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Seitenverkleidung Coupe ausbauen

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mercedesc107

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Sonntag, 10. Januar 2010, 19:15

Seitenverkleidung Coupe ausbauen

Hallo 124er,

bei mir ist die Seitenverkleidung bei meinem Coupe ausgelutscht gewesen, das Verkleidungsdreieck sitzt locker, und das Kunstleder löst sich an der Aussenseite.

Jetzt habe ich ein neues Seitenteil liegen. Hat jemand von Euch eine Anleitung, wie ich das Teil austausche?

Gruß und Dank

Johannes

Hoss

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Sonntag, 10. Januar 2010, 20:59

Hallo Johannes,

das ist ganz einfach:

- Sitzkissen hinten rausnehmen (roter Metallbügel unterhalb des Kissens)

- Schraube am Boden aufdrehen am schwarzen Kunststoffteil

- zwei Schrauben an der Armlehne abschrauben und Lehne wegnehmen

- Stoffdichtung an der Tür abmachen

- Chromdreieck abschrauben (3 Schrauben)

- Verkleidung nach oben wegnehmen (die ist nochmal eingesteckt)

..das war´s schon.

Viel Erfolg.

mercedesc107

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Sonntag, 24. Januar 2010, 18:37

Hallo Hoss,

danke für die Hilfe.

Dann warte ich mal darauf, dass hier in Berlin die Temparaturen von minus 17 wieder auf einen Pegel kommen bei dem die Finger einem nicht abfrieren.

Gruß

Johannes

Damien

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Sonntag, 24. Januar 2010, 18:41

EDIT: SChamrrn von mir ;)

Oben steht ja schon richtig drin ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Damien« (24. Januar 2010, 19:47)

gs_230CE

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Sonntag, 24. Januar 2010, 19:05

Zitat

Naja eins musst du beachten: die sind nur unten gesteckt! Also unten raushebeln und dann (um die oberen herauszubekommen) das Brett richtung Heck ziehen (2cm vielleicht) dann kannst es abnehmen. Sonst brechen dir auf ejden Fall alle ab.

Das liest sich fast wie die Beschreibung zur Demontage vom Saccobrett.
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Damien

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Sonntag, 24. Januar 2010, 19:47

Zitat

Original von gs_230CE

Zitat

Naja eins musst du beachten: die sind nur unten gesteckt! Also unten raushebeln und dann (um die oberen herauszubekommen) das Brett richtung Heck ziehen (2cm vielleicht) dann kannst es abnehmen. Sonst brechen dir auf ejden Fall alle ab.

Das liest sich fast wie die Beschreibung zur Demontage vom Saccobrett.


Allmecht wenn man liest kommt man auch drauf :D

Man man, vergiuss das oben einfach :D ich editiers mal weg. Hab Seitenverkleidung gelesen und dachte an die Außenhaut :D

daimler1980

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Dienstag, 16. März 2010, 20:00

Hallo zusammen,

Bin gerade dabei, meine Innenverkleidungen hinten zu tauschen, und
habe dazu unten den Gurt gelöst, weiss allerdings nicht ob die wicklung ( Sitz ) der feder Richtig ist ?
Muss beim zusammenbau auf was geachtet werden ?
Dachte ich könnte es mir auf der anderen Seite abgucken, kam dann Natürlich auch alles einzeln zum vorscheinen.
Muss der Haken irgenwo eingehangen werden ?
Muss ich die Feder irgendwie aufziehen ?

Danke schon mal !
»daimler1980« hat folgende Datei angehängt:
  • 16032010209.jpg (77,37 kB - 463 mal heruntergeladen - zuletzt: 21. März 2022, 14:48)

Mit freundlichen Grüßen

gs_230CE

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Dienstag, 16. März 2010, 20:12

Zitat

Muss der Haken irgenwo eingehangen werden ? Muss ich die Feder irgendwie aufziehen ?

Ja, die Feder muß gespannt werden. Dann wird sie durch die beiden Löcher in dem langen Kunststoffteil mit einem Spezialwerkzeug (ist nur ein Flacheisen mit Griff und 2 Pins, ich habs mir selber gebaut) das das Innenteil der Feder arretiert in der Position gehalten. Im Gegenstück, auf das das lange Kunststoffteil aufgeclipst wird, ist eine "Nase" für die Feder. Die Feder soll dafür sorgen, dass der Gurt nach unten gezogen wird, um den Einstieg nach hinten zu erleichtern.
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daimler1980

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Dienstag, 16. März 2010, 20:35

Gibt nicht evtl ein Bildchen, wie sowas Fertig aussieht ?
Wenn der Gurt nicht unten bleibt wäre auch nicht schlimm, da ich 98% nur zu 2 fahre.

