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Brauche dringend Hilfe Kraftstoffvorfilter.

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eggy

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Samstag, 9. Mai 2009, 15:48

Zitat

Original von kosto
Mit Pumpe hat das Orgeln zum Entlüften auch ein Ende. Das ist genau was du brauchst. ;)


Ja bestell mir den jetzt mit Pumpe. Bei so meinem großen Volumen brauch man die Pumpe bestimmt auch.

Mit dem Mini Mann Filter , brauchte man absolut nicht orgeln.

Würde aber trotzdem irgendwie gerne verhindern, dass die Bröckchen nicht mehr durch die Anlage wandern.


Ich habe hier ein ernsthaftes Problem mit den blöden Filtern und Ihr macht euch über die Dinger auch noch lustig :stickpoke:
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Toddy

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22

Samstag, 9. Mai 2009, 16:05

Zitat

Original von kosto

Zitat

Original von Toddy

Zitat

Original von kosto
"Hautfilter is die große " Blechdose"......das was auf dem Bild ist ist der Vorfilter....wußte doch das du gestern einen getrunken hattest"



Ich würde gerne wissen, was du getrunken hast, kannst wohl nicht mehr lesen. Wenn ich Hauptfilter schreibe meine ich auch Hauptfilter. :D Toddy, was immer du nimmst, nimm weniger, dann kannst du klarer denken und halluzinierst nichts dazu. :D :D :D ;( ;( ;(


Warum stellst du dann eine solche Frage zu dem Filter....und dann noch mit Bild????? Gibt eien doch zu denken :P


Warum kannst du nicht einfach D_A_S lesen und V_E_R_S_T_H_E_N was da steht? :D Nichts für ungut Toddy, alles easy.



Irgendwie reden wir 2 HÜBSCHEN wohl aneinander vorbei :D :D :D

DU HAST GEWONNEN UND ICH MEINE RUHE ;) ;)
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Samstag, 9. Mai 2009, 16:36

Zitat

Original von kosto
Ich hätte nicht gedacht, dass eine simple Frage so schwierig zu verstehen ist. ?( "Was befindet sich da unter dem Hauptfilter?" bzw. "Was ist das da unter dem Hauptfilter?" ?( :rolleyes:


Steuerkettengehäuse :stickpoke: Man kann natürlich auch 2 Buchsen nehmen und den höher legen . Dann sind nur die Leitungen was zu kurz und es könnte in Richtung Motorhaube was eng werden
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Samstag, 9. Mai 2009, 17:16

Das passt von der Höhe absolut nicht. Da kann man den Filterkopf höchstens umverlegen neben das ABS.


Habt ihr eigentlich auch diese Pappfilter in der Anlage? Meine letzten waren durch den Druck etwas zusammengsaugtund hatten leichte Risse.

Sonst könnte ich mir ja Wickelfilter mit bestellen. Sind bestimmt besser oder? Ansonsten gibt es für die Anlage auch Edelstahlfilter.

So ein Vorfilter filtert ja Brocken zwischen 200-300my. Das einzige was meine Anlage momentan filtert scheint das Sieb im Ansaugschlauch zu sein :O
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25

Samstag, 9. Mai 2009, 17:34

Zitat

Original von kosto
Ich benutze die hier:

Klick.

Und ich bin sehr zufrieden mit der Qualität und der Filterkapazität. Kann es evtl. sein, dass die Kerzen beim Einlegen oder Zuschrauben schräg eingelegt hast, so dass sich durch ein Spalt größere Partikel durchmogeln? Welche benutzt du in der Anlage?


Die gleichen ! Hatte 4 Sätze letztes Jahr direkt als Ersatz mit gekauft. Dann müssten ja alle 4 schief sitzen, denn die snd ja alle unter 200my.

Beim Sieb ist unten und oben noch ein weißer Dichtungsring. Bei den anderen ist sonst keine Dichtung oder (Sonst feht da was)?
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Samstag, 9. Mai 2009, 17:52

Habe gerade mal geschaut. Habe in allen 4 dicke Krümel unten drin :O

Werde die nacher mal zerlegen.

Das der Kram unten und oben vorbei läuft habe ich mir schonmal gedacht. Da die Pampe so bestimmt nicht durch die Filter läuft.

Waren jetzt gerade mal 330 Liter nach Kerzen wechsel.
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Samstag, 9. Mai 2009, 21:28

Habe die Filter jetzt gewechselt.Das ist ja echt der ekeligste Job der Welt.
Filter sahen wieder komisch aus. Wieder diese Risse im oberen Bereich.

Sind zwar die vom letzten mal , aber die von gerade sahen genau so aus.


Habe dann 20 Liter gefiltert , die recht rein sind. Dann 10 Liter ultra vedrecktes und beobachtet, wie sich die Krümel in der Anlage verhalten.
Ganz winzige sind bis in den 3ten 5 my Filter gewandert. Das glaube ich nicht so toll ist.

