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Meister
Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Oldenburg/Oldenb.
Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
Zitat
Original von Hinterradfahrer
Servus,
Ich werde mein Fahrzeug demnächst mit einen Wärmetauscher (schon bestellt) ausstatten und mit Pöl fahren.
Jedoch bin ich mir bei einigen Sachen noch nicht so sicher.
Ich beschreibe mal Meinen Kühlkreislauf:
Mein Standheizung ist übrigens defekt!
1. Das Warme Kühlwasser kommt aus dem Motorblock
2. Das Warme Kühlwasser wird in die Standheizung gedrückt
3. hier verlässt es die Standheizung wieder und wird zu 4. transportiert
4. hier fließt es in den Heizungswärmetauscher
5. das Wasser kommt kalt aus dem Heizwärmetauscher zurück und fließt hinter der Standheizung vorbei und wieder in den Motor, beim Thermostatgehäuse.
Ist es nicht so, dass normalerweise bei 1. der Heizungsrücklauf ist?
Danke im Voraus
Peter
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (10. November 2010, 07:21)
Zitat
Original von Toddy
Zitat
Original von Hinterradfahrer
Servus,
Ich werde mein Fahrzeug demnächst mit einen Wärmetauscher (schon bestellt) ausstatten und mit Pöl fahren.
Jedoch bin ich mir bei einigen Sachen noch nicht so sicher.
Ich beschreibe mal Meinen Kühlkreislauf:
Mein Standheizung ist übrigens defekt!
1. Das Warme Kühlwasser kommt aus dem Motorblock
2. Das Warme Kühlwasser wird in die Standheizung gedrückt
3. hier verlässt es die Standheizung wieder und wird zu 4. transportiert
4. hier fließt es in den Heizungswärmetauscher
5. das Wasser kommt kalt aus dem Heizwärmetauscher zurück und fließt hinter der Standheizung vorbei und wieder in den Motor, beim Thermostatgehäuse.
Ist es nicht so, dass normalerweise bei 1. der Heizungsrücklauf ist?
Danke im Voraus
Peter
2+4 sind ausschlaggebend für nen WT einbau....bei 2 kommt dat warme wasser bei 4 gehts zurück so wird amngeschlossen und nicht anders
Bei dem bild is es etwas "undurchsichtig" du entnimmst dat Wasser vom kleinen Kühlkreislauf der an der Wasserpumpe kleine dünnere Schlauch.....könnte auch das mit 3 bezeichnete Schläuchle sein so 4 mal editiert...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hinterradfahrer« (10. November 2010, 10:54)
Zitat
Original von ulf r.
dein zitierter beitrag mit vorlauf beifahrerseite(wo immer du den gefunden hast) ist käse.
der vorlauf ist auf der fahrerseite.
wenn der nicht warm wird, ist was kaputt, duoventil, drinnen der poti heizmatik oder sonst was.
einen A8-wt schließt man clevererweise parallel zur wischwasserhzg. an, so denn vorhanden. einfacher geht es kaum.
ciao
ulf
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