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Na..wer hat Startprobleme???

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Toddy

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1

Samstag, 29. November 2008, 14:07

Na..wer hat Startprobleme???

Hallöle !!!

Schon jemand Startprobleme mit Pöl bei diesen Temperaturen gehabt????

Ich noch nicht....nicht mal ansatzweise......hatte letztes WE ne ordentliche Menge Altes reingehauen....mit " Schlonz" gute 10% , bisher startet er wie mit Diesel....obwohl ich gar nicht mehr weis wie er mit Diesel startet :D :D :D :D :D
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*Micha*

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2

Samstag, 29. November 2008, 15:28

Welche Temperaturen meinst Du denn genau? ?(

Toddy

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3

Samstag, 29. November 2008, 15:46

na die jetzigen ;) ;) ;) hast doch wohl kein Hochsommer bei euch oder???? :D :D :D :D um die 0 Grad um genau zu sein :tongue:
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*Micha*

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4

Samstag, 29. November 2008, 16:29

Aso - na dann schreibs doch dazu! :stickpoke:

Also ich hab auch keine Startprobleme, auch bei 100% PÖL vom Bauern. Selbst bei bisschen unter 0 Grad gehts noch. Was ich hab ist, das er in den ersten Kilometern wenn ich an die Ampel ranrolle gerne mal aus geht. Aber wenn mans weiss, dann bekommt man es auch hin das er anbleibt.

Toddy

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5

Samstag, 29. November 2008, 16:35

Du fährst ja auch frisches :P :P :P das ist auch flüssiger als die Alt-Pöl-Pampe ;) ;) ;)

Komischerweise hab ich absolut 0 Probleme was das laufverhalten angeht....nicht mal unruhiges laufen nach dem starten usw.---Im gegensatz zum Golf der mit 30% Diesel verdünnt läuft.

1x Glühen und der luppt----" STOLZ" :D :D :D
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Fritten-Pete

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6

Samstag, 29. November 2008, 16:56

HI,

hab bisher auch keine startprobleme zu vermelden :-)
100% Frischpöl ohne umbau und das ding läuft super an.


Gruß Fritten-pete
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Toddy

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7

Samstag, 29. November 2008, 17:52

Ich denke das das Alte bei -5 grad wohl nicht mehr zu fahren sein wird bzw. der Startvorgang X( X( X(

Letzten Winter hatte ich auch ohne umbau keine Probleme....da ich frisches verheizt habe.
Aber da ich nun nur noch Altes aufbereite und verheitze.....mal schauen wie es sich weiter verhält...Notfalls kommt Benzin bzw. Diesel als verdünnung dazu.
Müßte mal ne Mischung anmixen um das fliesverhalten bzw. die Konsistenz des Alten zu beobachten 8) 8) 8) 8)

Könnte ja den Tank des Trucks leerpumpen....mit der Menge ( 1200 liter ) komm ich mit Sicherheit über de Winter :D :D :D :D :D :D
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (29. November 2008, 17:54)

eggy

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8

Sonntag, 30. November 2008, 02:55

200D ohne Probleme .300D mit 4 oder 5 Glühkerzen von 6 geht so ,ruckelt nur was länger danach dank falscher Einsprizpumpe. Mit 100% flüssigem Raps Altpöl (stammt nicht von halb fettem).
Frisches letztes Jahr bis minus 10°- ca minus 15° ohne Probleme pur im 200D.
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ulf r.

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9

Sonntag, 30. November 2008, 07:54

über deine glühkerzen solltest du dir gedanken machen, frank.
ich würde da nicht so lange mit rumfahren, du hast so immer einen pöleintrag in`s möl.
ciao
ulf

*Micha*

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10

Sonntag, 30. November 2008, 10:34

Zitat

Original von Toddy
Du fährst ja auch frisches :P :P :P das ist auch flüssiger als die Alt-Pöl-Pampe ;) ;) ;)


Mag sein, aber ist das hier nicht das PÖL Forum? Oder ist das hier das ALT-PÖL Forum? Also wenn schon denn schon. :P

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Sonntag, 30. November 2008, 10:37

moin
was ? ihr fahrt immernoch mit oöl?
bekommt ihr das zeugs umsonst???
ich tanke gleich erst mal für 99 , 9 cent Diesel
frank
Frank

eggy

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12

Sonntag, 30. November 2008, 12:56

Zitat

Original von ulf r.
über deine glühkerzen solltest du dir gedanken machen, frank.
ich würde da nicht so lange mit rumfahren, du hast so immer einen pöleintrag in`s möl.
ciao
ulf


