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BRAUNTONSAMMLER
Registrierungsdatum: 24. Januar 2004
Wohnort: TRIER
Typ: W124-220CE - 6/93
Typ: W212 E300CDI-6/2012
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Profi
Registrierungsdatum: 12. September 2006
Wohnort: Süd-Hessen
Typ: Lorinser w124 230 ce
Baujahr: 89
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. April 2006
Wohnort: Bayern
Typ: 300TD
Typ: 500E
Typ: MB-trac 1400
Baujahr: 1992,1993
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Profi
Registrierungsdatum: 12. September 2006
Wohnort: Süd-Hessen
Typ: Lorinser w124 230 ce
Baujahr: 89
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. Juli 2008
Wohnort: Koblenz
Typ: W210 E320 PRINS-GAS + W124 230TE
Baujahr: 1998, 1992
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 28. März 2008
Typ: W124 260 E W123 240 D S124 E 200 T
Baujahr: 1990
Baujahr: 1983
Zitat
Original von NuDirect
Hallo,
ich denke mal, das es mehr das Fahrwerk ist als die Sitze.
Gruß Hajo
Zitat
Original von Isi
was hat ne tieferlegung mit sitzt komfort am hut?????
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Don Mullero« (28. März 2009, 10:04)
Zitat
Original von Don Mullero
Zitat
Original von Isi
was hat ne tieferlegung mit sitzt komfort am hut?????
Vielleicht das die Federung härter ist und mehr Stöße zur Wirbelsäule durchkommen? Klar gewöhnt man sich dran, aber Fakt ist, daß das beim Serienfahrwerk weniger ist.
Ich hab solche Probleme bei meinem Coupe übrigens nicht, egal wie weit ich fahre. Das letzte Mal hatte ich Rückenschmerzen als ich mit einem Vito nach München und zurück gefahren bin. Hatte direkt ne Woche Freude dran, so schlecht ist das Ding....
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