[erledigt]erbitte schnelle hilfe ESP druckhaltebleche lösen

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mroizo

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Mittwoch, 28. Mai 2008, 17:39

[erledigt]erbitte schnelle hilfe ESP druckhaltebleche lösen

Servus,

bin gerade in der werkhalle ich will die dichtungen an der esp wechseln, ich bekomme aber die Druckventilhalter-Haltebleche das sind die die mit dem torx befestigt sind nicht weg. wie bekomm ich die weg?

gruß oizo

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Elf€uro

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Mittwoch, 28. Mai 2008, 17:50

Du musst die abschrauben und über die zu haltenden .....? (Begriff entfallen

drüberschieben....ganz einfach!

*** 250d Turbo ***

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mroizo

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Mittwoch, 28. Mai 2008, 17:54

Zitat

Original von Elf€uro
Du musst die abschrauben und über die zu haltenden .....? (Begriff entfallen drüberschieben....ganz einfach!

hä???

- ne mal gan im ernst ich versteh nicht was du meinst.

ich bekomm diese 4 kleinen bleche die unter den druckhalteventilen sitzen nicht weg... wenn das vielleicht besser ist - soll ich ein pic machen?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mroizo« (28. Mai 2008, 18:02)

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Henning-V1

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Mittwoch, 28. Mai 2008, 17:59

Pic ist immer besser.
Aber wenn Du schon weisst, Torx, dann Torx nehmen und vielleicht etwas WD40?

Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

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mroizo

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Mittwoch, 28. Mai 2008, 18:13

servus leute,

problem hat sich gelöst - hm einfach nach oben hin abziehen... hätte ich auch selbst draufkommen können.

werd die esp jetzt nocheinmal richtig reinigen und dann weitermachen

danke ich meld mich wenn ich fertig bin!

gruß oizo

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Elf€uro

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Mittwoch, 28. Mai 2008, 18:19

Ja ja, das wusste ich schon, dass diese Worte schlechter Quallität waren. Ich wusste jedoch was Du meinst, und dem Ergebnis nach, hast Du mich doch verstanden!

Mit drüberschieben, meinte ich abziehen!!!

Die Arbeit hatte ich letztes Jahr gemacht

*** 250d Turbo ***

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mroizo

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Donnerstag, 29. Mai 2008, 13:58

Servus,

vielen dank bin fertig - und oh was für ein wunder der diesel läuft! bzw der pöl... und das sogar ohne hartes nageln

ganz im gegensatz dazu was mir bosch profezeite - wenn sie das selber machen sind sie nächste woche bestimmt hier und brauchen ne neue esp... lassen sie es lieber machen das kostet sie nur 360€ das ist billiger als eine neue esp...

jaja ganz bestimmt - hätte echt nicht gedacht das bosch solche abzocker sind - die sind ja noch schlimmer als atu - nagut ok ich will mal nicht übertreiben atu ist schlimmer.

Nochmal danke

Gruß Oizo

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DIESEL

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Donnerstag, 29. Mai 2008, 14:42

360?

Tolle Hausnummer.

Habe beim Bosch Diesel Service letztes Jahr um die 120 bezahlt.

300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

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Toddy

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Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide

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Baujahr: 86

Verbrauch:

Donnerstag, 29. Mai 2008, 19:03

Zitat

Original von mroizo
Servus,

vielen dank bin fertig - und oh was für ein wunder der diesel läuft! bzw der pöl... und das sogar ohne hartes nageln

ganz im gegensatz dazu was mir bosch profezeite - wenn sie das selber machen sind sie nächste woche bestimmt hier und brauchen ne neue esp... lassen sie es lieber machen das kostet sie nur 360€ das ist billiger als eine neue esp...

jaja ganz bestimmt - hätte echt nicht gedacht das bosch solche abzocker sind - die sind ja noch schlimmer als atu - nagut ok ich will mal nicht übertreiben atu ist schlimmer.

Nochmal danke

Gruß Oizo

Mit Pöl laufen die Diesel viiiiieeeel ruhiger, da das Pöl langsamer verbrennt.

Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rock

Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

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*Micha*

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Typ: S124, S211

Donnerstag, 29. Mai 2008, 23:23

Zitat

Original von mroizo
ganz im gegensatz dazu was mir bosch profezeite - wenn sie das selber machen sind sie nächste woche bestimmt hier und brauchen ne neue esp... lassen sie es lieber machen das kostet sie nur 360€ das ist billiger als eine neue esp...

Wow dann habe ich ja 360 EUR gespart. Also nee echt. Die bei BOSCH haben echt einen Schatten ...

Naja hauptsache der Motor gibt wieder Lebenszeichen von sich.

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