Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Benutzerinformationen überspringen
Meister
Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Oldenburg/Oldenb.
Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
Zitat
Original von Toddy
Jo....... lohnt alles nicht mehr..........
Benutzerinformationen überspringen
Meister
Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Oldenburg/Oldenb.
Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »300 D Dirk« (29. Januar 2008, 00:37)
Benutzerinformationen überspringen
Schüler
Registrierungsdatum: 18. Oktober 2007
Wohnort: Schleswig-Holstein nähe Hamburg
Typ: 250D 2V, Limosine
Baujahr: 10/87
Zitat
Original von Kai_250D
Da das was du da verfährst wahrscheinlich nicht mehr den Weihenstephan Standard erfüllt, müßtest du theoretisch nach aktueller Gesetzteslage das Zeug mit 55 Cent Kraftstoffsteuer versteuern.
Da du aber als Privatmann meines Wissens nicht nachweisen mußt, daß du die Norm erfüllst, ist die Sache natürlich grenzwertig.
Auch ist mir kein Schnelltest bekannt, der eine Pöl/Diesel-Mische zuverlässig von Altpöl unterscheiden kann.
Ansonsten ist das verfahren von gereinigten, gebrauchtem Pöl im Diesel genau so möglich wie Frischpöl. Es ist nur etwas weniger Winterfest und je nachdem ob noch halbfestes Fett drin ist, wird ohne starke Vorwärmung der Filter mal erheblich schneller dicht.
Benutzerinformationen überspringen
Schüler
Registrierungsdatum: 18. Oktober 2007
Wohnort: Schleswig-Holstein nähe Hamburg
Typ: 250D 2V, Limosine
Baujahr: 10/87
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kai_250D« (29. Januar 2008, 20:15)
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 17. August 2007
Wohnort: Rastatt-Karlsruhe
Typ: 300D
Baujahr: 1991
Benutzerinformationen überspringen
Schüler
Registrierungsdatum: 18. Oktober 2007
Wohnort: Schleswig-Holstein nähe Hamburg
Typ: 250D 2V, Limosine
Baujahr: 10/87
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 8. Oktober 2007
Wohnort: Bad Schwartau/Szeged
Typ: Mahindra Double Cab, Alfa Spider, W124 200d
Baujahr: 1988
Benutzerinformationen überspringen
Schüler
Registrierungsdatum: 18. Oktober 2007
Wohnort: Schleswig-Holstein nähe Hamburg
Typ: 250D 2V, Limosine
Baujahr: 10/87
Forensoftware: Burning Board® 3.1.8, entwickelt von WoltLab® GmbH | Style by StyleCide.de