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Einbau von Sonderausstattungen... ATA, Ausstiegsleuchten, 4x Fensterheber

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BlauerBlitz

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21

Freitag, 9. Januar 2009, 14:20

Nimm nen abgestumpften Nagel der gerade so in das Loch passt und hau sie dann vorsichtig rein. Ansonsten, wenn Du von oben draufkloppst verbiegen sie, aber das hast ja selbst schon festgestellt.

Bei mir sind auch welche abgekickt. Habe mir aber das Geld für den Kunststoffkram gespart. Ich habe kurze Edelstahlblechschrauben mit Unterlegscheibe reingedreht, die lassen sich in 33 Jahren noch defektfrei rausschrauben :D

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (9. Januar 2009, 14:26)

Henning-V1

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22

Freitag, 9. Januar 2009, 14:23

Ich kann dein Problem nicht verstehen. Das sind in meinen Augen die günstigsten Nuppsies im Benz.
Ich hatte mir auch den "Cent"-Artikel Teppich-Clip für die Abdeckung im Kofferraum gekauft, war teurer als dein Kram und ich brauchte auch die Clipse für die Sacco-Brett-Befestigung, war noch teurer.
Aber vielleicht musst Du einfach nur noch mehr üben, dass du die Teile nicht deformierst, bevor die Arbeiten abgeschlossen sind ;)
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

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23

Freitag, 9. Januar 2009, 15:26

Hennig:

es geht mir nicht um die paar Cent, es geht mir darum, diese Clips nicht jedem Mal kaputt zu machen...der Preis für Plastikklips von 4mm x 3mm ist trotzdem viiiiieeel zu teuer, nur so am Rande... ;)


BlauerBlitz:

Die Idee mit den Schrauben hatte ich auch, aber keine passenden und zu MB musste ich sowieso.
Trotzdem, die Schraubvariante ist definitiv die bessere :)
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24

Sonntag, 11. Januar 2009, 21:19

Hallo :)

heut habe ich den Wagen wieder Fahrbereit gemacht, also die Innenausstattung ist wieder komplett eingebaut.

Was ich an den kommenden Wochenenden noch machen muss:

* Fensterheber in die hinteren Türen einsetzen
* Fensterheber Vordertüren einstellen
* ATA anders anschließen, da mom. Dauerbetrieb
* Fühler der ATA richtig verlegen (Stoßstange)
* Türpappen einbauen
* freuen ;)

Sagt mal, so am Rande, die vorderen Fensterheben laufen nicht "flüssig" durch, sonder klingen gequält und etwas zu langsam! Was kann hier falsch sein??

Das Fenster ist vorn und hinten in den Führungsschienen und hat feien Lauf!!
Ist es eine Einstellungssache der sind meine aus eBay erworbenen Heber verschlissen und ich wurde somit verar...t ???


Vielen Dank
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25

Sonntag, 11. Januar 2009, 21:26

Hallo,

erst verschleisst eigentlich die Zahnmechnik, und wenn das an mehreren Fenstern auftritt:

Bei den Temperturen auf Akkubetrieb kann sich das schon gequält anhören, und genau einstellen möchtest Du ja erst noch.

Schmieren nicht vergessen.

Gruss, DIESEL
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26

Sonntag, 11. Januar 2009, 22:16

Geschmiert ist alles richtig gut! -deshalb wundert mich das ja so ?(

Gibt es irgendwo eine gute Anleitung zum einstellen? Habe hier nichts gefunden ("Fensterheber einstellen").
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27

Montag, 12. Januar 2009, 12:11

Gibt es irgendwo eine gute Anleitung zum einstellen? Habe hier nichts gefunden ("Fensterheber einstellen").

Hat die jemand oder eine Empfehlung??
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Henning-V1

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Montag, 12. Januar 2009, 14:49

Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

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29

Montag, 12. Januar 2009, 15:37

Und alle Vorschläge am Thema vorbei...

Elf€uro fragte wie man die Fensterheber richtig einstellt, nicht was eventuell knattert oder kaputt ist.

Warte mal ne Minute...

http://www.bilder-hochladen.net/files/big/940n-h.jpg

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (12. Januar 2009, 15:41)

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30

Montag, 12. Januar 2009, 15:43

Vielen Dank Hennig, aber das ist nicht das Problem!

Sie knacken oder rattern nicht, sie laufen einfach sehr schwerlich, schwach, zu langsam und kraftlos!

Kenne das aus meinem 190er anders, sie liefen in ein und derselben Geschwindigkeit hoch und runter. Und vor allem Kraftvoll und gleichmäßig.


Die jetzigen laufen nur im unteren Bereich, also fast vor "ganz offen", schneller und entspannter... ?(


Ich hoffe es ist eine einstellungssache, daher die Frage nach einer guten Anleitung oder Rat.


Mfg

Sebastian ;)
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31

Montag, 12. Januar 2009, 15:45

Das die schwerfällig sind, liegt einfach nur daran das Du sie eingebaut, aber nicht eingestellt hast.

