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Schweller müssen ab...

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djien

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21

Samstag, 8. August 2009, 22:51

Mal nebenbei..., was ich schon lange wissen möchte.

Wo hat der Rost angefangen zu fressen, von innen/aussen?

Mfg

gs_230CE

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22

Samstag, 8. August 2009, 22:54

Der fängt von außen an. An der Schutzgas-Schweißnaht am Rohr.
Porsche 924S 1988
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McLin

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23

Samstag, 8. August 2009, 22:56

Hätte ich bloß nicht rumgespielt nu ist ein Loch drin... Naja Blech ist ja da, hoffe ich finde jemand der das ordentlich macht...
MfG

McLin.
Der W124 ist ein Auto der Vergangenheit, mit dem man sicher in die Zunkunft fährt.

djien

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24

Samstag, 8. August 2009, 23:03

Zitat

Original von gs_230CE
Der fängt von außen an. An der Schutzgas-Schweißnaht am Rohr.


Danke Dir:)

Ich höffe, das bei meinem nie mehr rosten kann, dank Sikaflex:D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »djien« (8. August 2009, 23:04)

gs_230CE

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25

Samstag, 8. August 2009, 23:08

Zitat

Ich höffe, das bei meinem nie mehr rosten kann, dank Sikaflexgroßes Grinsen

Hast Du vorher auch alles schön blank gemacht und eine gute Grundierung verwendet bevor das Sikaflex drauf gekommen ist?
Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
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djien

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26

Samstag, 8. August 2009, 23:15

Zitat

Original von gs_230CE

Zitat

Ich höffe, das bei meinem nie mehr rosten kann, dank Sikaflexgroßes Grinsen

Hast Du vorher auch alles schön blank gemacht und eine gute Grundierung verwendet bevor das Sikaflex drauf gekommen ist?


ja, dann habe ich mit Hammerit grundiert, 2 Tage gewartet, bis das richtig trocken war.

Unter der Deckel, ringsrum mit Sikaflex.
Deckel drauf, was zuviel war, wurde mit Wasser und Spuli geglättet. ;)

Ps: ups.., es handelt sich um ein mopf 0 (mit runden Abdeckungen)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »djien« (8. August 2009, 23:27)

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