Einsteigerfragen zum PÖLen

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ahli

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Donnerstag, 21. Oktober 2010, 12:01

Weißer Golf ????

Das hatten wir doch schon mal :stickpoke:

Kilomerstand bestimmt zwischen 300000 und 400000 km

Lass mir mal mein jetziges Golfwägele :rolleyes:

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Toddy

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Donnerstag, 21. Oktober 2010, 12:47

Nee nee.....der damalige war ja n Benziner....der jetzige is n Diesel

voll PÖL Tauglich

Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rock

Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

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ahli

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Donnerstag, 21. Oktober 2010, 13:15

Dann schick mir mal alle relvanten Daten und am besten auch ein paar aussagekräftige Bilder

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Toddy

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Freitag, 22. Oktober 2010, 09:57

^Nee du meckerst ja

kannst ja vorbei kommen und anschauen

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ahli

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Freitag, 22. Oktober 2010, 10:04

Komme nur vorbei, wenn es sich auch lohnt :stickpoke:

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Toddy

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Samstag, 23. Oktober 2010, 02:54

Hab den eigentlich für meine Frau geholt...aber ihr alter Golf luppt noch 1a.
Wollte den fertig machen für TÜV......denke aber das der alte auch locker nochmals durchgeht

Lohnt sich immer

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ahli

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Dienstag, 26. Oktober 2010, 07:11

Ach lass mal, habe dieses Jahr keine große Lust, mich ständig nach neuen Autos umzuschauen.

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ficht

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Freitag, 10. Dezember 2010, 14:45

Um nochmal zum Thema zurückzukehren:
Bei den momentanen Spritpreisen bin ich ja auch kurz davor PÖL zu tanken.
Aber ich bin da immer ein bisschen skeptisch und weiß nicht
ob ich es wirklich probieren sollte.

Geht das ganze komplett ohne Umbauten (auch im Winter)?
Gibt es Werkstätten die spezialisiert sind?
UNd vor allem - wo würde man sinnvollerweise tanken?

Vielen Dank

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ahli

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Freitag, 10. Dezember 2010, 17:59

Kann deine Skepsis durchaus nachvollziehen....ging mir ähnlich, aber nach 60000 km PÖL bin ich da deutlich relaxter. Klar musste ich den Kraftstofffilter wechseln und auch die Kraftstoffzuleitungen zu den Einspritzdüsen fingen an zu lecken, aber das letztere könnte auch alterungsbedingt gewesen sein.

Nachteile???? Außer einem "leckeren" Geruch keine, auch kein Mehrverbrauch. Das Startverhalten bei Niedrigtemperaturen ist auch nur suboptimal, aber sonst hat mir jedes Tanken bei real, famila, lidl, edeka o.ä. ein Grinsen ins Gesicht gezaubert.

Probier es doch einfach einmal :stickpoke:

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eggy

Erleuchteter

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Samstag, 11. Dezember 2010, 10:12

Zitat

Original von ficht

Geht das ganze komplett ohne Umbauten (auch im Winter)?

Bei einer 200D Limo bestens. Bin ca 30000 km mit Frischpöl bisher in den 200D limo´s ohne Umbau gefahren.

Zitat

Original von ficht
Gibt es Werkstätten die spezialisiert sind?

Sollte es geben. Würde mal googeln.

Zitat

Original von ficht
UNd vor allem - wo würde man sinnvollerweise tanken?

Vielen Dank

zuhause, Tankstellen sind weniger geworden, zumindest in meinem Umkreis und zu teuer
http://pflanzenoel-tankstelle.de/

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Opas 200D
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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »eggy« (11. Dezember 2010, 10:24)

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Verschwindibus

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Donnerstag, 16. Dezember 2010, 14:27

Tipp: Henzo von Dieslsend

Hab im T3 gepölt. Lief deutlich ruhiger und der Verbrauch ging ganz leicht zurück. Ok, war in der wärmeren Jahreszeit.

Bei den Bullis pölen recht viele Leute.

FoFo TDCI

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ficht

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Samstag, 5. Februar 2011, 16:36

Ich bins wieder - nachdem es so langsam dem Ende des Winters entgegen geht und die Spritpreise nicht gerade nachlassen...

Welche Filter, Leitungen und Einstellungen sollte ich machen lassen, damit ich relativ Pannenfrei mit dem Pölen anfange?

Vielen Dank schonmal =)

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Pascal

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Samstag, 5. Februar 2011, 18:08

Kipp einfach rein und tu ein paar Liter Diesel dazu... Wenn er nicht mehr angeht muss halt mehr Diesel rein. Geht ohne Umbauten. Kann sein dass man mit diversen Änderungen auch 100% Pöl im Winter durchkriegt, aber mit ein bisschen Diesel dabei geht meiner auch immer sofort an.

Die beiden Dieselfilter solltest du dabei haben plus Werkzeug zum Wechseln

Machen *lassen* würd ich auch eher nichts, wenn du auf sparen aus bist

Meiner läuft, wenn er gut warmgefahren ist, im Leerlauf leicht unruhiger als mit Diesel. In dem Alter darf er das wohl auch

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ficht

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Sonntag, 13. Februar 2011, 10:27

Hallo - mit "den beiden Filtern" sind welche gemeint?

Kraftstofffilter

und welcher noch?...

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Pascal

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Sonntag, 13. Februar 2011, 10:40

Ja, und der hier

Bei TE gibts die für nur wenig mehr auch von Mann.

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ficht

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Sonntag, 13. Februar 2011, 11:05

das geht ja fix =)

der gewinkelte Vorfilter - ist der standartmäßig auch verbaut?
(damit ich weiß wo der hinkäme)
danke schonmal

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Pascal

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Sonntag, 13. Februar 2011, 11:20

Jo, der originale ist auch gewinkelt

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ficht

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Donnerstag, 24. Februar 2011, 17:59

Hallo,
bei dem Wechsel der O-Ringe gegen die Viton-Ausführung, gibt es da etwas
zu beachten, damit ich die Maschine nicht schrotte?
Sonst stehe ich kurz davor die O-Ringe, Kupferscheiben sowie Filter zu bestellen.
Gibts evtl. jemanden, der die Vielzahnnuss verleiht? =)

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Timmey200

Meister

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Freitag, 25. Februar 2011, 09:31

Kann nur aus meiner Erfahrung sprechen: Ab zum Bosch Diesel-Service. So teuer kanns nicht werden.
Ich habs bei mir machen wollen und irgendwie hats die ESP dabei verstellt, frag nicht wie, wenn ichs wüsste, wärs nicht passiert. Aber ich habe aus dem Fehler gelernt und gehe da nicht mehr ran.

Außer, du hast sowas schon ein Paarmal gemacht...

Du mußt extrem sauber arbeiten, da jedes kleine Stückchen Dreck schon was kaputtmachen könnte.
LG, Timmey - der seit seiner dummen Aktion um knapp 350€ leichter ist...

EAT MY FEINSTAUB!

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ficht

Anfänger

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Montag, 14. März 2011, 17:30

so - ORinge sind erfolgreich gewechselt.
Wollte bei Aldi auf ein angebliches Angebot anspringen, da
hatten die normalen Preise schon wieder eingesetzt.
Weiß jemand wie die Preise bei Metro sind?
bei 99 Cents oder ähnlichem würde sich das ja lohnen...

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