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moin moin und herzlich Willkommen

Lt. Preislisten hoppelten 124er nur mit Becker Radios vom Band
ein (zeitgenössisches) Blaupunkt dürfte für eine H- Zulassung aber das kleinste (wenn überhaupt) Problem sein,
wesentlich schwieriger dürfte da sein; (Dein O-Ton) was gutes bis 2000€


dennoch, Glück auf

So ein popeliges Radio sollte die H-Zulassung nicht gefährden. Als Faustformel merk dir, dass es so zur Bauzeit bzw. 10 Jahrenach Erstzulassung des Autos möglich gewesen sein muss. Also auch ein 95er CD-Radio müsste in einem 85er Auto noch in Ordnung gehen. Ob das nun schön ist o.ä. sei mal dahingestellt, aber möglich in Verbindung mit dem H ist es.

Das SQR habe ich glaube ich in meinem 84er Golf drin (glaube ich, habe den lange nicht gesehen ) und das war garkein Thema mit dem H.

Was hat der gute denn für eine Motorisierung? Gibt ja nicht allzuviele Motoren, für die sich ein H-Kennzeichen tatsächloch rechnet, da der Steuersatz Paucshal 191€ ist.

Aber 7 JAhre Stillstand ist ne Ansage. Rechne mit guten 1000 Euro, die du da in nächster ZEit noch einmal reinstecken kannst. Alle Flüssigkeiten müssen da neu, und so ziemlich alles, was aus Gummi ist. Bremsschläuche, Riemen, Reifen, evtl. Bremsanlage/Radlager?
Mit eigener Arbeit ist da einiges zu machen, und bei nem Auto mit 100.000 lohnt sich das definitiv, aber das wird sicher nicht ohne...

LG, Timmey

Das mit dem Originalradio ist so eine Sache. Ab Werk gab es nur die Becker Radios, jedoch scheinen Blaupunkt Geräte auch in den Mercedes-Benz Zubehörprospekten auf. Mein Wagen wurde auch ohne Radio bestellt und vom Händler mit einem Blaupunkt ausgestattet.

Merke!

Nur weil ein Auto TÜV hat, heißt es noch lange nicht, dass es vernünftig läuft oder top in Schuss ist.


Heiko

stimmt,

viele 124er...
(7-8 von 10 sind zudem wahrscheinlich absolute Rostpralinen)
...hangeln sich von einer zur nächsten HU.

Hallo,

den 230er kann man mit einen Kaltlaufregler auf Euro zwei einstufen lassen, dann würde er ca 175,- Steuern kosten. Mit dem Radio würde ich mir keinen Kopf machen, im schlimmsten Fall kann man es ausbauen, aber da sehe ich kein Problem. Bei den Gummiteilen schon, hier wird man nicht sofort Schäden feststellen, die kommen dann später wie auch mit dem Stoßdämpfern. Auch die Dichtigkeit des Motor kann durch die Standzeit leiden, Wichtig auch über Weichmacher als Ölzusatz für die Gummihaltigen Dichtung im Motor nachdenken. So eine lange Standzeit ist nicht ohne und bedingt Überraschungen. Der Sprit verändert sich auch und auch kann die Einspritzung nicht mehr optimal sein.

Die Reifen werden auch hin sein, sind jetzt zu alt und werden einen Standplatten haben. Hier braucht man ein offenes Auge, denn der TÜV ist nur einen bedingte Momentaufnahme. Wenn Du selbst schrauben kannst und 1000,- in der Kippe hast, kann einen nicht viel überraschen. Wenn man nicht selber schraubt sollte man mindesten 2000,- in der Hinterhand haben, wenn man es nicht braucht ist es ja auch gut ;-), aber man muss damit rechnen, wenn man sich auf so ein altes Auto einlässt. Das ist nur so eine begründete Überlegung.

Also das mit dem Radio ist eins Deiner ganz ganz geringen Probleme.