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Profi
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Typ: 300TE Sportline
Baujahr: 10/1991
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Erleuchteter
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Typ: 300TE Sportline
Baujahr: 10/1991
Zitat
Original von w124-racer
an sich ja schön, aber original sind die gelb nicht orange:
http://data.motor-talk.de/data/galleries…bi-01-20857.JPG
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Fortgeschrittener
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Baujahr: 1994
Zitat
Original von betty190e
Hallo 190er Freunde!
Ihr kennt ja das Problem mit den ausgebleichten Tachonadeln. Zuerst sind diese orange und werden
dann durch UV-Einstrahiung immer gelber bis weiss.
Ich habe schon einige Tachos restauriert und habe mir auch die originale Farbe der Nadeln besorgt.
Anleitung zum Lackieren:
VorMOPF:
a) Messingzeiger - den alten Lack komplett mit einem sehr sehr feinen Schleiffpapier entfernen,
Zeiger gründlich reinigen (Alkohol)
b) Mit einer matten weissen Grundfarbe aus der Sprühflasche ganz leicht einfärben (es darf nur ein
Hauch aufgetragen werden). Die Zeiger gut trocknen kassen, am besten einen Tag.
c) So nun jetzt die Farbe RAL 2007 aus der Sprühflache auch wieder ganz wenig auftragen, mit
einer seitlichen Hin- und Her-Bewegung die Sprührichtung in einem Abstand von ca. 20 cm
ändern, nach zweimaligen ansprühen, pausieren und die Lackierung ansehen, wenn noch weisse
Farbe vom Untergrund sichtbar ist, Vorgang wiederholen.
NachMOPF:
Kunststoffzeiger weiss durchgefärbt. Schritt a) und c) von VorMOPF
Hinweis:
Wenn das Gewicht des aufgebrachten Lackes, der des Originalen übersteigt, so kann es beim
Tacho und beim Drehzahkmesser zu leichten Abweichungen gegenüber der Original-Eichung
kommen. Also, bitte seit sparsam mit dem Lack!
Liebe 190er-Grüße aus Österreich, Wolfgang
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Miguel« (7. August 2010, 12:54)
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Baujahr: 10/1991
Zitat
Original von Miguel
Und so macht es Wolfgang aus dem W201.com.
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individueller Benutzertitel
Registrierungsdatum: 26. Dezember 2007
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Baujahr: 1994
Zitat
Original von maemo
Trotzdem gut zu wissen, wie man es ordentlich macht.
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Baujahr: 10/1991
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »maemo« (8. August 2010, 12:05)
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