W124-Board.de

Hallo,

bis ich den Kofferraum von meinem nach der neuen Volllackierung dicht hatte hat mich das auch Nerven gekostest.

Mit Gartenschlauch am besten prüfen.

Es könnte auch Wasser durch die Befestigung des Plastik kommen, wo der Kofferraumdeckel aufliegt, das Plastik, welches oberhalb der Leuchten befestigt ist oder es kann auch am Antennengummi Wasser durchkommen.

Oder selbst um die Dichtung des Kofferraumschlosses kann Wasser eindringen.

Hat mich bestimmt eine Woche gekostest bis ich alle undichten Stellen abgedichtet und auch vorher ermitteln konnte. Wichtig: vor dem Öffnen des Kofferraum den Deckel immer trocken wischen und den Kofferraumdeckel ganz leicht anheben und die Kofferraumdeckelkanten mit einem Tuch trocken wischen, sonst hat man abfallende Wassertropfen vom Deckel im Kofferraum und ist irritiert wo die Wasser"pfutzen" nun wieder herkommen.

In allen Fällen nimmt man zum Dichten Lakritzband, es gibt auch andere Bezeichnungen. Ich kann nachher mal ein Foto von dem Plastikteil machen, welches ich meine und auch das Lakritzband fotografieren, dann kannst Du mit dem Foto im Teilehandel danach gucken. Ich kenne es unter dem Namen "Lakritzband", aber ich weiss, dass es andere unter anderem Namen kennen.

Das wurde schon damals bei den heutigen Oldtimer benutzt um die Leuchteneinheiten abzudichten, ist wie ein Knetband.

Best regards

Sternenwind

Hallo,

ich mache nachher noch die beiden Fotos und werde die nachher (es wird aber so 23 Uhr) hier einstellen.

PS: Baue trotzdem auch mal Deine Leuchteneinheit aus, ob nicht die Metallkanten schon weggerostest sind, das hatte ich hinten links. Da mussten wir das Bleck mit Zink wieder aufbauen!

Ansonsten denke ich ist es bei Deinem das Plastikteil.


Gruss
Sternenwind

Hallo, Micha

wie versprochen die Fotos:

Plastikteil am Kofferraum, bestehend aus dem grossen Plastikteil und dem viereckigen Aufliegeteil, wo der Kofferraum zum aufliegen kommt und den zwei Schrauben, die von innen in das kleine eckige Aufliegeteil geschraubt werden.


Das ganze mal demontiert, also ohne die Plastikteile. Man sieht die beiden Löcher im Blech, wo die Schrauben durchgreifen.
Im übrigen sieht man auch, dass der Rost das Blech um die Leuchteneinheit angegriffen hat und wir mit Zink die Kante wieder aufgebaut haben bzw. auf dem Bild gerade dabei sind.


Das aufgerollte Lakritzband, eine Rolle kostest ca. 8 bis 10 Euro, kann man immer gebrauchen, ein örtlicher Autoteileshop verkauft es bestimmt aber auch als Meter- oder Halbmeterware entsprechend günstiger.


Das graue Lakritzband, fast wie Knete.


Es wird in diesem Fall von innen, nachdem die beiden Plastikteile von aussen positioniert sind, drunter an das Blech gepresst, dort wo die beiden Öffnungen sind. Ruhig breitflächig zwei kurze Streifen nebeneinander legen. Anschliessend die Schrauben von innen festschrauben, überschüssiges Knetmaterial presst sich dabei von selbst heraus. Vorher die Schrauben vorsichtig durch das Lakritzband bohren in den richtigen Abständen und darauf achten, dass sich das Lakritzband dabei nicht falsch positioniert und verrutscht [ggfls. einen Nagel oder spitzen Schraubenzieher, Docht pp. zum Loch durchstechen nehmen.

Das Antennenloch ist mit dem Lakritzband auch bei mir zusätzlich abgedichtet; neben einer neuen Gummikappe von aussen und das Gegenstück von innen.

Ich denke diese Plastikabdeckung mit dem Kofferraumaufliegeteil müsste nach Deiner Beschreibung das Problem sein. Da hat man dann das Wasser über der schwarzen Plastikinnenverkleidung der Leuchteneinheit und in der seitlichen Kofferraumvertiefung.

Irritieren tut mich nur die Menge an Wasser, die Du vorgefunden hast, da muss die Undichtigkiet schon recht gross sein. Anderseits es hat ja auch heftig geregnet die letzten Tage.
(Meiner wird bei dem Wetter nicht mehr bewegt und steht trocken in der luftig-kuhlen Garage).

Entferne aber auch sicherheitshalber mal die gesamte Leuchteneinheit, vielleicht ist ja was von der Kante weggerostet. Bei meinem 124er konnte man vor der Demontage dort überhaupt keinen Rost erahnen geschweige denn sehen.

Insofern - wenn mir einer sagt sein 124er sei rostfrei - lache ich nur noch, es sei denn er hat die ganze Karosse demontiert und zur Vollverzinkung gebracht.

Bei Fragen - einfach melden. Ich habe meinen Kofferraum auch dicht bekommen. Im Idealfall - Gartenschlauch immer zur Kontrolle nehmen, reinlegen oder vorher, wie von mir beschrieben, mit dem Trockentuch aussen und an den Kanten abtrocknen.

Best regards

Sternenwind