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Position Drehschalter Gebläse

Ludwig230ce

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1

Donnerstag, 8. Februar 2018, 18:51

Position Drehschalter Gebläse

Servus!

Ich hab den Eindruch als würde beim Rechten Drehschalter für das Gebläse die Position nicht 100pro stimmen.
Wenn ich z.b. Den Drehschalter mit dem Pfeil nach oben auf die Position für die Frontscheibe stelle, kommt erstmal nichts bei der Scheibe an.
Erst wenn ich auf ca. 1 Uhr weiterdrehe passt das ganze und die Luft wird zur Scheibe geleitet.

Woran kanns liegen?

Vielen Dank für eure Hilfe.

MiMe2014

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2

Freitag, 9. Februar 2018, 09:15



Hi,

zieh' doch den Schalter mal ab und prüf' dabei, ob er nicht etwas verdreht auf den Potentiometer aufgesetzt worden ist.
Manchmal ist die Führung auf der Rückseite des Drehaschlaters gebrochen, wodurch er sich auch 'schief' aufstzen läßt

Beste Grüße
Michael
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BornToRun

Klorollenabstauber

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Samstag, 10. Februar 2018, 00:17

Auch meine Vermutung.
Knebel abziehen und 180° verdreht montieren.
Ist mir beim 201 mal so passiert. :whistling:

index.php?page=Attachment&attachmentID=44004
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Ludwig230ce

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4

Dienstag, 13. Februar 2018, 19:01

Danke für die Tips!

Werd ich dieses Wochenende mal testen, da hab ich endlich mal frei.
Bei der Gelegenheit muss ich die Birnchen auch gleich erneuern-da leuchtet nix mehr.

Ludwig230ce

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Montag, 19. Februar 2018, 11:03

Grüß euch!

Hab jetzt mal den Schalter für das Gebläse abgezogen.
Der schalter scheint nicht gebrochen zu sein und auch korrekt zu sitzen.
Der Keil im Schalter zur arretierung ist unversehrt.

Irgendwie kommen mir die „Rastpunkte“ beim drehen des Schalters generell etwas schwammig vor.
Wo muss der Schalter eigentlich rasten? Nur auf 12, 3, 6 und 9 Uhr Position?

Wie wird der Luftstrom eigentlich umgeleitet? Glaube mal was von Bowdenzügen gelesen zu haben...

Mit freundlichen Grüßen
Ludwig

eggy

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Montag, 19. Februar 2018, 19:55

Hallo,

er rastet wie du beschrieben hast, dazwischen sind aber auch Raststufen, also im Prizip 8.

Gruß Frank
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Typ ohne Namen

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Montag, 19. Februar 2018, 21:05

Zitat von »eggy«

Hallo,

er rastet wie du beschrieben hast, dazwischen sind aber auch Raststufen, also im Prizip 8.

Gruß Frank
Sind sogar 12, zwischen den Punkten sind jeweils 2 Rastungen, also wie bei einer Uhr. ;)
Verbrauch seit 300D-Umbau:

eggy

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Montag, 19. Februar 2018, 21:55

Ich fahre zuwenig 124er :huh:
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Ludwig230ce

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Montag, 19. Februar 2018, 23:06

Wenn es tatsächlich 12 Raststufen sind, dann hab ich so langsam meine Bedenken ob bei mir tatsächlich was im Argen ist.
Komisch finde ich halt nur das auf der 12 Uhr Stellung noch nix bei der Scheibe ankommt, sondern erst zwischen 1 und 2 Uhr.

Ludwig230ce

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Dienstag, 20. Februar 2018, 16:14

So, heute hab ich die ausgebrannten Birnchen ersetzt, jetzt seh ich wenigstens nachts wohin ich drehen muss.
Zudem hab ich mir gestern noch den quitschenden Gebläsemotor vorgenommen, der läuft jetzt auch wieder so wie er soll.

Saslo

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Dienstag, 20. Februar 2018, 21:21

Wie hast du ihn dir vorgenommen? Fett, Öl, oder neue Lager?

Ludwig230ce

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Dienstag, 20. Februar 2018, 21:43

Vorerst einmal Rostlöser, danach kräftig mit reiniger gereinigt. Anschließend WD40.

Ich gehe davon aus das es keine Dauerlösung sein wird, allerdings war das quitschen in allen stufen vorhanden und sehr nervig.
Sollte es in der nächsten Zeit wieder losgehen wird über kurz oder lang ein neuer Gebläsemotor eingebaut werden!

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