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Hallo Zebranozebra,

das ist ein "Wegstreckenzähler geeicht".

Wegen der SA Codes siehe z.B.

http://w124archiv.de/texte/werkzeugkiste…stattungen.html

Gruß

Peter

Ich würde mal sagen, erste Verwendung Taxe oder Mietwagen!

Die Eichfrist beträgt 1 Jahr für Fahrpreisanzeiger in Taxen, 2 Jahre für Wegstreckenzähler in
Mietwagen mit gestelltem Fahrer und unbefristet für Wegstreckenzähler in Mietwagen für Selbstfahrer
(§ 12 EO, sowie EO Anhang B, Nr. 18.1, 18.2)

ca. 10%
laut Comand, jetzigem Becker Navi und Geschw. Warntafeln

Hallo Zebranozebra,

in Deutschland darf die Abweichung des Wegstreckenzählers nach § 57 Abs. 3 der StVZO +/- 4 % betragen.

"Das Geschwindigkeitsmeßgerät darf mit einem Wegstreckenzähler verbunden sein, der die zurückgelegte Strecke in Kilometern anzeigt. Die vom Wegstreckenzähler angezeigte Wegstrecke darf von der tatsächlich zurückgelegten Wegstrecke +- 4 vom Hundert abweichen."

Was Alex meint, ist die Anzeige der Geschwindigkeit, rechtlich Geschwindigkeitsmesser:

Die angezeigte Geschwindigkeit darf nicht unterhalb der tatsächlich gefahrenen liegen.

Die angezeigte Geschwindigkeit darf gegenüber der tatsächlich gefahrenen hingegen um max. 10 % + 4 km/h nach oben abweichen (§ 57 Abs. 2 StVZO, 75/443/EWG, ECE-R39). Der Tachometer darf also nie „nachgehen“, innerhalb der Toleranzen aber zu viel anzeigen.

Also echte 50 in der Stadt = maximal 59 km/h laut Tacho.

Mein Vater nannte das immer mit Mehrwertsteuer, damals war es allerdings 11 %

Hallo Zebranozebra,

so schlimm ist es auch wieder nicht.

Fürs Finanzamt oder Deine Buchhaltung nimmst Du einfach den Routenplaner.

Ansonsten wimmelt es von Toleranzen und Abweichungen nur so.

Abrollumfang:

Der Abrollumfang wird nach DIN bei einer Geschwindigkeit von 60 km/h und ebener Fahrbahn gemessen. Die Wegstrecke, die bei einer Radumdrehung zurückgelegt wird, ist geschwindigkeitsabhängig. Bei 180 km/h „wachsen” Reifen gegenüber 60 km/h um ca. 1 %.

Deshalb kann der Abrollumfang l eines Rads nur näherungsweise aus der Höhe h der Rotationsachse des Rads über der Fahrbahn nach der Formel
l = 2 pi x h berechnet werden. Bei einem mit Luft zu befüllenden Reifen ist der Abrollumfang außerdem von deren Druck abhängig.


Differenz der Reifengrößen:

Das Cabrio bei Autoscout hat Conti 235/45 ZR 17 Bereifung, Auslieferung unbekannt. Ich setze mal die Standardbereifung ein

195/65 auf 15 Zoll = 199,3 cm

235/45 auf 17 Zoll = 202.1 cm

Differenz 1,4 %

Toleranz der Tankstelle

Seit Oktober 2007 beträgt die zulässige Toleranz der Zapfsäulen 1 %.

Also 50 Liter bezahlen, nur 49,51 Liter bekommen ist legal.


Siehe http://www.n-tv.de/wirtschaft/meldungen/…icle331299.html

Dazu Ausdehnung des Bezins durch Wärme, unterschiedliche Abschaltpunkte der Zapfpistole. Wenn Du das alles berücksichtigst, ist Deine Durchschnittswertberechnung maximal auf 0,25 l / 100 km genau.

