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Schüler
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Typ: W124 E300 Diesel
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Anfänger
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Fortgeschrittener
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Meister
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Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
Zitat
Original von mroizo
Servus,
. nur meinte er das es sein dann dass beim rausziehen der Druckhalteventile der Kolben mit rausrutschen kann und damit verstellt wird. das kann zur zerstörung der pumpe führen.
wieviel wahrheit steckt dahinter?
Gruß
Mr Oizo
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (20. März 2008, 21:16)
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Meister
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (22. März 2008, 19:16)
Zitat
Original von Toddy
FRAGE : Warum willst die Ansaugspinne dazu abmontieren????
Brauchst doch nur den Luftfilterkasten abmontieren....dann kommst da eigentlich gut ran....
Schrauben vonne Spinne lösen......und ab ist sie....wo liegt das Problem...versteh ich nu echt nicht.....must natürlich die Einspritzleitungen vorher abmontieren....
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Meister
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Zitat
Original von Toddy
Ja....das is danne auch ne vernünftige Maßname weil sonst brichst dir die Finger.....
Willst alle austauschen ? Meß die doch durch und tausch nur die defekte ( n ) aus....
normalerweise kannst die Spinne nach lösen der Schrauben einfach abnehmen.
Wo liegt bei dir das Problem ?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mroizo« (17. April 2008, 10:25)
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Zitat
Original von Hannibal
ich habs nur mit kaltreiniger, zahnbürste und wattestäbchen saubergemacht.
mit nem dampfstrahler sollte das noch deutlich bequemer gehen.
willst du die komplette esp zerlegen? ansonsten würde dann alles nehmen was verdunstet, also spiritus, verdünnung, etc...
die nuss hat bei mir 19,43+mwst. gekostet. wo hast du denn nur 18 bezahlt?
oder bekommst du irgendwie rabatt bei benz?
die esp sitz übrigens auch in der (alten) g-klasse. die habt ihr doch auch bei euch im "geschäft" öfters in der wartung.
Zitat
Original von Toddy
meine hat damals 30 oder 35€ gekostet....
Dampfstrahler oder n guten Gartenschlauch mit ordentlich Druck....
Vorher vielleicht Bremsen o.Motorreiniger einsetzen...wegen der evtl. verkrusteten Ölrückstände....
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