi zäh wie Leder. Die ist wie Geel, und es dauert bestimmt 2-3 Minuten die nur auszuschütten. So zähfließend ist schon das neue Zeug.

Oder fährt hier wirklich noch einer bei den Temperaturen mit 100% Altpöl ????

Bei Monopoel habe ich gesehen, daß die da auch einen Vorfilter mit Handpumpe haben.

Was soll die den bezwecken ?

Eine Heizung für den Tank könnte auch das Problem lösen. Dieses giebt es bei Monopoel ja gar nicht oder habe ich die übersehen.

Im Ebay habe ich folgende Artikel entdeckt:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…e=STRK:MEWAX:IT

oder

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…e=STRK:MEWAX:IT

so was mal morgens in den Tank halten währe auch nicht schlecht, vorausgesetzt es läßt sich dort bis nach unten einführen. Was ist davon zu halten ?

Nee Sauerei ????

Also ich glaube die Sauerei ist weißaus geringer als das Filtern und das sonstige, das mit Altpöl zu tun hat !

Aber wenn es doch wirkt !!

Ich würd mal gerne wissen ob einer so eine Art Erwärmer hat und welche Erfahrung damit gemacht wurde !