;(Ich dachte das es nicht schlimm ist .Hatte letztens einen Thread aufgesetzt und extra gefragt ob man so eine weile rum fahren kann. Da ja die erste beim festschrauben abgerissen ist nach zerlegem des Motors. Ja dann muss ich besser erstmal für den Kerzenausbau sparen und dern Kopf evt noch mal runterholen. Dann wird es wohl erstmal nix mit dem Resp umbau ;(

Dann fahr ich jetzt erstmal wieder 200D ;( ;(oh Sitzheizung ;( ;(
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13

Sonntag, 30. November 2008, 13:54

würde ich auch als wichtiger erachten, als die richtige RESP einzubauen.
mb soll angeblich ein werkzeug haben, mit dem sowas ohne kopf runter funzen soll. mach dich mal schlau.
ciao
ulf

Fritten-Pete

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14

Sonntag, 30. November 2008, 15:26

HI,

@eggy: Es macht ned besonders viel aus wenn du im dieselbetrieb fährst. Bei PÖL hast allerdings nen sehr hohen PÖL-Anteil dann in deinem Motoröl wenn ned alle glühkerzen gut sind

Du musst den Kopf ned wieder runtermachen. Wie Ulf schon sagte bei mercedes gibts da nen spezialwerkzeug. Hab selber damit noch ned gearbeitet, aber das ding muss super sein.


Gruß Fritten-pete
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eggy

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Sonntag, 30. November 2008, 18:27

Diesel kann ich mir nicht leisten,dann mache ich morgen mal wieder ein abstecher zu Mercedes. Was kostet da die Arbeitsstunde?

mfg Frank
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Toddy

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Sonntag, 30. November 2008, 18:58

Zitat

Original von *Micha*

Zitat

Original von Toddy
Du fährst ja auch frisches :P :P :P das ist auch flüssiger als die Alt-Pöl-Pampe ;) ;) ;)


Mag sein, aber ist das hier nicht das PÖL Forum? Oder ist das hier das ALT-PÖL Forum? Also wenn schon denn schon. :P


Ob Alt oder frisch.....egal da hast du Recht. Wenn du jedoch mal Altes bei diesen Temeraturen mit dem Frischen vergleichst wirst du wohl evtl. merke was da für unterschiede sind ;) ;) ;)

wärend mit frischen Raps die Kisten noch locker anspringen hast mit Alten schon " Margariene" :D :D :D und eventl. Problem-chens :P :P :P


@ 124T ..----- Jo...soviel zu deiner Frage ;) ;) ;) ;)
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eggy

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Sonntag, 30. November 2008, 22:45

Was machen wir eigentlich ,wenn das Zeug im Tank so fest wird das nix mehr geht ?( ?( ?(

Mit Heißluftföhn dann unters Auto legen und Leitungen und Tank erwärmen ?(
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18

Montag, 1. Dezember 2008, 13:21

Also meiner ist heut Morgen nicht mehr angesprungen :rant: X(
Musste mir Starthilfe von einem Golf II holen :evil:

Da bei meinem Mercedes die Ausstattung vergessen wurde, muss ich erst mal nachscheuen, wieviel Grad es waren!

Ach ja, 70 Liter Fassungsvermögen: 20 Liter Diesel, Rest Alt-Pöl ?(


EDIT: Außentemp. um die 0 Grad Celsius
*** 250d Turbo ***

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Montag, 1. Dezember 2008, 16:21

Zitat

Original von Elf€uro
Also meiner ist heut Morgen nicht mehr angesprungen :rant: X(
Musste mir Starthilfe von einem Golf II holen :evil:

Da bei meinem Mercedes die Ausstattung vergessen wurde, muss ich erst mal nachscheuen, wieviel Grad es waren!

Ach ja, 70 Liter Fassungsvermögen: 20 Liter Diesel, Rest Alt-Pöl ?(


EDIT: Außentemp. um die 0 Grad Celsius


Meiner ist heute morgen bei -0,5° mit den 4 Kerzen statt 6 noch gut angespungen . ca. 98% Altpöl 2% Diesel. War aber fürs este das letzte mal in diesem Jahr ;( .Kopf muss runter war bei Mercedes und 2 anderen Werkstätten.
Mal sehen ob der 200D morgen noch anspringt nach 4 Tagen Standzeit.
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20

Montag, 1. Dezember 2008, 17:51

ach du scheisse.
die sehen 0 chance, die dinger so rauszubekommen? haben die dann dieses spezialwerkzeug?
kopf nimmste selber runter oder?
stellt sich fast die frage, ob du nicht selbst erstmal versuchen willst, die dinger so rauszubekommen.
sind die gewinde noch fest drin oder hängen die nur noch am schaft im kopf?
ciao
ulf

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