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Danke für den Tipp. Werd ich mal drauf achten, muß meine Hubwinkel auch noch erneuern...

Hallo,

wo befinden wir uns denn auf den Bildern?

Ich kanns das im Moment gar nicht zuordnen

Das ist eine Ecke vom Schiebedach. Der Schlauch verschwindet in der A-Säule.

Gut, dann schaue ich morgen gleich mal bei mir nach

Toll, heute schneit es bei uns.
Mensch, da habe ich endlich mal eine Woche frei und will was am Auto machen (nicht nur die Abläufe) und dann schneits

Und wie sieht die Reparaturmöglichkeit aus? Muß ein neuer Rahmen her?

...ist ein klassiker,
bei 123 und 126 der gleiche mist.

Zitat

Original von malibu
...ist ein klassiker,
bei 123 und 126 der gleiche mist.

Stimmt leider...

...meine These ist, (da die hinteren kaum Probleme machen)
das dieses Abrosten durch "Reinigungsarbeiten"
(schön midden Draht drin rumprokeln) kommt.

Ich habe bisher bei einigen Fahrzeugen passende Kupfer-/Messingrohre *
(was gerade da war) eingesetzt/eingelötet oder je nach Zustand,
wenn dort kein Futter mehr war, auch nur geklebt.


*sollte halt zum anpassen etwas "weiches" und kein Stahl sein

Hallo!
Könnte aber auch "nur" daran liegen, daß ständig (!) Wasser durch den Ablauf läuft, weil die Dichtung nicht mehr dicht hält, denn:

Schiebedach-Dichtung ist nun ausgewechselt.
Erfolg der Aktion ist, daß in der Schiene unter dem Dach zumindest nicht mehr ständig Wasser steht - somit dichtet eine neue Dichtung eindeutig besser bzw. perfekt.

Daß das Wasser aber bis in den Himmel gelangt ist, läßt sicherlich darauf schließen, daß der Ablauf nicht unbedingt gewährleistet ist - oder durchgegammelt. Wenn ich auf Anhieb wüßte, wie ich den Himmel etc. ohne Zerstörung abbekomme, so hätte ich schon mal nachgeschaut ...
Übrigens schließt das Schiebedach nun auch nicht mehr vernünftig, man muß von außen etwas nachhelfen. Das war aber auch vor der neuen Dichtung schon der Fall (Die rechte hintere Ecke wollte nicht so recht in die richtige Position fahren ...), jetzt ist es nur noch widerborstiger geworden. Dürfte so aber eher an der ausgenudelten Mechanik liegen ...

Hm, An der linken (und rechten) Seite des Schiebedachdeckels befindet sich auch noch so'ne Dichtung (Man möchte eher sagen, ein "Gummilappen" ...), der ziemlich hart ist. Im EPC kann ich so etwas nicht finden, gibt's diesen Lappen nur zusammen mit dem Deckel? Scheint auch an dem Deckel angenietet zu sein ... Und das Blech, an dem dieser Lappen befestigt ist, ist wohl durch den ständigen Wassereinbruch (s.o.) ziemlich vergammelt

Gruß

So, Update:

Ein Satz mit X, das war wohl nix

Sehr problematisch wird für das Folgende wohl auch sein, daß der Schiebdachdeckel schlicht nicht vernünftig schließt und deshalb ganze viele Wässerchen durchkommen ...

Nun gut, nachdem die Dichtung gewechselt war, war ich guter Dinge, doch leider gab es mittlerweile (auch durch o.a. Grund) wieder eine vermehrt nasse Stelle am Dachhimmel. Also habe ich mich dazu entschlossen, doch mal nach dem Ablauf links zu schauen - wie man auf dem ersten Bild sieht perfekter Zustand!

Also weiter geschaut und unten am SD-Rahmen bzw. dessen Verschraubungen Rost gesehen - und der kommt, wenn ich das so richtig sehe, wohl durch die Wasserflut, die sich durch die Abdichtung SD-Rahmen/Dach ergießt. Auf dem zweiten Bild ist zu sehen, daß die irgendwie nicht mehr wirklich richtig aussieht.

Die große Frage ist natürlich: Bin ich dem Täter wirklich auf der Spur? Man muß ja auch bedenken, daß das Wasser dafür schon 1-1,5 cm hoch im Rahmen stehen müßte, um an die Abdichtung zu gelangen, oder!? Womit wir wieder beim Ablauf (den ich aber schon mit einem Draht (PVC-beschichtete 250V-leitung) bearbeitet hatte) wären

Die kleine Frage: Könnte man die Abdichtung, zumindest theoretisch, wechseln, indem man einfach (?) nur den vorderen Teil des Rahmens losschraubt, die alte Fuddeldichtung herausprökelt und eine neue einschiebt? Oder sollte das doch eher etwas für den Freundlichen sein?

Gruß

Na, scheint wohl keiner zu wissen ...

Nachdem mir nun einer der Hubwinkel zerbröselt ist, mußte ich den SD-Deckel per Hand dahin drücken, wo er hin gehört - und was soll man sagen? Es kommt nach Fixierung kein Wasser mehr durch!
Scheint also tatsächlich durch die murksige Stellung des Deckels gekommen zu sein, es wird da wohl schlicht zu viel Wasser eingedrungen zu sein, als daß der Ablauf es hätte noch schaffen können ...