Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

MrDuDi

Fortgeschrittener

  • »MrDuDi« ist männlich
  • »MrDuDi« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 258

Registrierungsdatum: 13. September 2006

Wohnort: RT

Typ: Audi

Typ: W115 200D

Baujahr: 2012

Baujahr: 1974

  • Nachricht senden

1

Freitag, 27. April 2007, 00:06

Navi Einbau

Hallo Leute,
ich hab mir doch ein Becker Indianapolis gekauft.
Nun wurde es eingebaut.
Leider klappt dass nicht mit dieser Kalibrierungsfahrt.
Das Navi zeigt an: Kalibrierungsfahrt starten.
Allerdings fahre ich so schon bald 2 Tage rum und da kalibriert sich gar nichts.

Die CD hab ich eingelegt!

WAS ist da faul?
Wer kennt sich mit Navi Einbau aus?
Gibt es jemanden in der Nähe von Tübingen/Reutlingen den du kennst
und der für mich den Einbau (habe es nicht selber gemacht, hab da selbst kein Plan von) prüfen bzw. das Navi nichtig einbauen kann?

ICH KÖNNT HEULEN!

Übrigends: Ich kann das Gerät (bis aufs Navi :-(, aber dass wird schon noch) nur empfehlen: Super easy handling - auch während der Fahrt. Die bluetooth funktion ist absolut klasse mit eins a sprachqualität - für den anrufer und den empfänger des telefonates! Ausserdem siehts sieht es super edel aus - pics folgen: versprochen!
the case is better than the catch :kaffee2:

wernerw124

Fortgeschrittener

Beiträge: 172

Registrierungsdatum: 27. Februar 2006

Wohnort: Graz/Österreich

Typ: W124 E300 Diesel,Audi A4 Avant 8E ,W201 190Diesel

Baujahr: 1994,2002

  • Nachricht senden

2

Freitag, 27. April 2007, 00:18

Hallo

Bist du dir sicher das das Tachosignal angeschlossen worden ist? War bei meinen Bruder auch so mit der Kalibrierungsfahrt! Da kannst beim Navi was umstellen(Geschwindigkeitsanzeige) dann siehst obs mit dem Tachosignal funzt.
Habe das Indianapolis schon länger nimmer,was kostet es derzeit?

Bin etwas beim überlegen ob Becker Indianapolis oder ein Garmin ?(

Haben beide vor und Nachteile

MrDuDi

Fortgeschrittener

  • »MrDuDi« ist männlich
  • »MrDuDi« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 258

Registrierungsdatum: 13. September 2006

Wohnort: RT

Typ: Audi

Typ: W115 200D

Baujahr: 2012

Baujahr: 1974

  • Nachricht senden

3

Freitag, 27. April 2007, 00:30

Zitat

Original von wernerw124
Hallo

Bist du dir sicher das das Tachosignal angeschlossen worden ist? War bei meinen Bruder auch so mit der Kalibrierungsfahrt! Da kannst beim Navi was umstellen(Geschwindigkeitsanzeige) dann siehst obs mit dem Tachosignal funzt.
Habe das Indianapolis schon länger nimmer,was kostet es derzeit?

Bin etwas beim überlegen ob Becker Indianapolis oder ein Garmin ?(

Haben beide vor und Nachteile


OK, ich werds mal probieren.
Das Garmin kenne ich nicht.
Ich kann nur sagen dass ich a) optisch und b) von der einfach, unkomplizierten Bedienung begeistert bin!
Bin gespannt ob das Navi mich auch noch überzeugt.
the case is better than the catch :kaffee2:

uemit

Profi

  • »uemit« ist männlich

Beiträge: 1 005

Registrierungsdatum: 7. März 2006

Wohnort: NRW

Typ: W124: E220, E250 TD

Baujahr: 1994, 1995

  • Nachricht senden

4

Freitag, 27. April 2007, 08:04

im radio modus drückst du die 1. und die 3. oder die 1 und die letzte stationswahltaste gleichzeitig. dann siehst du dort pfeile und die geschwindigkeit bzw geschwindigkeitssignal was auf null steht. wenn du jetzt auch nur ein paar cm fährst muss sich das signal ändern. wenns auf null bleibt fehlt dir nen tachosignal. kann auch sein dass das ding kaputt ist und die bei MB nen neuen kaufen musst. war bei meinem 250er auch so.

wegen der tastenkombination schau aber nochmal in die bedienungsanleitung, da stehts auch drin. ;)

ansonsten glückwunsch zu dem gerät und viel spass damit. ich hab auch das pro und bin auch nur zufrieden damit.

