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klar
...was spricht gegen die von MB, kenne jetzt den Preis nicht, ...und mach lieber alle gleich rein, dann ist Ruhe

1,2W geht auch wenn man weiß mit dem Regler umzugehen ;-) aber lieber nicht

Das ist ne klare Birne.
Den Faden kann man doch eigentlich ganz gut erkennen.
Aber der Preis ist schon recht ambitioniert. Die gibt´s HIER KLICKEN auch billiger, allerdings nur mit ich glaub 30 -35 € Mindestbestellwert bei denen.

Ich bin mir jetzt nicht sicher welche da rein gehören. Ob matt oder klar.
Vielleicht hast Du ja einen Spezi, der ein bischen Aceton hat, damit kannst sie etwas matter machen.

Gr. Volker

Falsch,
im Nagellackentferner ist unter anderem Aceton mit drin.
Reines Aceton ist besser. Aber Vorsicht, das Zeug ist leicht entzündlich, nur im Freien damit arbeiten, sonst kann´s Dir ne Verpuffung geben.
Mehrmals eintauchen und mit nem Lappen reiben, dann wird das Glas matt.
Allerdings ist die Schrift dann i.d.R. auch mit weg.

Nach 24 V und 1,2W in matt habe ich auch schon gesucht, aber bisher auch nur klare gefunden.

Gr. Volker

Wenn es unbedingt matt sein soll, kannst ja auch mal nach Glassockel 24V 1,2W suchen. Die halten dann ewig und schmelzen bestimmt keinen Griff.

Nagut, ich habe auch noch einen. Klick
Im 10er Pack mit was anderem mitbestellt und man hat für Jahre Ruhe.
Obwohl, seit ich 124 fahre musste ich schon nachbestellen.
Ob matt oder klar spielt durch die Lichtleiter eh kaum ne Rolle.
Wegen der Lichtleiter ist es auch sinnvoll nur die vorgesehenen Leuchtmittel in passender Stärke zu verbauen.
Der Unterschied liegt eher zwischen neuer und oller Birne.
Ich wechsle immer beide, dann passt des mit der Helligkeit.
Die 0,4 W waren eh nur matt, damit man sie von den 1,2 W besser unterscheiden konnte.

Na also, wir kriegen den Preis schon runter.

Moinsen!

Hab unlängst auch die Birnchen für die Luftduschen wechseln müssen. Die beim Freundlichen gaben mir die Auskunft, dass es die mattierten Birnchen gar nicht mehr gibt, sondern nur noch Klare. Die"alten" Birnchen sahen auch ein wenig anders aus, da diese eine graue Kunststoffummantelung am Sockel hatten, die klaren ham das nich mehr. Hab dann so nen Blister mit 10 Birnchen drin genommen. Ich glaub das waren auch 1,2 W bin mir da aber nich mehr so sicher...

Schöne Ostern

Gruss Roland

Hallo,

auch ich habe vor paar Monaten fast sämtliche Birnchen auswechseln müssen. Ich habe allerdings anfangs hier in einem Auto-Zubehörladen gefragt und die haben mir ein 10erpack mit 1,2W für 5 Euro verkauft. Guter Preis finde ich. Alle eingebaut.. sind auch schön hell. Nicht zuviel wie ich finde.

Dann hab ich gelesen, dass bei 1,2W angeblich alles zu heiß wird und durchschmort usw... naja dann wollt ich auf nummer sicher gehen und habe mir die mit 0,4W bei reichelt geholt. Genau die, die BornToRun verlinkt hat. (Nur nervig mit den Versandkosten)
ABER: ich hab dann eine 0,4W eingebaut und muss sagen, dass ich die viel zu dunkel finde. Ich habe in den Luftduschen immernoch die 1,2W drin und auch in den Drehstellern für Luftverteilung+ gebläse je 2x. Da die Birne eh hinter diesem Acrylglas-Lichtleiter sitzt, finde ich dass da nix vom Kunststoff verschmort oder sonstwas. Die Temperaturrädchen sind auch nach stunden immernoch nicht warm. Nur die Drehsteller... aber die wurden auch vorher schon warm bei mir und da hat sich nix verbogen.
Als nächstes werde ich die 0,4W am Lichtschalter wieder gegen 1,,2W austauschen. Man erkennt von der Beschriftung leider fast gar nichts :-( Soweit ich das gesehen habe, gibt es dort auch keinen Lichtleiter, oder?

