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21

Dienstag, 17. März 2009, 08:20

tschuldigung, toddy,

ich dachte, es wäre bekannt, dass es sowas gibt.

eingetragener 2. tank im kombi hinten in der seitenklappe, den füll ich mit diesel. hier pumpt die orig. förderpumpe.
zum abstellen über nacht im winter oder auch sonst, dem altpöl vorm abstellen ein bisschen diesel beigemischt mittels umschaltventil verbessert das starten am morgen enorm.

der haupttank ist bei mir mit eingebautem heizrohr beheizt, durch das kühlwasser fliesst.
brauchts eigentlich nicht, ich dachte halt früher mal, dann kann man auch mit fett fahren.

mit fett fahre ich allerdings nicht mehr, ulf.

wens interessiert, hier noch ein paar links.

http://www.dieselumbau.de/

http://www.monopoel.de/

https://www.dieselcoupe.de

gruss mirko

eggy

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22

Dienstag, 17. März 2009, 10:35

Würde ja auch so ewig dauern bis die Pampe flüssig wird. Das würde sich ja nur bei Strecken jenseits der 50Km lohnen. 2 Tanksystem hatte ich ja auch,bin froh das es wieder raus ist.

eggy

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23

Dienstag, 5. Mai 2009, 21:03

Ich verfahre jetzt überwiegend nur noch halb festes, jedoch nur noch durch die Anlage gefiltert und nicht mehr vorgefiltert. Denke daher kamen auch die Krümel im Vorfilter :O. Einziger Nachteil ich kann jetzt bei jedem tanken den Vorfilter wechseln. Im Winter gehts halt auch mit etwas beitankung von Diesel aber da könnte der Vorfilter auch Probleme machen, dass er zuschlonzt. Hatte den Wärmetauscher da nicht angeklemmt. Mal sehen wie es nächsten Winter mit dem Zeug wird.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eggy« (6. Mai 2009, 18:43)


kamel

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24

Dienstag, 5. Mai 2009, 21:11

was passiert, wenn man das Zeug (Pöl, Halbfestes) ohne Filtrierung und ohne Vorfilter fährt?

eggy

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25

Dienstag, 5. Mai 2009, 21:27

Zitat

Original von kamel
was passiert, wenn man das Zeug (Pöl, Halbfestes) ohne Filtrierung und ohne Vorfilter fährt?



Ist ja gebrauchtes von der Frittenbude. Wenn man das ohne Kraftstoffvorfilter fährt kann wohl die Vorförderpumpe an der Einspritzpumpe kaputt gehen durch die mini Krümel.

Ich glaub wenn ich es ganz ohne filtrierung fahre Stopfen die alten Fritten mein Tank zu :)

Frisches Halbfestes kann man ohne den ganzen Filterkram in den Tank kippen, aber am besten erst testen bevor man den Tank damit rand voll macht.

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Mittwoch, 6. Mai 2009, 10:50

habe noch altes auf 1µ gefiltert im raum münchen abzugeben.
habe mir 50 ct / l vorgestellt, zum autofahren müsste es man noch nachversteuern.

gruss mirko

eggy

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Mittwoch, 6. Mai 2009, 14:01

Zitat

Original von kosto
Ohne vorherige 1 µm Filtrierung Altes zu tanken, führt zu 99,9 % zum Verstopfen des Tankauslasses und des Vorlaufes - das mal vorweg.

Selbst ein guter Vorfilter (z.B. von Hengst) kann nur Partikel bis 200 µm heraussieben. Auf 1 µm Gefiltertes kann man daher m.M.n. problemlos ohne Vorfilter fahren. Voraussetzung dafür ist aber, dass der Tank schimmel- und schlonzfrei ist und der Treibstoff zuvor gewissenhaft gefiltert ist.



Filter ja mit der Anlage auf 50/20/5/1 my . Aber irgendwie kommen da neuerdings die paar Krümel mit durch durch X(. Sind auch nur im Vorfilter sichtbar. Habe jetzt mal was im Glas abstehen lassen und da war so gut wie nichts zu sehen (aber bei halbfestem ist das auch nicht so einfach).

Kann man den Haengst Filter aufschrauben?

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Donnerstag, 7. Mai 2009, 10:13

sind wahrscheinlich pilze oder bakterien im tank.
deshalb nach dem filtern immer etwas benzin als gift zugeben.

gruss mirko

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