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hello,

barolo ist ein unilack .... Der User Ahli hat son ding, pflegeanspruch ist dank ausbleich gefahr höher als bei anderen lacken...

Hallo,

die roten Farben absorbieren den UV- Anteil des Sonnenlichts sehr viel stärker als die anderen Farben und bleichen dadurch aus (Paradebeispiel ältere Passat).
Da Metallic- Lackierungen auch noch mit Klarlackschichten versehen werden, sind sie etwas besser geschützt.
Bei normalen Lacken bleibt nur: öfter Wachs auftragen oder nachträglich mit Klarlack versehen und nach Möglichkeit in der Garage parken (Schatten nützt nichts, UV kommt von allen Seiten, auch bei Bewölkung).

Grüsse
Max

Ich hab einen 200e in Barolorot und es bleicht leider sehr schnell aus mit Wachs und Politur 2x im Jahr arbeite ich dagegen an. Ich hab allerdings keine Garage.

Hier gibts auch schon den Thread von mir zu dem Thema:
Barolorot, wie ausbleichen verhindern?

Und hier sind ein paar Bilder von meinem zu finden:
Fotomaster´s 200e
Hab leider keine davon wie es aussah als es richtig schlimm ausgeblichen war, ist auf Fotos aber eh immer nicht so gut zu erkennen.

Zitat

Original von Sebast1an
Der User Ahli hat son ding,

Der Ahli hat signalrot, auch Uni-Lack.

Gruß,
MB124

alles feuerwehr autos!

Hallo,

mein 190 D war signalrot. Ein Nachbar hatte den selben Wagen in barolorot. Gleiches Bj: 84. Wir waren oft zusammen mit der Lackpflege beschäftigt. Unsere Fahrzeuge hatten beide keine Garage. Obwohl ich ein großer Fan von rot bin, zog ich die Konsequenzen und kaufe die Farbe nicht mehr.

An einen Fall erinnere ich mich besonders. Mit Wachs behandelter Lack, dann Regen und die großen Wasserperlen trockneten in der Sonne im Sommer auf dem Lack. Die entstandenen weißen Flecken bekam ich nie mehr ganz weg. Den stumpfer werdenden Lack bekommt man zwar, selbst in einem schon stark geschädigten Zustand, mit Politur wieder leuchtend. Das hält aber nicht lange vor.

Mein Fazit: rote Mercedes sind was ganz besonderes, aber ohne Garage macht das keinen Sinn.

Grüsse Alexander

rot ist in der tat eine farbe die viel pflege erfordert. zumindest ohne schützenden klarlack.
idealerweise wird der vom ersten tag an gepflegt, dann kann ihm auch uv-strahlung nicht viel anhaben. nur, wer tut das? kaum einer, laos ist es eher unwahrscheinlich, einen älteren gebrauchten wagen in rot zu finden, der nicht schon ausgekreidet ist oder zumindest anfängt dieses zu tun. mit viel arbeit kann man den lack zumindest kurzzeitig retten, in vielen fällen aber auch nicht. ebenso gibt es wieder fälle, wo es sehr gut gelingt. barolorot dürfte etwas einfacher von der pflege sein als signalrot, aber nach so vielen jahren kann man das nie genau wissen.
immer nur wachs ist übrigens kein guter schutz gegen uv-strahlung. dummerweise gibt es die viel besseren mittel noch nicht so lange im großen stil, so das viele ältere autos lackschäden haben.
mit anderen worten: ein klares eventuell. den lack muß man sehen um ein abschließendes urteil zu fällen. eins steht jendfalls fest: rot erfordert mehr pflege als andere lacke. nur wieviel mehr, ist ben von fall zu fall verschieden.

ich hatte selber 3 rote autos, davon einer (golf 2, tornadorot) mit deutlichen spuren. den habe ich wieder hinbekommen, allerdings erforderte er immer spätestens nach 3 monaten intensive nachpflege. ein anderer in bordeauxrot (deutlich dunkler) dagegen kaum.

roter lack ist von der struktur eben leider ziemlich weich, daher anfällig gegen auskreiden.