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Hallo,
ich möchten in mein "Sparbrötchen" etwas Luxus in Form einer Elektrischen Lederausstattung (Sitzheizung und Verstellung) einbauen.

Das die Aufnahme der V8 Sitze für meinen 250D geändert werden müssen habe ich mit der Suchfunktion schon herausgefunden und eine "Einbauanleitung" für die Sitzheizung fand ich auch.

Nun bleibt noch die Frage, was beim Einbau der Elektrischen Sitzverstellung zu beachten ist?
Könnt Ihr mir da ein paar Tipps geben?

Gruß Steffen

Hallo und Danke für die schnelle Antwort!

Zum Glück, -oder auch nicht gibts in meinen Türen überhaupt keine Kabel.
Mein "Sparbrötchen" ist so wie Benz es schuf -OHNE Extras, und zwar GANZ ohne Extras -was schon fast eine Selteheit sein dürfte

Ansonsten Hab ich dem Verkäufer der Sitze schon gesagt, das ich zum Ausbauen der Kabelbäume vorbeikomme, so das ich mir ein paar Fotos machen kann -das hilft bestimmt.

Gibts ansonsten noch Probleme mit irgendwelchen "Verkleidungsklammern" die gerne abbrechen, oder Teppichteilen die kaum Zerstörungsfrei zu entfernen sind ?

Macht es Sinn sich schon mal Kleinteile zum Verlängern einzelner Kabel hinzulegen?

Und was mir gerade noch einfällt.... Der Spender hat versenkbare Kopfstützen -gibt es da Problem beim Umbau? Auf die "Umklappfunktion kann ich ggf. verzichten falls der Aufwand für die Steuerung zu hoch ist.....

Und noch ne Frage... Hat jemand zufällig das Maß für die "Adapterbleche" die zum Einbau der Sitzkonsolen benötigt werden zur Hand? -Dann könnte ich die ja schon mal hier im Geschäft vorbereiten

Gruß Steffen

PS. Falls ich es nicht wieder vergesse, kann ich, wenn alles geklappt hat ja ein paar Fotos hier einstellen.

Hallo,
Ob die "SA-Leiste" (so nennt Mercedes das Teil) bei mir drinnen ist, kann ich noch nicht sagen, aber da ich ja beim Ausbauen dabei sein werde, werd ich das Teil sicherheitshalber einfach mal mit ausbauen.
Der Verkäufer meinte, ich können alles bekommen was ich an Innenausstattung gebrauchen kann/muss -die Karosse geht danach sowieso in die Presse

Ich hab vorhin auch mal -ganz schlau auf der WIS-CD nachgesehen, und dort ist z. B. die Nachrüstung von Sitzheizungen beschrieben, und wie die SA-Leiste am Sicherungskasten angeschlossen wird.

Die Nachrüstung von elektrischen Sitzen steht aber nicht drin -das machen wohl nur Verrückte

Aber zurück zu den "Adapterblechen" -brauche ich dovon 4 pro Sitz oder kann ich die äuseren Halterungen benutzen und muss nur die beiden Inneren Aufnahmepunkte verlängern?

Und welche Abmessungen mussen die ungefähr haben? Langen 2mm Materialstärke oder eher 4mm -Der Trohn soll ja nicht wackeln wenn die Brachialbeschleunigung meines Diesels einsetzt

Gruß Steffen

Hallo,
ich seh schon, auch hier trifft mal wieder der Standard Spruch meines Bekannten zu....: " Arbeit zieht Arbeit nach sich"!!!!!

Gruß Steffen

Hallo,

SO, ALLES DRIN !!!

Der Einbau der Kabelbäume war wesentlich einfacher als der Ausbau.
Das Einziehen der Kabel in die Türen ist zwar etwas Fummelig aber mit einem Draht kann man die Stecker einzeln ganz gut einziehen.

Die Befestigungsabstände der V8 Sitze und der "Normalen" hab ich mal notiert hier die Maße

Standardsitz Lochabstand Mitte / Mitte vorne 49cm, hinten 48cm.

Zum Vergleich V8-Sitze: vorne 43cm, hinten 41,5cm

Die Adapterbleche hab ich aus 4mm Flachstahl gemacht (war gerade greifbar) die Löcher für die originabefestigungen habe ich anstatt 8mm, 12mm stark gebohrt, so das etwas spiel bleibt.

