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Original von rebel0815
Weiterer Vorteil: Du kannst einstellen bei welcher Entfernung zum Hindernis er dir sagt: "STOP NICHT WEITER"...

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Original von Henning-V1
@Rebel:
Hast Du die komplette Stosssstange inklusive Sensoren lackiert? Sind ja ultraschall und kein Infrarot, aber funktioniert das trotzdem, dass man da drüber lackiert?
Oder hast Du die abgeklebt und die Stosssstange lackiert?
Oder hast Du vielleicht einfach nur die Sensoren lackiert?

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Original von adi
@ Kirk

Im Großen und Ganzem funktionieren diese Einparkhilfen sehr gut. Ich kenne die oben angeführten Produkte nicht im Einzelnen, würde Dir jedoch empfehlen eine mit 5 Sensoren zu verbauen. Es funkt auch mit 4, schränkt jedoch den Überwachungsbereich ein. Zusätzlich wäre zu beachten, die Sensoren sollten mind. 50 cm über der Fahrbahn positioniert sein, um eben Fehlalarme wie Gullys auszuschließen.

Außerdem gibt es schon Systeme welche durch die Prallleiste arbeiten, da siehst dann außen gar nichts mehr.

Gruß adi

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Fehlalarme durch Gullys hat man bei Ultraschallsystemen wie das von Waeco nicht. Das kommt bei den Metallstreifensystemen (die man nicht sieht) am laufenden Band vor.

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Original von Cornelius
Oh je,

ich habe mir mein Studium mit LKW Fahren finanziert und da jede Nacht mit einem 18 Meter langen Hängerzug, mit 3 lenkbaren Variablen rückwärts unter Wechselbrücken rangieren müssen, seitlich zu den Stützen der Container sind jeweils 20cm Platz. Da gibts keine PDC oder ähnliche Hilfen. Von daher kann jeder der nicht die Dimensionen eines LKW kennt und damit nicht schadenfrei rangieren kann, nicht Fahren. Meine Meinung. Das hat nichts mit geistreichen Argumenten oder Persönlichkeit zu tun. Das ist Fakt. Schau Dir doch mal die ganzen sixt Kisten an, die von Wochenendumzugstruckern dekoriert worden sind.

Ich bin kein Rennfahrer, will ich auch nicht sein. Aber mein Fahrzeug beherrsche ich, von daher halte ich solche Systeme für überflüssig. Kürzlich bin ich Audi Q7 gefahren, toll diese Rückfahrkamera, aber was wenn die kaputt ist, kann der Nutzer dann ohne Hilfe gar nicht mehr fahren? Natürlich freut sich jeder über den Komfort im Fahrzeug, aber notwendig ist das nicht, wenn der Nutzer mit seinem Fahrzeug umzugehen weiß und dementsprechend umsichtig ist. Wenn die Elektronik weiterhin den Menschen immer mehr "Verantwortung" abnimmt, was ist dann? Der Mensch als Fahrzeugführer ist verantworlich wenn andere zu Schaden kommen, nicht die Elektronik.

In diesem Sinne,
Schönes WE
Cornelius