ne bebilderung hab ich nicht.
1. Türverkleidung ausbauen.
Kappe am Schloss hinten 1 kreuzschraube rausdrehen.
Spiegeldreieck vorsichtig abhebeln. (ist mit zapfen eingeclipst)
Verkleidung um den Türöffner innen hochhebeln.
Fensterkurbel: Plastikstreifen vom Kurbelknopf wegdrücken dann kurbel abziehen.
Am türöffner den stahldraht mit einer spitzzange nach oben aushängen.
öffner nach vorne schieben und rauszerren
eine 6K schraube rausdrehen, türverkleidung nach oben zerren und rausnehmen
innere folie abnehmen ohne sie kauttzumachen, wenn kaputt: flicken, sonst geht die Pappe hoch.
Tipp: vor dem wiedereinbau die muttern an der Holzeinlage nachziehen.
Scheibe: mechanik etwas nach unten fahren und die obere Schiene abschrauben.
Mechanik ganz nach unten drehen, den schrott aus der Tür fummeln und die neue scheibe von aussen leicht schräg in den schlitz von oben reinschieben.
innen ausrichten in der führung und alles wieder zusammenbauen.
VOR der Montage der Türverkleidung fahre ich die scheibe mehrfach rauf und runter. wenn etwas klemmt justiere ich das wie folgt:
es gibt uinnen einne kurze schiene, in welcher ein mechaik arm läuft.
die mach ich auf und kurbel das ganze nach oben, mach die schiene wieder fest.
dann heisst es Zusammenbauen.
wenn du deinen standort postest findet sich vielleicht jemand, der dir hilft.,
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »imnre« (6. September 2009, 21:08)