MrDuDi

Fortgeschrittener

  • »MrDuDi« ist männlich
  • »MrDuDi« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 258

Registrierungsdatum: 13. September 2006

Wohnort: RT

Typ: Audi

Typ: W115 200D

Baujahr: 2012

Baujahr: 1974

  • Nachricht senden

5

Sonntag, 29. April 2007, 15:34

Becker Navi Scheissdreck nochmal

Zitat

Original von uemit
im radio modus drückst du die 1. und die 3. oder die 1 und die letzte stationswahltaste gleichzeitig. dann siehst du dort pfeile und die geschwindigkeit bzw geschwindigkeitssignal was auf null steht. wenn du jetzt auch nur ein paar cm fährst muss sich das signal ändern. wenns auf null bleibt fehlt dir nen tachosignal. kann auch sein dass das ding kaputt ist und die bei MB nen neuen kaufen musst. war bei meinem 250er auch so.

wegen der tastenkombination schau aber nochmal in die bedienungsanleitung, da stehts auch drin. ;)

ansonsten glückwunsch zu dem gerät und viel spass damit. ich hab auch das pro und bin auch nur zufrieden damit.


das habe ich auch schon probiert und es tut sich im Bereich Navigation gar nix.
OK, dann muss ich dein Einbau einfach nochmals überprüfen lassen.

Scheissdreck nochmals. Dass regt mich wirklich auf. Ich brauch dass Ding doch mit meinen tausend Terminen und ich hab doch so einen beschissenen orientierungsinn und mit den routenplaner kommt man wirklic nciht weit

RAD Signal immer auf Null. Kennt jemand das Problem?

KOMMT JEMAND AUS DER NÄHE DER MIT DEN SCHEISSDRECK FACHMÄNNISCH EINBAUEN KANN?
the case is better than the catch :kaffee2:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »MrDuDi« (29. April 2007, 16:03)


uemit

Profi

  • »uemit« ist männlich

Beiträge: 1 005

Registrierungsdatum: 7. März 2006

Wohnort: NRW

Typ: W124: E220, E250 TD

Baujahr: 1994, 1995

  • Nachricht senden

6

Sonntag, 29. April 2007, 16:17

wie lange fährst du denn um die kalibrierung abzuschließen?


drück mal im radiobetrieb die erste und die letzte stationstaste, also die leiste unten. dann haste links speed stehen und in der mitte 3 pfeile. jetzt fährst du nen paar meter hin und zurück. unter dem wort "SPEED" mmuss du nun irgendwelche zahlen angezeigt bekommen. wenn das nicht der fall sein sollte, fehlt dir das geschwindigkeitssignal

MrDuDi

Fortgeschrittener

  • »MrDuDi« ist männlich
  • »MrDuDi« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 258

Registrierungsdatum: 13. September 2006

Wohnort: RT

Typ: Audi

Typ: W115 200D

Baujahr: 2012

Baujahr: 1974

  • Nachricht senden

7

Sonntag, 29. April 2007, 16:21

Geschwindigkeitssignal

Zitat

Original von uemit
wie lange fährst du denn um die kalibrierung abzuschließen?


drück mal im radiobetrieb die erste und die letzte stationstaste, also die leiste unten. dann haste links speed stehen und in der mitte 3 pfeile. jetzt fährst du nen paar meter hin und zurück. unter dem wort "SPEED" mmuss du nun irgendwelche zahlen angezeigt bekommen. wenn das nicht der fall sein sollte, fehlt dir das geschwindigkeitssignal


DAS wird das Problem sein!
Denn genau dass habe ich durchgeführt und es keinerlei Reaktion angezeigt. Ausserdem hat das Navi auch nicht reagiert als ich den Rückgang eingeschalten habe bzw rückwärts gefahren bin.
Danke! Der kerle hat mir das Ding falsch eingebaut.
Da geht ich gleich morgen nochmal vorbei bzw. den Treffe ich heute abend.
Leider hab ich selbst von dem zeug kein Plan.
the case is better than the catch :kaffee2:

wernerw124

Fortgeschrittener

Beiträge: 172

Registrierungsdatum: 27. Februar 2006

Wohnort: Graz/Österreich

Typ: W124 E300 Diesel,Audi A4 Avant 8E ,W201 190Diesel

Baujahr: 1994,2002

  • Nachricht senden

8

Sonntag, 29. April 2007, 16:23

Tja wie auch ich meinte,kein Tachosignal!
Die Kalibrierungsfahrt selbst ist ja schnell gemacht und dauert nicht lange.