" Aber "

Festgestellt hatte ich halt, das ich die Schraube von Hand losdrehen konnte. Auf beiden Seiten ?(

Mit freundlichen Grüßen

gs_230CE

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Dienstag, 16. März 2010, 21:35

Ich habe vorhin Unsinn geschrieben. Ist auch schon ca. 2 Jahre her, dass ich das gemacht hatte :rolleyes:
Die Feder wird soweit vorgespannt, dass das Ende mit dem grünen Pfeil in die Nase mit dem Roten Pfeil eingehängt werden kann. Dann kommt das Spezialwerkzeug ins Spiel und das Teil innen mit dem Sechskant wird arretiert. Danach wird der Sechskant auf die Gurtschraube gesetzt und beide Kusntstoffteile zusammen geclipst.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gs_230CE« (16. März 2010, 21:53)

daimler1980

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Mittwoch, 17. März 2010, 07:57

vielen Dank !

Mit freundlichen Grüßen

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Mittwoch, 17. März 2010, 08:37

Zitat

Original von gs_230CE
Ich habe vorhin Unsinn geschrieben. Ist auch schon ca. 2 Jahre her, dass ich das gemacht hatte :rolleyes:
Die Feder wird soweit vorgespannt, dass das Ende mit dem grünen Pfeil in die Nase mit dem Roten Pfeil eingehängt werden kann. Dann kommt das Spezialwerkzeug ins Spiel und das Teil innen mit dem Sechskant wird arretiert. Danach wird der Sechskant auf die Gurtschraube gesetzt und beide Kusntstoffteile zusammen geclipst.


Wie sieht dein gebautes Werkzeug denn aus? Kann mir das nicht ganz vorstellen. Ich dachte immer das man die Feder nur durch drehen an der Schraube spannt und habe mich immer geärgert das der Gurt so halb im Weg rumbaumelt
Gruß Marcel


Dieser Beitrag wurde mit einem Mac erstellt

Damien

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Mittwoch, 17. März 2010, 11:37

Die feder war bei mir nie verbaut (in beiden Autos). Man man :D Hat wohl ein intelligenter Schrauber komplett rausgelassen....

daimler1980

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Mittwoch, 17. März 2010, 16:25

Perfeckt !

Wenn`s nicht unbedingt Notwendig ist, und nur ne Rummfummelei ist mit Sachen durch die Gegend werfen und so was, lass ich sie auch lieber weg. Probieren tu ichs aber erstmal :D

Mit freundlichen Grüßen

gs_230CE

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Mittwoch, 17. März 2010, 19:00

Zitat

Wie sieht dein gebautes Werkzeug denn aus?

Ist kein großes Ding. Die Anleitung dazu habe ich entweder aus dem WIS oder Etzold oder dem "Ich machs mir selbst".
Das Teil dient nur dazu, die vorespannte Feder zu fixieren, wenn man das Ganze wieder zusammenbaut. Dazu sind in dem großen Kunststoffteil auf dem die Feder liegt 2 Löcher und auch in dem Kunststoff-Innenteil der Feder sind Löcher. Die Feder wird gespannt und dann von der anderen Seite mit dem Werkzeug fixiert. Danach baut man alles zusammen und zieht das Werkzeug wieder raus.

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Mittwoch, 17. März 2010, 19:58

Also muss ich mir da erst son Dingen bauen, oder bekommt es auch von Hand irgendwie Original hin ?

Mit freundlichen Grüßen

gs_230CE

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Mittwoch, 17. März 2010, 20:22

Zitat

Also muss ich mir da erst son Dingen bauen, oder bekommt es auch von Hand irgendwie Original hin ?

Ich denke, mit einem Bügel aus Schweißdraht oder einem Stück Drahtkleiderbügel geht das auch.
Ich hatte damals gerade mein WIG-Schweißgerät neu bekommen und ich mußte es mal ausprobieren ;)
Ohne Blockierung der gespannten Feder wird es wahrscheinlich nicht so gut klappen.
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Mittwoch, 17. März 2010, 20:54

Der Einbau aber erfolgt nicht wie mal erwähnt, mit der Schraube zusammen festziehen oder ?

Sprich, erst Schraube drin, Festziehen und dann den rest.

Mit freundlichen Grüßen

gs_230CE

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Mittwoch, 17. März 2010, 21:02

Zitat

Sprich, erst Schraube drin, Festziehen und dann den rest.

Genau so. Der Sechskant von dem Plastikteil in der Feder kommt dann auf den Schraubenkopf. Du bekommst gleich eine private Nachricht von mir.
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MichaM

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Donnerstag, 18. März 2010, 00:26

RE: Seitenverkleidung Coupe ausbauen

Zufälle gibts, hab gerade den Beitrag hier reingesetzt, wusste nicht dass da gerade jemand auf der Suche danach ist!

Ist zwar nicht vom QP aber vielliecht hilfts trotzdem weiter:

http://www.w124-board.de//thread.php?threadid=25726

Gruss der Micha
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