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luigi33

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Donnerstag, 16. August 2012, 20:00

Ja, die Pumpe ist oben uberall nass. Also alle siffen. Schon nach einer Stunde Stehzeit, geht der Wagen nicht an.
Habe jetzt einen Ruchlaufventil vor den Vorfilter eingebaut und das Auto hinten mit nem Wagenheber angehoben,
hat auf die schnelle nicht geholfen. Hoffe es sind wirklich nur die O-Ringe. Wie gesagt, hat alles nach dem Poellen angefangen.

sw190diesel

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22

Donnerstag, 16. August 2012, 22:10

klingt nach den ringen

ich würde mir die aus deutschland schicken lassen

kannste hier nicht von deinem land aus bestellen?

http://www.monopoel.de/catalog/oring-fue…iton-p-212.html

124benz87

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23

Freitag, 17. August 2012, 00:34

Hi Luigi,

das ist gnz typisch, eine gewisse zeit nach der ersten Pölen geben die alten morschen Dichtungen nach.

Den Händler kenn ich auch, geht in D alles Problemlos, aber Ukraine? Außerdem reichen die Dichtungen allein nicht um die ESP abzudichten, du brauchts auf jeden Fall noch die Messingringe, damits sinn macht, das wird immer zusammen getauscht. Wenn du schon dabei bist ,dicht auch gleich die Vorförderpumpe neu ab dann haste ruh, weil da sind auch Gimmiteile drin, die sich auflösen. Wenns bei monopöl nicht klappt dann ruf bei dieselcoupe an der macht das schon, und er weis genau was du alles an Teilen brauchst. Und damit du mal ne Vorstellung hast, wir sprechen hier von Ersatzteilen um die 10 €, das sind wirklich nur Centbeträge.

Willste das eigentlich selber machen und hast erfahrung?

Schöne Grüße Jürgen :D

luigi33

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Freitag, 17. August 2012, 09:26

Das macht hier Boschdienst, also Danke fur die Hilfe, meine Eltern wedern Anfang September zu mir fahren, die bringen die teile mit,
aber bis dahin muss ich irgendwie unterwegs sein.

luigi33

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Samstag, 18. August 2012, 18:57

Ich krige den nicht zum Laufen!
Der origenal Wearmetauscher hat geleckt, hab den abgeklemmt und trotzdem
zieht er Luft. Im schlauch von der Vorforderpumpe zum Filter sind Kleine Luftbleaschen.
Wo kommen diese her?

124benz87

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Sonntag, 19. August 2012, 00:12

Hallo Luigi,

ham wir ja schon festgestellt das dein Benzi irgenwo Luft zieht wo ers nicht soll. ;) Bei uns würd ich in den Teilehandel gehen und mir 2 Meter neuen Spritschlauch, der Biodieseltauglich ist, und neue Schraubschellen holen und einbauen, dann noch der Vorförderpumpe nen neuen Dichtungssatz gönnen, und beim Einbau die alte Feder etwas in die Länge ziehen das sie wieder spannung hat. :daumen:

Aber wo du in der Ukraine die Teile herkriegst weis ich nicht. ?( Und son Luxus wie nen Wärmeplattentauscher hat mein Benzi nicht, der läuft auch ohne :thumbsup:



Schöne Grüße Jürgen :D

luigi33

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Sonntag, 19. August 2012, 07:54

Als Wearmetauscher will mein Mechaniker ne Metalleitung um den Aspuff verlegen))
Was haltet ihr von der Idee?

ulf r.

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Sonntag, 19. August 2012, 10:29

nix, weil temperatur nicht regelbar.
warum nimmste nicht wie üblich ´nen plattenwärmetauscher auf kühlwasser?
mehr als 80°c für pöl ist zuviel, 70°c wären da noch besser.
ciao
ulf

luigi33

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Montag, 20. August 2012, 16:17

Hab jetzt die ESP neu abgedichtet, alos morgens in der Werkstatt hatte er etwas schwierigkeiten mit dem Startet,
aber das liegt wahrscheinlich an 100procent altpoel. Dafuer hat er jetzt die volle Leistung, hab den Wagen nicht wiederekannt!
Aber von der Vorforderpumpe zum Hauptfilter kommen immernoch kleine Blasen.

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