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Luftduschen ausbauen

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Sebast1an

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  • »Sebast1an« ist der Autor dieses Themas

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1

Freitag, 12. März 2010, 15:11

Luftduschen ausbauen

Huhu,

wer kann mir mal schnell zusammen schreiben wie ich die Luftduschen alle raus bekomme ohne meine Bratpfannen grossen hände weiter zu zerschneiden? Hab keine (unnützen :D ) Airbags...
wagen124.com

Erhan E

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2

Freitag, 12. März 2010, 15:20

Bei den luftduschen Links und rechts sind oben und unten jeweils 2 klammern relativ weit an den äußeren Rändern, diese hebelst du mit einem schraurnzieher jeweils aus und ziehst die luftdsche stück für stück raus. Bei der mittleren machst du das Handschuhfach auf und löst die kleine Schraube seitlich an der luftdusche. Dann ist rechts vom
Regler eine imbussschraube (am bestn mal reinleuchten musste von Oben die 2. Lamelle sein), diese ebenfalls lösen und dann wie die äußeren die Klammern eaushebln und luftdusche entnehmen

Damien

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4

Freitag, 12. März 2010, 15:26

brauchst aber dünne Schraubenzieher. Ich würd nen kleinen Inbuss nehmen..musst halt aufpassen, dass du dir die Luftdusche dabei nicht von innen zerkrazt.

Leichter ists mit einer 2. Person, weil es 4 Klammern sind, die gleichzeitig richtung Mitte gedrückt werden müssen.

Erhan E

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5

Freitag, 12. März 2010, 15:49

also ich habe das immer so gemacht.

tür auf, schraubenzieher oben klammer runterdrücken, seitlich etwas an der luftdusche ziehen, dann direkt klammer unten, dann geht die eine seite schon gut raus, dann auf der anderen seite auch klammern oben und unten rausheben. dat geht schon =)

cheppy

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6

Freitag, 12. März 2010, 16:00

hier:
»cheppy« hat folgende Datei angehängt:
Für jede Lösung gibts ein Problem...

MB_4ever

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7

Freitag, 12. März 2010, 17:05

gibt es so eine Anleitung auch für MOPF2. Bei mir funktioniert die Beleuchtung nicht mehr bei den Reglern. Gibts dafür auch eine Anleitung??
MFG
C124

Damien

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8

Freitag, 12. März 2010, 17:10

Be MOPF2 ist alles das gleiche, nur für die mittlere muss der Beifaherrairbag raus, damit du an die Schraube kommst.

Die seitlichen gehen wie oben beschrieben.

alex

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9

Freitag, 12. März 2010, 17:15

das gleiche, nur muss der Beifahrerairbag raus...

Profis klemmen Batterie ab, bei manchen Motoren würde ich das aber sein lassen, sonst braucht man neues HFM oder Drosselklappe :D

auf jeden Fall Zündung aus!!!

unter dem Airbag am Knieschutz findest du ein Loch, langen 10er Steckschlüssel direkt nach oben... Schraube rausdrehen, ganz lange... rausnehmen.... Airbag ist jetzt lose

...DAS IST KEINE ANLEITUNG FÜR DEN AIRBAG AUSBAU!!! NUR FÜR FACHLEUTE!!!
jeder sollte selbst wissen was er macht

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alex

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10

Freitag, 12. März 2010, 17:16

da war jemand schneller :)
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cheppy

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11

Freitag, 12. März 2010, 17:29

Jepp, ist identisch zu Mopf-egal...

Kleiner Tip noch: Die Inbus-Schraube in der Mitte der mittleren Dusche mit viel Gefühl wieder festziehen, ist aus Kunststoff. Sonst machts "knack".

Diese Schraube soweit anziehen, bis die Klappe dicht schließt. Sonst zieht es, ist gerade im Winter ärgerlich... ;)
Für jede Lösung gibts ein Problem...

tom-124

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12

Sonntag, 18. Juli 2010, 22:53

Hey, eine vielversprechende Anleitung!

In meiner mittleren Lüftungsdüse fehlt - oh Schreck - eine lenkrechte Lamelle, und zwei waagerechte sehen unschön zerkratzt aus. Da hat sicher ein Navi oder sowas gesteckt.

Meine Frage hierzu:

Wo bekomme ich am günstigsten brauchbaren Ersatz für die mittlere Luftdusche? Ich vermute mal, die Lamellen gibt es nicht einzeln. Sind die Elemente stets baugleich, oder abhängig vom Modell?

Neupreis? Gebrauchtpreis?

Danke und Gruß
Tom

imnre

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13

Montag, 19. Juli 2010, 04:23

NAchtrag zu den Airbags:

Irgendwann hat DB die kleine Schraube Weggelassen, so das man bei den Späten Modellen mit Airbag keine Schraube mehr hat.

Also: beim Wiedereinbau kann man diese auch weglassen..



Ansonsten sind die LD über alle Baujahre gleich geblieben.
Selbst das loch für die schraube ist bei den späten noch da.


Die Luftdusche kann man auch zerlegen. Wer auf Puzzles steht.

Zum entkratzern: googelt mal nach "Schrumpellack"
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »imnre« (19. Juli 2010, 04:24)

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