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Hello,

Andere Pumpe, Druckspeicher und ein paar meter Schlauch und den Sitz natürlich, ist relativ fix gemacht.

Der Stecker war bei mir schon vorhanden, dass kann also Baujahrbedingt anders sein.

Im Grunde sind die Lordosensitze anders als normale, aber auch das wurde schon in normalen polstern umgesetzt.

Hi,

du kannst die Orthopädie-Sachen umbauen, aber du brauchst imho einen passenden Lehnenbezug mit Gummis statt Klammern.
Sprich: 1) Kabel mit Rundsteckhülse von SA-Leiste zur Pumpe 2) Andere Pumpe 3) Anschlusstück Pumpe 4) Leitung 5) Anschlüsse an Sitz und Druckspeicher samt Blechschrauben 6) anderen Lehnenbezug 7) Leitungen in Lehne mit Anschlusstück (Farbig) 8 ) Ventil mit Halter 9) kann sein dass ich noch was vergessen habe
Kenne nur Mopf 0, Mopf 1 dürfte aber auch so sein, Mopf 2 hat mehr Geraffel...
Es sind in dem Fall übrigens keine Unterdruckschläuche...

Gruß,
Lasse

Moin,

Also im Mopf2 hast du da weniger Aufwand, kein Kabel ziehen, lediglich pumpe Tauschen und den Unterdruckspeicher unter der Rückbank verstauen. Und den Schlauch nach vorne zum Sitz verlegen.

Mit Polstern und dem ganzen Geraffel könnte ich dienen, lediglich eine Pumpe bräuchtest du. Falls Interesse...

Nein da ist nichts zerschnitten, dass ist ein typisches Indiz für die Lordosenstütze.

Die Bezüge stammen aus einem Coupe mit elektrischen Sitzen.
Sitzheizung ist keine Vorhanden, wäre aber der ideale Spender für den Umbau auf lordosenstütze.

Kannst mir ja einfach mal ne PN schreiben wenn du magst, der Preis ist ja VB.

Hier wurde schon mal eine Nachrüstung dokumentiert wie das funktioniert. Das Mittelteil beim Orthopädischen/Lordosenstütze ist deswegen so, weil wenn die Luftpolster leer sind dann siehst der Bezug etwas komisch aus.

Nutze mal die Suche, vielleicht kannst dich mit dem User auseinander setzen bzgl Tipps etc pp.

Richtig, stammen aus einem 91er Coupe.
In welches Fahrzeug soll es eingebaut werden?
Ich kann nicht für alle Fahrzeuge sprechen, ich weiß nur in meinem Mopf2 waren keine Kabel nötig.

Grundsätzlich geht das, ja.

Ich kann wie gesagt nur nicht beurteilen ob du ein extra Kabel ziehen musst und wie man den Umbau der Sitze angeht. Aber es muss ja gehen, vielleicht hat DIESEL dies auch schon mal umgesetzt, was nicht undenkbar wäre.

Hi,
das elektrische ist hier dankbar einfach: An die Orthopädiepumpe geht einfach noch Zündungsplus von der SA-Leiste ran. Also ein Kabel, 2 Rundsteckhülsen ran löten (eine kleine und eine große), fertig.
Pumpe besorgen und Leitungen und Druckspeicher sollte auch kein Problem sein. Nur mit dem Sitz musst du mal forschen, ich vermute du brauchst einen Bezug in deiner Farbe in deinem Stoff als orthopädische Variante, und den zu finden ist gerade der Knackpunkt.

Gruß,
Lasse

seit ihr euch sicher, dass der bezug ein bestimmter, bzw. anderer ist, und das der zu probleme führt? ich meine es wurde schon öfters orthopädie nachgerüstet, und nur das innenteil wurde getauscht. der stoff wurde jeweils vom alten sitz abgezogen und auf die neue ortho-lehne draufgemacht. auch im EPC finde ich keinen hinweis auf einen bestimmten gesonderten stoff mit eigener teilenummer, dort steht jeweil nur bei den normalen stoffen, bei denen allerdings natürlich neben den verschiedenen bezügen zwischen beheizt und elektrisch manuell/memory unterschieden wird nur eine fußnote, die besagt, dass bei bestellung der SA-code für beheizt und/oder ortho angegeben werden soll, aber mehr nicht. läuft dann alles unter der gleichen teilenummer.

