Sie sind nicht angemeldet.

Ist das normaler Teil der SA Überlandfanfare!?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

  • 1
  • 2

pinkybrain123

Fortgeschrittener

  • »pinkybrain123« ist männlich

Beiträge: 299

Registrierungsdatum: 14. Februar 2013

Wohnort: Plate

Typ: MB 260E W124

Baujahr: 1991

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

21

Dienstag, 15. Oktober 2013, 19:01

Hi Leutz, wollte mir die beiden Verkleidungen vorm Winter auch noch nachrüsten. Gibts da irgendwo ne Einbauanleitung im WIS. Hab bis jetzt nischt gefunden.
Oder ist der Einbau eher selbst erklärend?
mfG Philippe

2003 BMW 520iA Touring
2002 BMW 525i Touring
1991 MB 260E AT W124 - weiß - el. SSD, el.FH.v., ASR
1994 Lincoln Town Car Signature Series Tuxedo Gold Edition

fusimator

Team

  • »fusimator« ist männlich

Beiträge: 782

Registrierungsdatum: 22. März 2011

Wohnort: Görlitz

Typ: E280T 5Gang-Automatik

Typ: 230TE Bonanzamatik

Baujahr: 1994

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

22

Mittwoch, 16. Oktober 2013, 08:41

Hi,

in der WIS gibt es die Nachrüstung Überlandfanfare = Fanfare Zweiklang

Im Prinzip benötigt man die 2 Verkleidungen, 2 Halter und Montagematerial.
Um die Halter zu montieren müssen aber jeweils 2 Löcher vorgebohrt werden im Längsträgerunterteil. Da kommen dann die Blechschrauben rein.

Der Rest wird an bereits Vorhandenem angeschraubt.

Gruß
Gruß
Uwe

pinkybrain123

Fortgeschrittener

  • »pinkybrain123« ist männlich

Beiträge: 299

Registrierungsdatum: 14. Februar 2013

Wohnort: Plate

Typ: MB 260E W124

Baujahr: 1991

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

23

Mittwoch, 16. Oktober 2013, 13:51

Danke erstmal - Dann schaue ich WIS nochmal nach heute Abend...
Mmmmh.... Löcher bohren, hab ich schon gehört. Bin ich ja nicht so ein Freund von. Was ist denn mit Karosserie- Scheibenkleber an der Stelle? Ich will die Dinger eh nicht mehr ab machen ;)

Wenn ich dich richtig verstanden habe, muss für Nr. 1 gebohrt werden?

mfG Philippe

2003 BMW 520iA Touring
2002 BMW 525i Touring
1991 MB 260E AT W124 - weiß - el. SSD, el.FH.v., ASR
1994 Lincoln Town Car Signature Series Tuxedo Gold Edition

ollib

Fortgeschrittener

  • »ollib« ist männlich

Beiträge: 422

Registrierungsdatum: 7. Juni 2010

Wohnort: Hanerau-Hademarschen

Typ: E280T EZ.96

Typ: E220T Bj. 95 mit LPG

Typ: 300 CE Bj. 92 und 300CE 24V Cabrio Bj. 92

Baujahr: 1995

Baujahr: 1995

Baujahr: 1992 und 1992

  • Nachricht senden

24

Mittwoch, 16. Oktober 2013, 14:25

Hallo, ich würde die Teile nicht kleben. Wenn Du Sie doch mal abnehmen musst kann es sein das Du die Teile zerreißt. 2 Löcher mit Blechschrauben und odentlich versiegeln mit Farbe und Fett und gut ist.

LG Oliver :prost:
Meine 124er u.a. Baustellen: http://meine220t.xobor.net/

pinkybrain123

Fortgeschrittener

  • »pinkybrain123« ist männlich

Beiträge: 299

Registrierungsdatum: 14. Februar 2013

Wohnort: Plate

Typ: MB 260E W124

Baujahr: 1991

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

25

Donnerstag, 17. Oktober 2013, 07:04

Mh... na ich muss mir das mal noch überlegen. Werd die Teile aus dem anderen Thread mal bestellen und dann entscheiden. Vielleicht auch doch Loch bohren....
mfG Philippe

2003 BMW 520iA Touring
2002 BMW 525i Touring
1991 MB 260E AT W124 - weiß - el. SSD, el.FH.v., ASR
1994 Lincoln Town Car Signature Series Tuxedo Gold Edition

fusimator

Team

  • »fusimator« ist männlich

Beiträge: 782

Registrierungsdatum: 22. März 2011

Wohnort: Görlitz

Typ: E280T 5Gang-Automatik

Typ: 230TE Bonanzamatik

Baujahr: 1994

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

26

Donnerstag, 17. Oktober 2013, 21:49

@pinkybrain: Also 1 und 2 in deinem Bild haben einen vorhandenen Gewindebolzen, wo eine Kunststoffmutter draufkommt. Warum der bei eins bei mir fehlt weis ich nicht. Auf der linken Seite sind zwei vorhanden.