Hier ein Bild von dem Orgensaft


Hole mir am Montag erst mal wieder vernünftiges klares.

Habe mir überlegt eine 2te Anlage zu besorgen zur Vorfiltration mit einem vernünftigen Filterkopf aus Edelstahl mit Edelstahlfilter oder Siebfilter in 20my oder so. Hier bei dem Laden. Dann versaut die Anlage mit den 4 Filtern nicht so und einen Filter hat man ja auch schneller gewechselt als 4.
http://www.mts-filtertechnik.de/Oberflachenfiltration

Oder besser diese für Tiefenfiltration bei Geleartigen Stoffen.
http://www.mts-filtertechnik.de/Tiefenfiltration

Dann aber in 15 Zoll oder so.

Die haben viele schöne Sachen :O, am liebsten würde ich da einen Großeinkauf machen.
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Sonntag, 10. Mai 2009, 01:14

Wenn du die Filters soweit aufbrauchst das die so aussehe mußt dich nicht über Dreck in deinen Sprittank wundern ;)
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Sonntag, 10. Mai 2009, 08:50

was sich da abgesetzt hat, ist eher fett als dreck, toddy, dreck sieht noch ganz anders aus. :D
ich verstehe nicht, warum ihr das zeug nicht absetzen lasst oder alternativ mittels bettlacken etc. vorfiltert.
habt ihr eigentlich mal gemessen, mit was für einem druck die pumpe den schlonz durchdrückt?
ciao
ulf

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Sonntag, 10. Mai 2009, 09:08

Zitat

Original von ulf r.
was sich da abgesetzt hat, ist eher fett als dreck, toddy, dreck sieht noch ganz anders aus. :D
ich verstehe nicht, warum ihr das zeug nicht absetzen lasst oder alternativ mittels bettlacken etc. vorfiltert.
habt ihr eigentlich mal gemessen, mit was für einem druck die pumpe den schlonz durchdrückt?
ciao
ulf


Habe ich ja sonst auch mit dem Zeug in besserer Qualität gemacht/ mach ich auch.

Aber bei dem was ich da umsonst bekomme sind soviel Soja und feste Anteile mit drin, dass es entweder ewig dauert oder man 20 Bettlaken benötigt und dann noch soviel festes überbleibt.

Die Filter da auf dem Bild waren nach 670 Liter so und , die hatte ich einfach so gewechselt. Da kam kein Dreck durch.
Bei den jetzigen waren es nur 330 Liter.
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Sonntag, 10. Mai 2009, 20:01

Sehe ich auch das das Fett ist @ ULF. Bloß wenn der Filter schon soooo dicht damit bewachsen ist...drückt es dir das Altpöl oben und unten an den Auflageflächen ungefiltert durch....
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Sonntag, 10. Mai 2009, 20:13

Werde gut darauf achten, dass es nicht mehr vorkommt ;)
Die auf dem Bild waren bestimmt einen halben Zentimeter mehr vollgeschlonzt als die gestern. Nur komisch , dass die verschlonzteren noch super gefunzt hatten.

Hoffe nur , dass ich jetzt nicht die nächsten Monate davon noch was habe :O(im Tank).

Großer Vorfilter und Ersatzsieb ist bestellt, hoffe das kommt schnell.
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Montag, 11. Mai 2009, 23:21

Gut zu wissen nur wohin mit dem Filterkopf? Bin ja schon am überlegen ob ich den anderen Vorfilter irgendwo untergebracht bekomme ?(
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Dienstag, 12. Mai 2009, 16:19

:D Ich mach mal gleich ein Bild von meinem, da passt der Hauptfilter höchsten auf 7 Uhr vorm ABS.

Die stelle wo du meinst, das ich den Vorfilter montieren soll, sollte passen, da hing vorher ein elektrischer Bosch filterkop ohne Filter.

Krümel sind jetzt überwiegend durch, da scheinen kaum noch welche zu kommen. Hatte den letzten Filter vor 300 km gewechselt am Mittwoch.


Zitat

Original von kosto
Wenn man den original Filterkopf behält und stattdessen den LKW-Filter mit einem zusätzlichen Filterkopf einbaut, dann könnte man mit Hilfe eines elektrischen 6/2-Wege Ventils zwischen den beiden schalten. In der Praxis würde das bedeuten, dass man normalerweise mit dem LKW-Filter fährt und falls dieser irgendwann z.B. während einer langen Fahrt anfängt zu verstopfen, dann wäre es damit möglich auf den Originalfilter per Knopfdruck umzuschalten und ersteinmal sicher für die nächsten x000km weiterzufahren, bis man irgendwann Zeit und Lust hat den LKW-Filter zu wechseln. ;) lol


Nee lass mal , bin froh dass keine Schlauchverzweigungen von dem Tankumschaltkram mehr vorhanden sind.
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Dienstag, 12. Mai 2009, 23:46

So hier mal Bilder von meinem Motorraum. Ich glaub überm Krümmer geht noch so gerade :D. Oder hinter der ESP ,dann kommt man auch gut von unten drann :D

Nee im Ernst ich glaub das mit dem Filterkopf versetzen ist nichts für meinen. Hab einen 2 ten Filterkopf noch da und schau nochmal ob es irgendwo ohne 5 Meter Leitungen passt.




