W124-Board.de

Moin,
seh ich auch so.

Aber: Vorsicht heisst nicht "Finger weg".... vielleicht ist er ja gut und günstig.



Edit: Bietet eh nur W202 ein und kein W124


Grüße Jens

...kann ich gerne mal die Rechnung vom Mutterhaus rausholen.

Hintergrund:
Unfall 2013 (Parkierender Verkehrsteilnehmer reißt unmittelbar die Tür auf); Schuldanerkenntnis zweifelslos, Streiterei mit der Versicherung macht meine Sozietät. Schaden: Kotflügel hinüber, rechter Stoßfänger nebst Lampe hinüber - lt. MB-Fahrzeugvermessung sonst keine Schäden; vulgo nur Blech und Glas.

Insgesamt (Teile plus Arbeit - natürlich auch lacken) war das ein Spaß für rd. 3.500-4.000 Doppelmark. Das LaKaZe nimmt allerings auch 180 Eumel/h....

Das ist zwar vielleicht kein Maßstab - aber zeigt auch mal den "markentreuen, offiziellen" Weg auf. Natürlich geht das auch billiger bei gleicher oder meinethalben auch höherer Qualität; das soll nicht das Thema sein.

Ich sehe es aber mit großer Sorge, mit welcher Larmoyanz hier sehr offen Werbung für die ugs. "Schwarzarbeit" genannten Tätigkeiten gemacht wird. WENN ich sowas mache - das soll mich und andere nicht kümmern. Und natürlich ist auch nicht dagegen zu sagen (meiner unmaßgeblichen Meinung nach), wenn sich ein Lehrling oder Geselle nach Feierabend seine persönliche Bier- und Kaffeekasse auf Basis von Freundschaftsdiensten aufbessert. Einzig - das offen in einem öffentlichen Forum zu schreiben...ich weiß ja nicht. Freundschaftsdienste - wenn auch auf loser Bindung wie einem Forenkontakt sind überhaupt kein Problem. Wird das aber von einem Gewerbetreibenden quasi als zweite Preisliste angeboten...

Nebenbei bemerkt: Wer "ohne Rechnung" oder "nach 17 Uhr" oder welche schmeichelnde Bezeichnung man noch dafür verwenden will, für das, was Ulli Hoeneß im großen Stil getrieben hat, Leistungen in Anspruch nimmt, hat exakt NULL Anspruch auf die Qualität der Arbeit. Auch "graue" Arbeiten ("Die ersten fünfhundert fürs Finanzamt, den Rest für mein Chalet in der Schweiz!") fallen unter die Rechtsprechung. Das mag jetzt bei der Lackierung von zwei Kotflügeln lächerlich erscheinen - aber das gilt generell. Ein ganzes Auto neu zu lackieren (wie weiter oben beschrieben), Rostentfernung usw. für 2.000 Euro? Legal? Vielleicht in Ungarn oder der Ukraine...aber garantiert nicht in Deutschland. Für den Preis kippt Dir ein Lacker vielleicht einen Farbeimer um und wenn Du Glück hast, verteilt das die Putzfrau mit dem Feudel...oder (zweite Alternative): Es ist einfach von oben bis unten Pfusch. Eine "Neuwagendusche" ist durchaus nicht ungewöhnlich (und genau das wären die Tarife dafür) bei Fähnchenhändlern. Selbst wenn man voraussetzt, daß das Fahrzeug rostfrei (!!!) ist - alle Teile ausbauen bishin zur Innenausstattung, abschleifen, abkleben, grundieren, neuer Lackaufbau, Zusammenbau unter Beachtung der orginalen Spaltmaße und kompletter Funkionalität (elektrische Helferlein wie elektr. Sitze, Schiebedach usw.) - dazu noch das Material; 2.000 Glocken brutto würde bedeuten, daß es netto 1.680 Euro wären.
Legt man jetzt mal die 180 €/h vom LaKaZe zugrunde (wohlgemerkt Mondpreis), wäre das komplett ohne einen Pfennig Ertrag und Materialkosten (Lack! Grundierung! Filler!) in 9,3 h erledigt. Jetzt setze ich mal nur 80 €/h an (alles ohne Material!), dann wäre ein Auto komplett zerlegt, abgeschliffen, grundiert, neu lackiert in 21 h; vulgo knapp 3 Arbeitstagen. Wer das glaubt, glaubt auch, daß Zitronenfalter Zitronen falten...


Wen das Thema weiter interessiert:
OldtimerPraxis, Ausgabe 3/2015, Seite 24 ff.
Ein passendes BGH-Urteil dazu gibts natürlich auch - http://www.edk.de/wp-content/uploads/201…tatt-STRESS.pdf

Grüße aus München,

Klaus