Morgen hole ich die Teile bei MB. Mal schauen. Fotos mache ich dann auch.

Gruß
Gruß
Uwe

pinkybrain123

Fortgeschrittener

  • »pinkybrain123« ist männlich

Beiträge: 299

Registrierungsdatum: 14. Februar 2013

Wohnort: Plate

Typ: MB 260E W124

Baujahr: 1991

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

27

Freitag, 18. Oktober 2013, 06:45

Oh ja mach mal viele Fotos bitte.
Bin noch nicht dazu gekommen zu MB zu fahren und nach den Preisen zu fragen. Was kostet es bei deinem Freundlichen?
Auf online-teile.com kostet alles 68,-€ ohne Versand.
mfG Philippe

2003 BMW 520iA Touring
2002 BMW 525i Touring
1991 MB 260E AT W124 - weiß - el. SSD, el.FH.v., ASR
1994 Lincoln Town Car Signature Series Tuxedo Gold Edition

fusimator

Team

  • »fusimator« ist männlich

Beiträge: 782

Registrierungsdatum: 22. März 2011

Wohnort: Görlitz

Typ: E280T 5Gang-Automatik

Typ: 230TE Bonanzamatik

Baujahr: 1994

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

28

Dienstag, 22. Oktober 2013, 20:46

Hallo,

also die Halter werden unten am Längsträger verschraubt mit den Blechschrauben N000 000 000 535 (4x)!

Und jetzt die gute Nachricht: Man muss nichts bohren, jedenfalls sind die Löcher bei meinem Mopf1 Baujahr 1992 schon vorhanden gewesen.
Somit ist alles plug´n´play.

Die Teilenummern und Bilder sind auch nochmal hier zu finden!

Teilenummern:

Zitat von »300CD-T«

Halter Verkleidung links: A124 500 07 31 - 10,14€
Halter Verkleidung rechts: A124 500 08 31 - 10,14€
Verkleidung links: A124 884 03 35 - 18,90€
Verkleidung rechts: A124 884 04 35 - 22,15€
2x Niet: A123 990 05 92 - 0,69€
2x Plastik-Mutter: A003 990 02 51 - 0,40€
4x Blechschraube N000 000 000 535 - 0,70€


Die linke Verkleidung montiert:


Halter am Längsträger verschraubt:


Die Halter:



Der Winter kann kommen! ;)
Gruß
Uwe
Gruß
Uwe

pinkybrain123

Fortgeschrittener

  • »pinkybrain123« ist männlich

Beiträge: 299

Registrierungsdatum: 14. Februar 2013

Wohnort: Plate

Typ: MB 260E W124

Baujahr: 1991

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

29

Mittwoch, 23. Oktober 2013, 07:00

Super danke für die Pics. Das mit dem Bohren hört sich natürlich gut an... :)

Muss unbedingt zum Freundlichen und die Preise abfragen.
mfG Philippe

2003 BMW 520iA Touring
2002 BMW 525i Touring
1991 MB 260E AT W124 - weiß - el. SSD, el.FH.v., ASR
1994 Lincoln Town Car Signature Series Tuxedo Gold Edition

Andreee

Fortgeschrittener

  • »Andreee« ist männlich

Beiträge: 288

Registrierungsdatum: 11. November 2007

Wohnort: Dresden

Typ: E220T, Automat

Baujahr: 1994

  • Nachricht senden

30

Mittwoch, 23. Oktober 2013, 09:03

Die Halterung und Schrauben sollten abschließend noch lackiert werden.

fusimator

Team

  • »fusimator« ist männlich

Beiträge: 782

Registrierungsdatum: 22. März 2011

Wohnort: Görlitz

Typ: E280T 5Gang-Automatik

Typ: 230TE Bonanzamatik

Baujahr: 1994

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

31

Mittwoch, 23. Oktober 2013, 09:25

Meiner Meinung nach sind die Schrauben brüniert und die Halter chromatiert,
also von Hause aus korrosionsgeschützt.

Ein wenig Fluidfilm an die Schraubverbindung und zwischen die Bleche sollte reichen, oder?