Zitat von »300CD-T«

Moinsen!

Die wo Ich vor ~2 Jahren beim Freundlichen holte waren klar und mit Kunststoffsockel (und made in nippon). Ist aber tatsächlich fast kein Unterschied.

Wenn 0,5W auch gingen; http://www.henri.de/haustechnik/beleucht…-80ma-0-5w.html - 0,55€ ab 20 Stk.

Achtung,

die Birnchen in dem link sind für 6 Volt. Darunter gibt es die 12V- Variante, die hat dann aber auch 1 Watt.

Grüsse
Max

Im Lichtschalter sind ja 2 Birnchen drin, für die Anzeige und für die Nebelschlussleuchte.
Hat das Birnchen für die NSL auch 0,4 Watt wie die übrigen für Luftduschen usw. oder sind es bei dieser 1,2 Watt?

Komisch. Bei mir werden sie jedenfalls nicht so heiß, dass ich mich verbrenne. Vielleicht stehen bei manchen die Glühbirnchen paar Millimeter weiter ab, so dass sie näher am Drehsteller sind und diese dadurch wesentlich heißer machen!?

@matula70:
Beim Lichtschalter: Also ich weiß noch, dass da eines der Glübirnen definitiv eine andere Leistung haben sollte! Weiß nur nicht mehr welche, aber wenn du überall 0,4W drinhast, hast du nix falsch gemacht. Wenn dann für dich persönlich irgendwas zu schwach leuchtet, siehste es ja dann; notfalls wechselst du eben nochmal .

Bestell halt beide Sorten einmal 0,4W und einmal 1,2W. Kostet ja nur ca. 2-3Euro so ein 10er Pack bei reichelt.de.
Ich habe bei mir fast überall 1,2W klare Birnchen drin. Ich fahre jetzt aber auch nicht täglich stundenlang mit Licht, so dass ich nicht sagen kann, ob sich da bei täglich langen "Lichtfahrten" etwas verformt. Bei mir ist da alles heile.

Muss SUGATA da voll recht geben.
Habe auch 1,2W drin und es schmort rein gar nichts. Alles gut mit den Birnen.
Vllt hatten die Betroffenen ja 12W ;-) :-P

Natürlich kann jeder reinbauen was er will.
Die Plasteteile haben bisher 20 Jahre gehalten.
Warum?
Weil bis jetzt die passenden Glühmittel verbaut waren, die vom Hersteller vorgesehen waren?
Man kann auch Salatöl in den Motor kippen, ist doch Öl.
Empfiehlt komischerweise auch niemand.
Ok, der Motor ist wichtiger,wie so ein Lämple im Heizungsregler.
Weswegen da niemand auf die Idee käme, solch alternative Produkte zur Schmierung auszuprobieren.
Des macht man streng nach Vorschrift oder zettelt einen Ölthread an.
Für was fragen manche User andere was?
Richtig, um Hilfe zu bekommen.
Da sind Erfahrungen, welche über 1-2 Jahre gehen ihmo Humbug.
Manche Dinge sind halt vorgegeben und zu den Lämple gibt es auch andere Erfahrungen.
Meist durch den Pfusch des Vorbesitzers, den man nun reparieren muss.
Den hat es auch net gejuckt, Hauptsache brennt.
Der wollte die Karre auch nur 1-2 Jahre fahren.
Als ich den Unterschied auch noch nicht kannte, hatte ich auch die falschen Birnle drin.
Man hat sie mir sogar bei Daimler dafür verkauft.
Freute mich über deren Helligkeit und durfte ständig Birnle wechseln, nach ein paar Jahren auch die Kappen.
Weil es auf Dauer einfach zu heiss wurde. Da wurden sie dann hellhörig.
Das war ungefähr zu dem Zeitpunkt, als du in die Schule gekommen bist.
Normalerweise ist mir egal, wie alt jemand ist, Hauptsache er kann was.
Bist du schon länger wie 8 Jahre ein und den selben Wagen gefahren?
Sorry, bei so einem Dummgeschwätz musste ich grad mal wieder.