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Schließe mich da mal an. Würde nämlich gern den Mechanismus vom Coupe in die von der Limo bauen.

Naja: erstMAL () abbauen.

Ich bin mir nicht sicher, wie der Stoff hinten zusammengemacht ist, mein Bezug hab ich vom Sattler machen lassen, ist kein orig.

Die Origs sollten hinten nur eingehangen sein. Dann muss die Plastikverblendung um den Druckknof ab, damit ihr den Bezug nach vorne pellen könnt. Die Mechanik ist halt an der Seite des Sitzes vom durchmesser auf der Welle ungefähr so groß wie der Drckknopf rehts, deshalb wird's kaum was, ohne den Bezug zu öffnen.

Der Rest erklärt sich fast von selbst.(Spreche für die Limo, ich weiß icht, was da im QP mit rumhängt, aber ich gleube ich hab mich mal mit @micha drüber unterhalten, der meinte, dass der Großteil dieses Klappmechanismus wohl im Sitz liegt, kann mich aber auch irren.)
Da sind dann zwei auf der Seite des Armes für den Sitz solche kleinen Klemm-"schellen", die Schiebt ihr weg und dann kommt der kram euch schon fast entgegen. Wie die Feder dann wieder reinkommt kann man sich vorher aber genau wieder ansehen.


Hoffe, das hilft euch ein wenigweiter.

LG, Timmey

Kann ich mir garnich vorstellen, was da los ist...
Also meine hat nur oben oder unten. Nix dazwischen. das heißt, die schlägt dann auf die Mittelkonsole durch, oder wie?

Komm, mach zackich, ick muss ins Bett

Du meinst aber schon die Mechanik, nicht die Polsterung?

Was ich mir maximal vorstellen könnte wäre, dass entweder der Plastikkern der Polsterung gebrochen ist, oder dass diese Bolzen, die Am druckknopf sind, und die MAL auf der Platte auf der Fahrersitzzseite arretieren gebrochen/verbogen etc. sind.

So an sich hab ich dadrin nichts gesehen, was verschleißen könnte, außer zwei soner plastik-rutsch-Nippeldingern..
(Meine BEschreibungen gehn nicht anders, weiß nich, wie das rihtig heißt.)
Aber wenn die fertich sind, müsste es eher laut werden oder die mechanik klemmen, der Anschlagpunkt sollte nämlich durch diese BEiden bolzen gegeben sein, die sind ja nunmal trotz plastik am Ende da und müssten das ganze ja halten.

Vllt. einfach ne abgerockte Lehne holen fürn zehner und mechanik umbasteln...

LG, Timmey

Wird vor allem auch wenn sich der Bezug leicht öffnen lässt einfacher sein, als der VErsuch, mein Gestammel zu verstehen

LG und jute Nacht inne Hauptstadt aus'm Umland,

Timmey

Hi!

Kann das viellt. helfen?:

DIESELService: Quelle (C) Daimler AG, Stuttgart, EPC (Lizenz snaponsolutions (c))

Zitat

DIESELService:

....
DIESELService: Quelle (C) Daimler AG, Stuttgart, EPC (Lizenz snaponsolutions (c))

Hi Diesel!

Frage: Kann ich den Zusatz (s.o.) in Zukunft selbst anfügen und ist das dann rechtlich
in Ordnung?

Hallo ,
wenn die MAL weich wird und sich beim aufstützen weiter nach unten bewegt als sie soll ist meist der Kunststoffring (im Bild Nr.41) zerbrochen oder hat irgendwo einen Riss.
Wir haben die oft repariert ist aber auch nur ein Notbehelf nichts für die Ewigkeit.
MAL ausbauen,Stoff bis zu Mitte zurückschieben und dann um den Ring den verklebten Schaumstoff auch etwas abschieben und eine passende Schlauchschelle um den Ring montieren ,da bekommt das Teil wieder etwas halt ,Stoff wieder drüber ,hält bei mir schon 2 Jahre.
Funktioniert aber nur wenn der Ring einen Riss hat ,bei Totalzerfall keine Chance.

Mfg.Tino

www.autosattlerei-kahl.de

Hallo,

leider hat mir das hier soweit nicht weiter geholfen. Folgendes Problem: Jemand hat bei meiner Telefon-MAL das Kabel so knapp abgeschnitten, dass ich nicht dran komme um es zu flicken. Dazu muss ich die MAL weiter zerlegen, nur irgendwie komme ich da nicht dran. Wie bekomme ich den Plastik-Ring auf Bild zwei weg? Er ist mir fast gebrochen beim versuch ihn da runter zu stülpen. Auch von oben komme ich nicht weiter an das Kabel.

Ich habe sogar die Teilenummer vom Kabel gefunden: 1248205004
Ist aber leider nicht mehr lieferbar. Ich denke aber,d ass man da normales Telefonkabel verwenden können sollte. ODER?