:huh:
Gruß
Uwe

pinkybrain123

Fortgeschrittener

  • »pinkybrain123« ist männlich

Beiträge: 299

Registrierungsdatum: 14. Februar 2013

Wohnort: Plate

Typ: MB 260E W124

Baujahr: 1991

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

32

Mittwoch, 23. Oktober 2013, 10:03

Ja kann man glaub ich halten wie ein Dachdecker... ;-) Einmal mit Lack rüber sprühen und dann noch Fluid Film ist wohl das sicherste. Ich denke eins von beiden reicht auch. ^^

Ich hab noch Brantho Korrux 3in1 über, das kommt zumindest auf die Halter bei mir.

@fusimator: Weißt du noch was du jetzt für alle Teile bezahlt hast?
mfG Philippe

2003 BMW 520iA Touring
2002 BMW 525i Touring
1991 MB 260E AT W124 - weiß - el. SSD, el.FH.v., ASR
1994 Lincoln Town Car Signature Series Tuxedo Gold Edition

lor3nz

Anfänger

  • »lor3nz« ist männlich

Beiträge: 43

Registrierungsdatum: 28. November 2010

Typ: E320T, E250TD

  • Nachricht senden

33

Donnerstag, 7. November 2013, 22:46

Für alle die, die nachrüsten wollen:
Ich habe das nun bei meinen beiden 1993er Kombis durch.
Fahrerseite ist kein Problem. Beifahrerseite muss ein Loch gebohrt werden, da fehlt - wie oben abgebildet - ein Stehbolzen.

fusimator

Team

  • »fusimator« ist männlich

Beiträge: 782

Registrierungsdatum: 22. März 2011

Wohnort: Görlitz

Typ: E280T 5Gang-Automatik

Typ: 230TE Bonanzamatik

Baujahr: 1994

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

34

Freitag, 8. November 2013, 08:11

Ich würde so frei sein und den vierten Befestigungspunkt auf der Beifahrerseite einfach weglassen, das hält auch so bombe!
So habe ich es jedenfalls gemacht!
Wer will macht da halt nen Stehbolzen dran, aber ich finde es unnötig.

Gruß
Gruß
Uwe

pinkybrain123

Fortgeschrittener

  • »pinkybrain123« ist männlich

Beiträge: 299

Registrierungsdatum: 14. Februar 2013

Wohnort: Plate

Typ: MB 260E W124

Baujahr: 1991

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

35

Mittwoch, 20. November 2013, 20:23

So auch bei meinem Baby ist der Spritzschutz jetzt auf beiden Seiten verbaut. Komischerweise musste bei mir auf der Beifahrerseite gebohrt werden obwohl auch MOPF 1 und Bj. 91. Das Loch Nr. 1 (siehe Bild Post Nr.23) war bei mir nicht vorhanden.

Bezahlt habe ich für alle Teile 65,-€
mfG Philippe

2003 BMW 520iA Touring
2002 BMW 525i Touring
1991 MB 260E AT W124 - weiß - el. SSD, el.FH.v., ASR
1994 Lincoln Town Car Signature Series Tuxedo Gold Edition

300CD-T

unregistriert

36

Mittwoch, 20. November 2013, 21:19

Hui, kein Schnapper... Aber gebraucht finden wird auch nich einfacher :D

pinkybrain123

Fortgeschrittener

  • »pinkybrain123« ist männlich

Beiträge: 299

Registrierungsdatum: 14. Februar 2013

Wohnort: Plate

Typ: MB 260E W124

Baujahr: 1991

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

37

Donnerstag, 21. November 2013, 07:00

Naja Preis finde ich gerade noch ok, wenn ich ehrlich bin. Viel kurioser ist, dass sich der Preis innerhalb von 24h um einen 1,-€ erhöht hat. Hatte am Nachmittag 16:30 die Teile bestellt, da sagt er mir 64,irgendwas. Am nächsten Tag abgeholt da wollten sie dann 65,irgendwas haben. Hab ich leider zu spät bemerkt sonst hätte ich mal nachgefragt....
mfG Philippe

2003 BMW 520iA Touring
2002 BMW 525i Touring
1991 MB 260E AT W124 - weiß - el. SSD, el.FH.v., ASR
1994 Lincoln Town Car Signature Series Tuxedo Gold Edition

OM 606

Fortgeschrittener

Beiträge: 286

Registrierungsdatum: 31. Mai 2014

Wohnort: Stuttgart

Typ: E320T (721), 200D (623)

Typ: 300TE (348), 300TD (744)

Typ: 300D (147), 300D (735)

  • Nachricht senden

38

Dienstag, 11. November 2014, 02:05

Ha, bin seit heute auch im Besitz dieser überaus essentiellen Sonderausstattung – hängt noch in einem frisch erworbenen Schlachter, aber ich bin ultra-gespannt, ob ich dieses überlebenswichtige Extra problemlos in einen anderen Wagen transferiert bekomme! ^^
  • 1
  • 2

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?