TEE-Wagen Reserveradfrage

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Mittwoch, 1. Oktober 2008, 23:33

Voller Zuversicht habe ich mir ein 7,5 x 16 Reserverad mit 205er Bereifung gleich mit zugelegt. Mit der schlechtesten Felge, und nem gebrauchten Schlappen.

Vorteil: Man braucht keine extra Schrauben mitführen.

Nachteil: Die Verkleidung schliesst nicht mehr.

Ist das grösste tatsächlich die Stahlfelge mit ---- welcher Reifendimension???

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Sebast1an

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2

Mittwoch, 1. Oktober 2008, 23:36

Warum nimmst nicht son Reifenschaumzeuch?

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3

Donnerstag, 2. Oktober 2008, 07:07

RE: TEE-Wagen Reserveradfrage

Zitat

Original von DIESEL
Voller Zuversicht habe ich mir ein 7,5 x 16 Reserverad mit 205er Bereifung gleich mit zugelegt. Mit der schlechtesten Felge, und nem gebrauchten Schlappen.

Vorteil: Man braucht keine extra Schrauben mitführen.

Nachteil: Die Verkleidung schliesst nicht mehr.

Ist das grösste tatsächlich die Stahlfelge mit ---- welcher Reifendimension???

bei mir steht immernoch das original Rad mit einem 195er drin
Frank

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4

Donnerstag, 2. Oktober 2008, 18:03

RE: TEE-Wagen Reserveradfrage

Zitat

Original von DIESEL
Nachteil: Die Verkleidung schliesst nicht mehr.

Da gibt´s eine ganz einfache Möglichkeit. Du mußt das Rad umgedreht reinstellen, dann geht die Klappe auch wieder zu (brauchst allerdings die lange Haltestange). Wird nur ein bödes Gefummel wenn man einen Ersatzkanister mit drin hat.
Ist bei mir so. Mein Ersatzrad hat die Größe 215/55 auf einer 16 Zoll MB 8-Loch Alufelge.

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Donnerstag, 2. Oktober 2008, 21:29

RE: TEE-Wagen Reserveradfrage

Ja, Wolfgang, das sagtest Du mir bereits beim Treffen, ich solle das Rad mal anders herum probieren. Hab Deinen guten Rat auch befolgt.

Es geht dann minimal besser, aber wirklich nur minimal.

Hat man bei AMG / Daimler vielleicht so weit gedacht, und die Abdeckung anders ausgeformt als bei nem Schmalspur T ?

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