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Dienstag, 7. Juli 2009, 19:57

Hallo

habe jetzt endich den Vorfilter mit Pumpe :). Wurde auch mal Zeit da ich momentan alle 20-40 km den Man Vorfilter wechsel :O. Hab ganz schön schrott getankt :O
Hab auch mal Wickelfilter für die Filteranlage mitbestellt. Hoffe die passen da ich mir nicht sicher war ob es 10" oder 9 3/4" Zoll Kerzen sind bzw Länge 250 mm oder 256 mm der Poelershopanlage.

Hab zum anschließen des Vorfilters auch 12er ID Leitung , die ist ja ganz schon fett gegenüber meine jetzige ID 9,75er .

Mach mich dann jetzt mal ans Werk :)

Hab nur den Frage zu dem Filtereinsatz:

Kosto hast du auch unterschiedliche als Reservefilter ?(
Die 2 Reservefilter sehen mir nicht sehr auswaschfreundlich aus ?(

Sind aber vom Filtern bestimmt besser als der original in der Pumpe ist, der erscheint mir etwas Grob.



Gruss Frank
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Dienstag, 7. Juli 2009, 23:53

Hab das Ding jetzt drin. Bild gibts morgen.

Aber irgendwie geht das mit dem Pumpen nicht ?( Hab das Ding leer eingebaut und angemacht, dann kam aber irgendwie garnichts :rant:.Eine Spritze genommen alles voll gemacht und nochmal. Ist alles soweit voll jedoch bei den Düsen nichts mehr. Hauptfilter ist auch voll. Im Vorfilter ist oben noch etwas Luft. Ich kann daran ziehen und es ziieht sich automatisch wieder rein ?( Saugt quasie die Luft nur rein und raus in dem Ding. Aber die muss doch auch irgendwo raus ?(

Als ich ohne Anschlüsse dann mal gepumpt hab kam es aus dem Anschluss des Vorlaufs rausgespritzt ?(

Habe es richtig angeklemmt ,rechts neben der Pumpe kommt der Vorlauf drann. Pfeil geht nach links und wenn ich links reinspritze läuft es aussen am Filter rein.

PS: Hab irgenswie hier überlesen dass es die Siebeinsätze einzeln gab . Hab jetzt 2x Glas , 2x Dichtring , 2x Sieb + das Ganze nochmal komplett
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Mittwoch, 8. Juli 2009, 14:10

Hallo

So er läuft wieder :) :) :)
ich könnte der Hersteller des Vorfilters verklagen :rant: Der Pfeil für die Laufrichtung des Kraftstoffes ist genau falschrum :rant: :rant: :rant:
Das läuft auch genau anders als bei den Mann Vorfiltern. Das läuft erst aussen am Sieb rein und zieht dann nach innnen in das Sieb.
Die hätten ja echt mal eine Anleitung dabei packen können.

Funktioniert jetzt auch super mit dem Pumpen, da ich komplett Luft reingeorgelt habe und etlichen Nachfüllen mit einer Spritze.

Bild gibts später, Handy ist schon wieder defekt :rant:
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Mittwoch, 8. Juli 2009, 22:55

Hallo

hier die Bilder

Man beachete den Pfeil oben auf der Kante über den 3 Löchern, genau falsch herum :rant:



Das ist vieleicht ein gefummel die ID 12 an der Förderpumpe festzubekommen und den Wischwasserbehälter wieder einzubauen ohne das Ansauggeweih abzubauen :rant:
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Donnerstag, 9. Juli 2009, 00:04

Ja woanders war auch absolut kein Platz, es sei denn auf der anderen Motorseite oder direkt vorm Scheinwefer. Da wäre dann aber Birnenwechsel zum Problem geworden.
Passt so Haargenau zwischen ABS und Servoölbehälter. Ist aber auch so etwas fummelig den Filter zu wechseln.
Der rennt jetzt super mit Krümelsprit. Der Hauptfilter hällt glatte 3000 km bei dem Dreck.
Morgen wird die Filteranlage mal mit Wickelfiltern bestückt.

Werde die Leitungen evtl nochmal umverlegen. Die kurze linke was kürzen und die Lange von unten anschließen.
Hatte die so zugeschnitten für andersherum.
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