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luigi33

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1

Donnerstag, 29. September 2011, 13:17

Leistungsverlust bei Langstrecken

Hallo, ich fahre einen 250d (93ps) mit Sonnenblumenoel
und hab seit gestern folgendes Problem:
auf Langstrecke nach cirka 300km zieht der Motor ab 3000um uberhauptnicht.
Lasse ich das Auto fur 5 minuten stehen (Motor aus) feahrt er ganz normal.
Filter habe ich vor 3000km gewechselt. Ein Mechaniker sagte mir, das
etwas in der Pumpe verschlissen ist, wenn die heiss ist, kann sie dan kraftstoff
nicht richtig druecken.

  • »Elf€uro« ist männlich

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2

Donnerstag, 29. September 2011, 14:20

Hallo,

ich habe den 250 Turbodiesel den ich auf Alt-Pöl fahre, und alle paar Tausend Kilometer das gleiche Phänomen ;)

Genau bei 3000 Umdrehungen zieht der Motor nicht mehr, wenn man ihn ausmacht und dann weiterfährt geht es für kurze Zeit.

Ich wechsel in diesem Fall den Dieselfilter und fahre die nächsten paar Tausend Kilometer.

Daher mein Tipp: Filter zugesetzt! -wechseln und er sollte wieder ohne Probleme fahren :)

MfG

Elf€uro

luigi33

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3

Donnerstag, 29. September 2011, 17:43

Werde ich morgen machen.
Wird die Dieselpumpe vom Alt-Pöl nicht verschlissen?

4

Donnerstag, 29. September 2011, 18:14

Dafür haste ja den Filter, da bleibt die Plörre, wie du ja nun feststellen musstest hängen. Außerdem wird sowas ja vorgefiltert, oder 11€?:)

LG, Timmey
EAT MY FEINSTAUB!

luigi33

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5

Donnerstag, 29. September 2011, 21:17

Naturlich filtere ich das Zeug vor und lasse es einige Tage im warmen Raum abstehen....

Pascal

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Donnerstag, 29. September 2011, 21:27

Hi,

würde mal die PÖL Zufuhr ab dem Tank checken, also auch das Tanksieb. Vielleicht mal vorher den Vorlauf zur Vorförderpumpe in nen Kanister hängen und von da ansaugen lassen. Wenns dann ok ist müsste ja auf dem Weg dahin ein Problem vorliegen.

luigi33

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7

Freitag, 30. September 2011, 13:51

Uber den Tanksieb habe ich auch gelesen, wie komme ich an den ran?
Ich habe T-Model.

Achim

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  • »Achim« ist männlich

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Freitag, 30. September 2011, 15:43

moin moin,

das ist das Einfachste.
Legst dich hinten unter den Wagen, gugst unter den Tank und entdeckst dort eine grosse Imbusschraube. Die muss einfach raus, und schon hast du das Tanksieb in der Hand.

bis denne
Achim

ahli

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Dienstag, 4. Oktober 2011, 07:24

Und wenn du Pech hast, läuft dir der gesamte Tankinhalt ins Gesicht :D
:D I love my cruiserbabies:D

  • »Elf€uro« ist männlich

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Mittwoch, 5. Oktober 2011, 10:22

Und?? Hast Du den Dieselfilter ausgewechselt??
Über das Ergebnis unserer Tipps freuen wir uns immer :) :)

luigi33

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11

Freitag, 20. Januar 2012, 20:47

Es lag tatseachlig am Filter, gewechselt, jetzt alles prima.

Toddy

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12

Samstag, 21. Januar 2012, 13:22

Moin Mädel´s :prost: Ich sehe , immer noch die selben Fragen :D Aber das was zu poosten war habt ihr ja schon getextet. :rofl
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

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