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Zitat

Original von mercedesbrunzer
Wie bekomme ich die alten Buchsen vom Blech, ohne den Lack zu beschädigen. Und vor allem wie bekomme ich die Neuen wieder drauf, so das diese halten?

moin moin Johannes

es handelt sich um Nietmuttern,
ausbohren, da Alu, birgt die Gefahr das man abglitscht und in Lack/Blech landet

evtl. ist schleifen von innen z.B. midden Dremel die Bessere Wahl.

Zum fixieren der anderen/neuen Nietmuttern ist eine spezielle Zange nötig...
(es geht auch mit Muttern/Schrauben Unterlegscheiben, ist aber eher Pfusch)
...Anschaffung bei seltener Nutzung ist wegen der Kosten nicht empfehlenswert,
hier ist ein nettes Wort beim Freundlichen vor Ort sicher "günstiger"
und die Dinger sind ja > schwupp )))) eingepresst

Reschpeckt!

Gibt es etwas, das Oldstar NICHT weiss?

Gruss RayM

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Original von RayM
Reschpeckt!

Gibt es etwas, das Oldstar NICHT weiss?

Gruss RayM

Vielleicht regt das ja das Nachdenken mancher darüber an, wie viel Wissen jedesmal verloren geht, wenn ein alter Mensch das Zeitliche segnet.

Zitat

Vielleicht regt das ja das Nachdenken mancher darüber an, wie viel Wissen jedesmal verloren geht, wenn ein alter Mensch das Zeitliche segnet.

... was Oldstar hoffentlich noch nicht vorhat

Gruss RayM

Du kannst auch einfach zum Freunlichen fahren. Der erledigt das für lau, musst nur das Material bezahlen.

ich lache mal wieder

Zitat

Original von Lorne
Vielleicht regt das ja das Nachdenken mancher darüber an, wie viel Wissen jedesmal verloren geht, wenn ein alter Mensch das Zeitliche segnet.

boa, das hört sich an, als ob oldstar schon zusammenbrechen würde vor alter und weisheit! oder soll das jetzt ne aufforderung sein oldstar zu betütteln und zu pflegen?

lasst uns nen streichelzoo mit 124er-experten-exemplaren aufmachen!

Zitat

Original von schneemann

Zitat

Original von Lorne
Vielleicht regt das ja das Nachdenken mancher darüber an, wie viel Wissen jedesmal verloren geht, wenn ein alter Mensch das Zeitliche segnet.

boa, das hört sich an, als ob oldstar schon zusammenbrechen würde vor alter und weisheit! oder soll das jetzt ne aufforderung sein oldstar zu betütteln und zu pflegen?

lasst uns nen streichelzoo mit 124er-experten-exemplaren aufmachen!

Kein Zoo sondern ne Streichelwerkstatt und die Experten dürfen mit dem Werkzeug streicheln.

Gruß Johann

Zitat

Original von mercedesbrunzer
Hallo Zusammen,

ich möchte bei meiner Mopf1 Limousine die Coupeblende vom Kofferraum anbauen. Dazu muss ich die vier Gewindebuchsen für die Nummeernschildbefestigung gegen eine flachere Ausführung austauschen.

Wie bekomme ich die alten Buchsen vom Blech, ohne den Lack zu beschädigen. Und vor allem wie bekomme ich die Neuen wieder drauf, so das diese halten?

Gruß Johannes

Hello !

Bohre die ganz einfach aus. Aber leider besteht da die Gefahr, dass die Muttern sich eventell mit zu drehen beginnen

Zu den unteren kommst von hinten nicht dazu, da ist das Blech doppelt und bei den oberen kommst ebenfalls schlecht bis gar nicht ran.

Es ist schlicht und einfach besch.... Aber wenn Du sowieso eine Blende montierst, spielt eine kleine Beschädigung am Lack, eine eher untergeordnete Rolle.

Einziehen musst wie schon bemerkt, zum Freundlichen fahren.

Ich würde aber vorher hinfahren und fragen ob die Muttern vorrätig sind, sonst musst jemand im Kofferraum mitnehmen, der die Nummer raus hält.

Grß adi

also ich schüttel mal wieder den kopf. nimm ne zange, und zieh das ding raus. dabei möglichst drehen, oder ein holzplätzchen unterlegen(bei nicht drehen). die buchse ist aus alu. du kannst den schraubenkopf auch abflexen. kleb aber besser den ganzen bereich ab. leider fällt der rest dann rein. also nicht so prickelnd.wenn das ding lang genug ist, kannst du auch nen bolzenschneider benutzen. der rest fällt aber auch rein. wenn man rauszieht, wird das loch etwas ausgenudelt aussehen. das ist leider nicht zu ändern. das nietgewinde hat bei mir widerhaken. ich werde es versuchen rauszudrehen. sollte das nietgewinde noch fest sein, dann kann man auch aufbohren. die vordere kante hat ungefähr insgesamt 1 mm mehr als die buchse.sonst würde es ja nicht halten. ich denke die buchse ist 6 mm, weil m6 eine bohrung von 8mm hat, und m5 eine 6mm bohrung haben wird. ich bin immer sehr überrascht. handwerk ist doch keine zauberei. euch fällt immer so wenig ein? das ist hier 1.lehrjahr. denkt euch doch mal was aus! 3 butzen in der garage, aber keine idee. hört sich echt logisch an. nicht böse gemeint, aber ich versteh sowas nicht.
lg
p.

ach so, ich hab so eine zange. ich leih die auch. aber nur wenn ich die wieder bekomme momentan brauch ich die gerade!
lg
p.

hi ich habe eine Blindnietenzange dafür genommen
auf eine 5er Geweindestange eine Flügelmutter fest verschweisst und dann durch die Nietzange durchschieben und eindrehen, dann anziehen mit GEfühl
gruß uli

hallo,
bei mir gings dann doch nicht so einfach. drei der vier einnietgewinde fehlten völlig-was ja gut war. in einem steckte leider noch die schraube-was definitiv sehr schlecht war . alles war zudem auch noch locker. bis auf die schraube, die war bombenfest in der lockeren gewindebuchse . zum glück hatte ich meine kobaltbohrer dabei . zugegeben sind die nicht billig. aber sie bohren sich halt auch in harten stahl. ich hab die schraube komplett durchbohrt. danach ist alles abgefallen, und das loch war frei . war ne ganz schöne fummelei, aber dafür sind die komischen plastiknummernschildrahmen jetzt auch weg. ich hasse die dinger
lg
p.