Klick mal hier drauf:
http://www.bilder-hochladen.net/files/big/940n-h.jpg

Nach der Anweisung liefen sie bei mir Pikobello. Sind nur 3 Schrauben: Lösen, und Fenster auf 4cm runterfahen; Fenster richtig hindrücken und Schrauben wieder festziehen...





DIESELedit: Hallo, vielen Dank für die Mühe mit dem scannen.
Wegen der unklaren Rechtelage hier nun als Textlink zu finden. Danke fürs Verständnis und Gruss, DIESEL

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (12. Januar 2009, 16:13)

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Montag, 12. Januar 2009, 15:48

:P Genauso hab ich sie eingebaut...nach der Anleitung!

Ich werde es einfach nochmal probieren und hoffe ich bekomm das hin :) ansonsten ;(

:rolleyes: vieleicht habe ich mit zuviel kraft "eingestellt" und sollte vorsichtiger vorgehen ?(
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Montag, 12. Januar 2009, 15:54

Zuviel Kraft ist nicht gut, Du sollst die Scheiben nur in die Richtige position drücken, und nicht mit aller Kraft gegen die Führungs-Schienen.
Wenn Du es richtig gemacht hast, müsste es einwandfrei funktionieren.
Es sei denn Deine Heber sind nicht ok, oder verkehrt verbaut. Wichtig ist auch ne volle Batterie, beim testen und rumspielen geht sehr schnell die Batterie baden... Lass mal beim testen den Motor laufen...

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (12. Januar 2009, 15:57)

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Montag, 12. Januar 2009, 16:05

Habe das starke gefühl, dass es daran liegt!
Ich werde wohl zu viel Kraft angewendet haben und somit hat die Scheibe nun zu großen Druck am hinteren Rand :rolleyes: (sind nur Erfahrungen ;))

Ich probiers und Berichte...vielen Dank für die heut schnellen Antworten, super :)
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Montag, 12. Januar 2009, 17:11

blöd, alles voll mit Fensterhebern und wie früher in der Schule Thema verfehlt.

In den Beiträgen geht es manchmal auch um Probleme nach dem Fensterhebertausch, zum Beispiel die orange Masse von der Türdämmung, fehlende Schmierung, zu feste Befestigung der Schraube, aber das hilft ja alles nix, es geht Dir ja nur drum, dass sie "sehr schwerlich, schwach, zu langsam und kraftlos" laufen. Und beim ultimativen Tipp steht auch nicht so viel drin. Vor allem der Link zum Neuteil funktioniert nicht mehr, wahrscheinlich gibts das auch nicht mehr neu, klickt selbst, aber ist trotzdem doof, da TE-Taxiteile in Berlin sitzt und der ElfEuro sitzt ja in Falkensee BEI Berlin. ;)
Egal, mach das Ding auf, schau rein, schraub und mach wieder zu.
Viel Glück auf jeden Fall.
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Montag, 12. Januar 2009, 19:22

..ist jedoch jeden Tag in Berlin und Falkensee direkt an der Stadtgrenze :D :P

Bin trotzdem für jede Antwort dankbar ;)

Viele Grüße nach FFM
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Montag, 12. Januar 2009, 23:36

OT: Wenn ich demnächst mal wieder in Berlin bin, dann gehn mir mal zum "Restaurant Goldene Möwe" zum Drive-In, und dann zeigst Du mir mal Dein "sehr schwerlich, schwach, zu langsam und kraftlos" laufenden Fensterheber ;)
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Dienstag, 13. Januar 2009, 00:35

machen wir, ist versprochen ;)
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Samstag, 17. Januar 2009, 19:42

...macht nichts!!!

Heut haben ich die hinteren Fensterheber verbaut, angefangen auf der Beifahrerseite, welche 1A funktioniert und auch top arbeitet.

Die Fahrerseite gibt kein Zeichen von sich!

Weder der Schalter leuchtet, noch reagiert der Heber!

Bin mal wider am Ende :rolleyes: und kann mir das nicht erklären!

Woran kann es liegen?

- am Steuergerät?
- am Massekabel welches einen Bruch hat??

Sicherungen sind Okey und der Kindersicherungsschalter ist deaktiv!

Gibt es ähnliche Erfahrungen??


Vielen Dank schonmal für Eure Anregungen und Hilfen...bis später :)
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Samstag, 17. Januar 2009, 19:57

Hallo,
Ja gab bei mir ein ähnliches Problem. hinten Beifahrerseite war tot.
Ursache waren 2 gerissene Kabel in der heilen Ummantelung. Ungefähr an der B-Säule zur hinteren Tür-Gummimanschette, halt da wo der Kabelbaum Bewegungsfreiheit braucht, zum aufmachen der Tür.

Musst mal den Kabelbaum mit den Fingern abtasten, dort wo der Kabelbaum auffällig dünn ist, da sind die Kabel gerissen und meist so 15cm auseinander. Falls es denn daran liegt.
Meist bleibt die Ummantelung absolut heil, daher normal nicht zu erkennen.

Vom Schalter der Mittelkonsole aus muss der Heber auch bei eingeschaltetem Kindersicherungsschalter funktionieren, dieser schaltet nur die 2 Schalter in den hinteren Türen ab, die dann auch nicht mehr leuchten.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (17. Januar 2009, 20:01)

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