Die Löcher für die Sitzkonsole habe ich mit M8 Gewinde versehen. Die Schrauben dürfen aber nicht zu lange sein, damit sie nicht die Bodenplatte beschädigen (M8x10 höchstens 15)

Wer so wie ich ansonsten noch keine "Luxusausstattung" hat, sollte daran denken, das eien zusätzliche Sicherungsreihe im Sicherungskasten eingebaut werden muss, an der die Sitzverstellung angeschlossen wird.

Für diese Sicherungsreihe habe ich die Stromzuführung vom Stromverteiler unterm Lenkrad direkt abgegriffen.

Für die Sitzheizung ist schon Standardmäßig ein Platz vorhanden an dem dann der Zusatz-Sicherungsträger (eine Sicherung für die Sicherung ?) angeklemmt werden kann.

Zwei Tip´s noch .....
1. Bevor man mit dem Umbau beginnt, noch eine Dose Korrosionschutzwachs besorgen! Wenn die Türpappen und die Folien sowieso schon ab sind kann man gleich die Tür von innen versiegeln

und

2. Die Folien müssen beim Zusammenbau der Türen wieder komplett angeklebt werden -aber so, das sie ggf. auch wieder abgelöst werden können. Dazu eignet sich prima ein dicker Pritt-Klebe-Stift -gibts im Schreibwarenhandel

Gruß Steffen

Nachtrag: Die SA-Leiste an der die diversen Extraausstattungen im Fußraum angeschlossen werden war schon eingebaut aber nicht belegt, was mich vermuten lässt, das sie wohl bei bestimmten Baureihen schon serienmässig verbaut wurde.
Da auf der WIS-CD aber eine Einbauanleitung ist, wurde die SA-Leiste wohl nicht bei allen Baureihen verbaut.

Zitat

Original von BlauerBlitz
Und wo sind die Bilders vom Endergebnis

Hallo,

Don´t Panic !

Noch fehlen ein paar Kleinigkeiten...

Für die Sitzheizungsschalter muss ich erst noch Löcher fräßen oder ein passendes Holzeil besorgen -ist aber schwierig ohne die Ausspahrungen für el. Fensterheber....
Und hinten brauche ich noch längere Wurzelholzzierleisten um die Löcher für die Fensterheberschalter überdecken zu können, aber da habe ich schon einen netten Forumskollegen gefunden der die Kurzen braucht und mit dem ich tauschen kann.

Und den Teppischboden muss ich noch säubern bevor ich hier Bilder einstelle sonst schäm ich mich

Also noch etwas Geduld, Bilder kommen ....

Gruß Steffen

UPDATE ...

Bilder gibts immer noch nicht, weil noch ein paar Kleinigkeiten fehlen, aber mittlerweile habe ich die passenden Wurzelholzleisten für die hinteren Türen bekommen und eingebaut.

LEIDER decken die aber das Loch der el.Fensterheber nicht 100% ab aber das sieht mann zum Glück nur wenn mann ganz genau hinsieht

Auch die Hutablage mit den versenkbaren Kopfstützen hab ich noch eingebaut.
Zuerst wollte ich die alte Hutablage ohne Kopfstützen drin lassen da hinten kaum jemand mitfährt, aber nach dem ich drei mal beim Versuch gescheitert bin, die neue Hutablage samt Kopfstützen und Mechanik zum umklappen, zu fotographieren und hier einzustellen, hatte ich keinen nerv mehr und hab sie kurzerhand doch eingebaut.
Jetzt bin ich ganz zufrieden den abgesehen davon das Kopfstützen ein Sicherheitsaspekt sind, und sie gut aussehen, kann ich nun doch noch hinten Lautsprecher einbauen, weil die Hutablage dafür vorgesehen ist.


Die recht seltene Ausführung der passenden Schaltkonsole (-ich benötige nur die Schalter für die Sitzheizung und den re. Aussenspiegel), hab ich auch gekauft, sie ist aber noch unterwegs....

Da der Verkäufer zu faul, bzw. zu Doof war Geld zu verdienen,( ich hatte Ihm 20 Euro für die Konsole geboten) musste ich eine komplette graue Mittelkonsole plus Aschenbecher noch dazukaufen
Allerdings habe ich für alles zusammen nur 34 Euro gelöhnt !
Wer also noch ne graue Mittelkonsole oder nen Zebrano Ascher sucht....

Gruß Steffen