Hab´s an nem 124´er noch nicht gemacht. Aber bei dem 201 war das easy. Wie Philipp schon sagt abschrauben und ausklippsen. Wenn Du die alten nicht mehr brauchst kannste die "Klippse" auch mit ner Rohrzange abreißen, geht schneller. Bein dem 201 sind rechts und links noch je drei Schrauben. Die müssen natürlich auch noch rauß. Kauf dir keine billigen aus dem Zubehör, die passen nicht wirklich. Bei MB lagen die für den 201´er so um die 80,-- pro Stück ohne Lack.
Edit:
Ach ja, willkommen an Board!