würde ja bedeuten, dass es neben einem normalen bezug für die fahrer-, einen normalen bezug für die beifahrerseite, einem bezug (passend für beide seiten) für manuell elektrisch, einem bezug (passend für beide seiten) für memory-elektrisch (wobei hier alle eine eigene teilenummer haben) das ganze noch mal in der version mit sitzheizung, dann noch in der version mit orthopädie, und letztendlich in der version mit sitzheizung und orthopädie vorhanden sein müsste... und dann wird bei sitzheizung und ortho auf ne eigene teilenummer verzichtet?

so weit ich weiß ist das finden der richtigen pumpe eher das problem, denn hier gibt es ja neben BJ-abhängigen unterschieden, und damit unterschiedlichen zentralveriegelungen das problem der ansteuerung über schlüssel/funkschlüssel, mit/ohne EDW, EDW-version und steckerunterschieden, da in den späteren BJ ja die pumpen/das system aus dem 202 in den 124 kamen.
die pumpen geben gerne den geist auf und werden dementsprechen teurer gehandelt, ne einfach aus nem wagen ohne ortho passt ja nicht, aufgrund des doppelanschlusses...

Bei Leder und Velour sind es definitiv andere Bezüge, siehst du ja auch an dem Bild oben. Das Mittelteil ist bei der Ortho. Ein gesonderter Teil, ob bei Stoff auch weiß ich nicht.

Die Pumpen gehen ja noch, wenn du dann IR hast oder gar noch EDW dann wird es Kriminell. Ich hatte auch nur Glück mit meiner Pumpe. Eine 202er die sich nur im 124er finden lässt, irgendwie dämlich..

ok, velour hab ich mir dann nicht mehr detailiert angesehen, nur bei stoff normal und stoff "gehobene ausstattung" (also karo) hab ich mal genauer hingeschaut, da selber betroffen. ich meine auch, dass die nachrüstungen die ich im hinterkopf habe (wobei es schon einige zeit her ist, dass ich die threads gelesen habe) immer nur stoff oder karo als basis hatten. zumindest in den fällen konnte der alte bezug weiterverwendet werden.

ich habe ja mittlerweile auch orthositze hier, aber mit der nachrüstung wirds wohl dauern, die passende pumpe rauszusuchen hab ich einfach keinen bock. und das bei nur zentral und EDW, ohne IFR und WFS.

Hi,

mit den Varianten vermutest du richtig. Alleine im Mopf 0 gab es 106 verschiedene Varianten an Sitzlehnenbezügen (Material, Sitzheizung, Orthopädie, Elektrisch, links/rechts, Mittelarmlehne, bis Identnr., Plizeifahrzeuge, etc etc und natürlich verschiedenste Kombinationen dessen), mit Farbauswahl also über 700. Da den passenden zu finden ist nicht ohne. Dann noch die ganzen Mopf-Spezifischen Unterschiede, da verliert man den Überblick. Natürlich gibt es so Fälle, bei denen man einen elektr. Orthopädischen Bezug in einen manuellen orthopädischen Bezug verwandeln kann (Loch für Verstellrad reinschneiden), ebenso Sitzheizung ein/ausbauen geht bei Mopf 0 meines Wissens nach. Mopf1 muss wer anders beantworten, das weiß ich leider nicht.
Lt EPC kommt ja noch Karo u. Sportsitze dazu. Coupe´ wieder anders. Allerdings wird hier dann teilweise tatsächlich nicht mehr zwischen Orthopädie/keine Orthopädie unterschieden. Somit könnte es sein, dass wenn man Michas Sitz komplett vom Velour befreit, da die bis jetzt unorthopädische Stoffgarnitur draufgefrickelt bekommt. Keine Garantie, hab ich nie gemacht. Das EPC ist dahingehend auch definitiv fehlerhaft. Hat Mopf 1 Serienmäßige Gummihalter? Dann könnte das mögl. sein. Ich hab aber 2 Mopf 0 Sitze mit/ohne Orthopädie da und die haben unterschiedliche Sitzlehnenbezüge (Gummi/Klammer).

Ich bin nur froh dass ich den ganzen Sitzumbau hinter mir habe Viel Erfolg weiterhin bei der Erörterung!

Gruß,
Lasse