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Profi
Registrierungsdatum: 11. August 2008
Wohnort: irgendwo in Mecklenburg und Hamburg
Typ: W124 E200
Baujahr: 1994
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Profi
Registrierungsdatum: 11. August 2008
Wohnort: irgendwo in Mecklenburg und Hamburg
Typ: W124 E200
Baujahr: 1994
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Meister
Registrierungsdatum: 30. März 2011
Wohnort: Berlin
Typ: E220T und 220TE
Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993
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Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
Wohnort: Berlin
Typ: 230CE Sportline
Typ: E220T
Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
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Meister
Registrierungsdatum: 30. März 2011
Wohnort: Berlin
Typ: E220T und 220TE
Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993
Hallo,
also ein Versuch mit dem Kleber und der Spritze wäre es mir aber wert, bevor man es rausschmeisst.
grüße
Ein Glück bin ich nicht der einzige Pfuscher, der den Tipp geben wollte
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Profi
Registrierungsdatum: 31. Oktober 2011
Wohnort: Wildeshausen
Typ: E200 Diesel 3.0
Baujahr: 10/94
Bist du dir da wirklich sicher? Ich hab nämlich das Gefühl, dass Gummilenkräder, die mit Leder bezogen wurden, einfach viel dicker sind als originale Lederlenkräder. Die sind nämlich gleich dick wie die Gummiversionen. (hatte den direkten Griffvergleich zwischen einem W126 300SEL und nem anderen W124 200D.)
Nen Lederlenkrad ist nix anderes, wie nen Gummilenkrad mit Lederbezug.
Wenn man den Lederbezug mal abnimmt kommt man drauf.
Bist du dir da wirklich sicher?
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Profi
Registrierungsdatum: 11. August 2008
Wohnort: irgendwo in Mecklenburg und Hamburg
Typ: W124 E200
Baujahr: 1994
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