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Hey Leute,

nachdem mich mein 300D (BJ 85) das letzte mal geärgert hatte hab ich ihn auf den Stellplatz verbannt und war drauf und dran ihn zu verkaufen. Nur irgendwie bringe ich es ned übers Herz, alleine schon deswegen weil er in seinem derzeitigen Zustand vll 600 Euronen bringen würde und ich selbst schon das doppelte bezahlt hab.

Nja wie dem auch sei hab ich mir jetzt mal Gedanken gemacht die ziemlich marode vom Rost zerfressene Blech Karosserie wieder aufzubereiten.

1) Also zu den Kotflügeln, war mit Zubehör auf dieser Ebene eigentlich immer zufrieden und sind leicht zu haben auch nicht teuer. ( Wer dazu trotzdem was zu sagen hat bitte bin offen für Anregungen)

2) Türen, das Hauptproblem ich finde kein Zubehör also keinen Nachbau. Gibt es einfach keinen oder bin ich zu blöd ?

- wenn es welche gibt bitte sagt es mir

- wenn nicht was darf eine gebrauchte Türe denn ungefähr kosten ? ohne Innenleben ? Farbe ist eigentlich egal weil ich sowieso überlege ihn komplett neu zu lackieren

3) Ich habe von "Radläufen" hinten gelesen, also Teile zum einschweißen. Die deckten laut Bild den Teil aber der immer so gern weggammelt für 30€ pro Seite. Jemand Erfahrungen mit dene? Oder besser zum Spengler damit und den rumbraten und einschweißen lassen frei nach schnauze (könnte unter umständen aweng teuer werden oder )

So ich glaube In der Richtung wars das erstmal. Ich freue mich auf jeden Tipp, jede Idee oder Anregung.



In diesem Sinne eine schöne Woche und ein fettes Dankeschön im voraus.



LG

Erstmal danke für die schnelle Antwort

weist du zufällig auch ob die Türen vom T-Modell bei der Limo Version auch passen ?

weil es scheint nicht so einfach zu sein eine Türe mit den schmalen Leisten zu finden.. Und ich brauch 3

Wann war denn Mopf ?

Ich weiß nur was von einer Anfang 90er und die 124er die ich auf mobile finde (also ich mein jetzt ganze Autos) haben die breite Leiste auch schon um 85 deshalb bin ich grad komplett verwirrt wenn ich ehrlich bin ...

Man möchte es nicht glauben aber an diesen Stellen bin ich nahezu Rostfrei

Der Unterboden ist bis auf ein paar stellen wirklich top und die stellen die kaputt waren sind bereits geflickt. Unterm wischwasserbehalter und in beiden Ecken bei den Scheinwerfern kein Rost.

Klar Rost ist da an Achsteilen usw aber nirgendwo durchgerostet oder wirklich was weggegammelt. Habe bei dem Auto auch letztes Jahr TÜV und H-Gutachten machen lassen (war zwar ein gnädgier TÜV´ler wegen dem letztes jahr schon recht stark anliegenden Rost an den Türen aber da hab ich etwas dagegen gemacht (sagen wir mal verkaufslackierung aber es war im Rahmen des möglichen das ich noch durch komme)