W124-Board.de

moin....

also ich habe von diesem ganzen gepöle die schnauze voll....
mein 200d läuft zwar ohne probleme momentan 50:50 ohne umbau und ohne defekte dichtungen aber als mein dad vor ein paar tagen die rechnung von der ölmühle in bargfeld oder wo auch immer bekommen hat, iss mir alles vergangen...

mal eben 1,07€ / l

im vergleich zu diesel auch nur 13 cent differenz, was soll ich da also noch rumpanschen....

Jo....... lohnt alles nicht mehr..........

Zitat

Original von Toddy
Jo....... lohnt alles nicht mehr..........

man muß nur klug einkaufen.

60 Cent/ Liter !

Ich sage aber nicht wo. Das bleibt der Phantasie überlassen.

Tobi

Auf´fe Kacke hauen kann jeder......

an 60 cent komm ich net ran...aber 67 cent dafür 1a Saft.....

Im Moment weiß ich den aktuellen Preis nicht aber ich habe letztes mal 32 Cent pro liter bezahlt über die Frittenbude bei mir um die Ecke der Verein der dort das alte Öl holt reinigt und entwässert das alte Zeug und manche benutzen es sogar wieder zum Frittieren. Mein 300er läuft astrein mit dem recyclten Mist ohne Umbau und eigentlich ohne irgendetwas dazu zu mischen, mache im Moment nur wegen der Temperatur etwas Diesel dazu.
Den soll man aber auf den Rastplätzen im Moment auch ne Ecke günstiger bekommen jedenfalls machen die ganzen Nachrichtenmagazine im Fernsehen ja derzeit laufend Werbung dafür man soll nur aufpassen, dass man kein Wasser in seinen "Mehrwegkanister" bekommt.

Da das was du da verfährst wahrscheinlich nicht mehr den Weihenstephan Standard erfüllt, müßtest du theoretisch nach aktueller Gesetzteslage das Zeug mit 55 Cent Kraftstoffsteuer versteuern.

Da du aber als Privatmann meines Wissens nicht nachweisen mußt, daß du die Norm erfüllst, ist die Sache natürlich grenzwertig.
Auch ist mir kein Schnelltest bekannt, der eine Pöl/Diesel-Mische zuverlässig von Altpöl unterscheiden kann.

Ansonsten ist das verfahren von gereinigten, gebrauchtem Pöl im Diesel genau so möglich wie Frischpöl. Es ist nur etwas weniger Winterfest und je nachdem ob noch halbfestes Fett drin ist, wird ohne starke Vorwärmung der Filter mal erheblich schneller dicht.

Zitat

Original von Kai_250D
Da das was du da verfährst wahrscheinlich nicht mehr den Weihenstephan Standard erfüllt, müßtest du theoretisch nach aktueller Gesetzteslage das Zeug mit 55 Cent Kraftstoffsteuer versteuern.

Da du aber als Privatmann meines Wissens nicht nachweisen mußt, daß du die Norm erfüllst, ist die Sache natürlich grenzwertig.
Auch ist mir kein Schnelltest bekannt, der eine Pöl/Diesel-Mische zuverlässig von Altpöl unterscheiden kann.

Ansonsten ist das verfahren von gereinigten, gebrauchtem Pöl im Diesel genau so möglich wie Frischpöl. Es ist nur etwas weniger Winterfest und je nachdem ob noch halbfestes Fett drin ist, wird ohne starke Vorwärmung der Filter mal erheblich schneller dicht.

alles Theorie. Fahren. Keine Publicity machen. Ende.

Man muß nicht alles in Foren zerreden. Das haben die D e p p e n im fmso gemacht. Ergebnis: STEUERN !

Tobias

Wohl wahr.
Zumal so schnell kein Polizist fragt, was da für Pöl drin ist.
Ich bis bisher in drei Jahren ein mal bei ner Kontrolle gefragt worde, warum mein Auto (damals noch ein Polo II Diesel mit Pölumbau) so seltsam riecht.
Mit der Antwort "Ich fahre Pflanzenöl." war die Sache damit auch erledigt.
Selbst auf Heizöl wird im PKW-Bereich bisher anscheinend äußerst selten kontrolliert.
Ich kenne viele Dieselfahrer, aber niemanden bei dem bisher mal ne Probe gezogen wurde.
Mit der Frage ob das Pöl im PKW-Tank 100%ig der Norm entspricht, setzt bis bisher wohl von daher kein Polizist auseinander.

und was ist wenn ich ab und zu mal mein altöl vom motor in den tank kippe? ich mach da als en liter rein das ich den schrott los werde. Ist das verboten? laufen tut der panzer wie immer

Altes Motorenoel ist meines Wissens Steuerhinterziehung.
Abgesehen von dieser Tatsache, ist es aber auch Gift fuer deine Einspritzduesen.
In altem Motorenoel sind Schwebstoffe drin, die sich nur sehr schwer rausfiltern lassen.
Diese Broesel sind so klein, das sie z.T. Locker durch deinen Spritfilter durchpassen und sie sind so hart, das sie dir die Einspritzduesen auf Dauer ernsthaft schaedigen koennen.

Ich habe damals mal versucht Motorenoel auf 1 ym zu filtern.
Es war danach immer noch pechschwarz.
Ich habe das Filterflies in der Filteranlage danach nicht gewechselt.
Die naechsten 50l Poel die da raus kamen, waren auch pechschwarz.
Hab mir gesagt, es ist ja Poel und die Schwebstoffe sind ja kleiner als 1ym und hab es somit verfahren.
Ein...zwei Monate spaeter fingen zwei von vier Einspritzduesen an zu pissen. Etliche Gluehkerzen fanden den Tod.
Zufall oder lags an dem durch das Motorenoel verdreckte Poel? Urteil selbst.

Habe nach dem erneuten Wechsel der Einspritzduesen noch viele Hundert Liter Altpoel verfahren. Solche Probleme wie damals nach der Missglueckten Motoroelfilterung gab es nie wieder.


Ich wuerde es nicht machen, wenn ich du waere....und zwar nicht weils Steuerhinterziehung ist, sondern dem Auto zu liebe. Halt den Benz in Ehren. Es gibt bei ordentlicher Pflege kaum etwas haltbareres.

Im FMSO habe ich irgendwo mal gelesen, das jemand dann der Tank polymerisert ist

Das ist nicht nett!



Gruß

Michael

Wenn man dazu Pöl im Tank hat, kann das schnell passieren.
Ich glaub in dem Fall hat man gerade beim W124 "richtig Spaß".