Im Übrigen: Misst Du die Maße Deiner Freundin mit einem geeichten Zentimetermaß nach?

Zur Technik der Sonderausstattung 940 frag doch mal bei Taxi Bartels in Oldenburg, Bremer Straße, nach. Die haben noch W124.

Möglichkeit wäre Abgriff am Getriebe, ABS oder an der Hinterachse. Das Baujahr selbst müsste noch eine Tachowelle gehabt haben.

Es wäre mal interessant zu wissen, was aus der Plombe geworden ist.

PS: Selbstfahrermietwagen müssen schon nach einem Jahr wieder zur HU.

Hallo Zebranaozebra,

die Verkürzung der Frist natürlich nur so lange, wie das Fahrzeug gewerbsmäßig vermietet wird.

Jetzt muss es leider noch einmal juristisch werden:

In Anlage VIII zur Straßenverkehrszulassungsordnung werden in Ziffer 2 die Zeitabstände der Hauptuntersuchungen und Sicherheitsprüfungen geregelt:

In Ziffer 2.1 die Grundregelung: Die Fahrzeuge sind mindestens in folgenden regelmäßigen Zeitabständen einer Hauptuntersuchung und einer Sicherheitsprüfung zu unterziehen;…

PKW 36 Monate 1. HU, dann alle 24 Monate. In Ziffer 2.2 die Ausnahme:
"Wenn untersuchungspflichtige Fahrzeuge ohne Gestellung eines Fahrers gewerbsmäßig vermietet werden, ohne dass sie für den Mieter zugelassen sind, beträgt die Frist für die Hauptuntersuchung in allen Fällen 12 Monate; …"

Bei EZ 1/93 hätte das Cabrio standardmäßig 1/96, 1/98, 1/00, 1/02, 1/04, 1/06, 1/08 und jetzt wieder 1/10 zur HU und AU gemusst.

Bei dem Preis und der angeblichen Laufleistung würde ich persönlich schon auf die Dokumentation des Fahrzeugs achten und dann fiele eine erste HU schon im Januar 1994 doch auf.

Die Anzeige enthält keine Angabe zu den Vorbesitzern; ich hätte wie Du beim Code 940 ganz große Ohren bekommen. Gerade dieser Motor bei wechselndern Fahrern, ich weiß nicht.

Ich habe im Sommer 1980 beinahe eine Suzuki 1100 eines Motorradverleihers zerlegt, weil ich die Beschleunigung als Anfänger gar nicht einschätzen konnte.

Gruß

Peter

Sollte sich nach dem Code 940 noch ein E oder P befinden, handelt es sich um den Code fuer ein Erprobungsfahrzeug. Daher koennte auch der Code 940 fuer einen geeichten Wegstreckenzaehler kommen.

Gruss aus Milano
Eike

Zitat

Original von zebranozebra... Vielleicht hat ja jemand mal ein Bild vom original verbauten CD-Wechsler der 1. Generation (980 er Silverstone, insbesondere im T-Wagen) oder das Wurzelpaket der AMG-Ausstattung.

Hallo,

den 980er gab es "original" nicht im T-Modell.

Wer CD hören wollte, musste sich dazu folgendes bestellen:

Becker Mexico Diversity Compact Disc electronic Vollstereo Kurier LMKU

MfG DIESEL

Hallo,

soweit mir bekannt, unmittelbar mit Einführung der MoPf2, also kurzzeitig noch mit den 2000er Geräten, in Verbindung mit dem "ersten" Mercedes 6fach Wechsler.

MfG DIESEL

Grundsätzlich miuss man mit den SA Codes vorsichtig sein, da manche im Laufe der Zeit neu besetzt wurden. Daher könnte es theoretisch auch sein dass der Code 940 früher mal "Schminkspiegel für hinteren Mittelsitz" bedeutet hat.

Gibt es eigentlich irgendwo eine ZEITGENÖSSISCHE SA-Liste, z.B. von Bj. 1990.?