Mfg.Werner

uemit

Profi

  • »uemit« ist männlich

Beiträge: 1 005

Registrierungsdatum: 7. März 2006

Wohnort: NRW

Typ: W124: E220, E250 TD

Baujahr: 1994, 1995

  • Nachricht senden

9

Sonntag, 29. April 2007, 16:24

dann hast du kein geschwindigkeitssignal und deswegen funzt es nicht.

wer hats denn eingebaut und wer zum teufel übergibt etwas nach dem einbau oder reperatur ohne es vorher zu testen :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

aber für den navibetrieb ist es egal ob du das rückfahrsignal anklemmst oder nicht. hab ich auch nicht gemacht und ich find überrall hin ;)

MrDuDi

Fortgeschrittener

  • »MrDuDi« ist männlich
  • »MrDuDi« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 258

Registrierungsdatum: 13. September 2006

Wohnort: RT

Typ: Audi

Typ: W115 200D

Baujahr: 2012

Baujahr: 1974

  • Nachricht senden

10

Montag, 30. April 2007, 03:58

devil inside

Zitat

Original von uemit
dann hast du kein geschwindigkeitssignal und deswegen funzt es nicht.

wer hats denn eingebaut und wer zum teufel übergibt etwas nach dem einbau oder reperatur ohne es vorher zu testen :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

aber für den navibetrieb ist es egal ob du das rückfahrsignal anklemmst oder nicht. hab ich auch nicht gemacht und ich find überrall hin ;)


Unglaublich aber Wahr!
Mein Bruder hat das hingebogen.
Jetzt fragt nicht was der gemacht hat! Kein Plan.
Jedenfalls funzt das Navi seit gestern, 23.30Uhr :-)

Becker Indianapolis Pro: EIN HAMMER GEILES GERÄT!
Radiosound: perfekt
Freisprecheinrichtung: perfekt
Navi: perfekt
CD (auch gebrannte): perfekt

ICH BIN ABSOLUT BEGEISTERT VON DEM DING!
the case is better than the catch :kaffee2:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MrDuDi« (30. April 2007, 03:59)


  • »WolfgangE36T« ist männlich

Beiträge: 1 683

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2006

Wohnort: bei FFM

Typ: E36T AMG und 220D/8

Baujahr: 94 und 74

  • Nachricht senden

11

Montag, 30. April 2007, 08:55

Hi,
das Indy Pro hatte ich auch zuerst im Auge.
Hab aber dann ein Traffic Pro 7945 erstanden, das hat noch zusätzlich Sprachsteuerung und einen CF-/Microdrive-Schacht.
Allerdings mußte ich keine Kalibierungsfahrt machen ? Zumindest hab ich nix dergleichen einstellen müssen. Eingebaut und losgefahren.
Rückfährtsfahrsignal hab ich auch net angeschlossen.

Hat das Indy Pro eigentlich auch "Virtual Suround Sound" ?!? Als ich das aktiviert hab war ich echt platt, extrem geil =)

Gruß
Wolfgang

MrDuDi

Fortgeschrittener

  • »MrDuDi« ist männlich
  • »MrDuDi« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 258

Registrierungsdatum: 13. September 2006

Wohnort: RT

Typ: Audi

Typ: W115 200D

Baujahr: 2012

Baujahr: 1974

  • Nachricht senden

12

Montag, 30. April 2007, 09:20

Kalibrierungsfahrt

Zitat

Original von WolfgangE36T
Hi,
das Indy Pro hatte ich auch zuerst im Auge.
Hab aber dann ein Traffic Pro 7945 erstanden, das hat noch zusätzlich Sprachsteuerung und einen CF-/Microdrive-Schacht.
Allerdings mußte ich keine Kalibierungsfahrt machen ? Zumindest hab ich nix dergleichen einstellen müssen. Eingebaut und losgefahren.
Rückfährtsfahrsignal hab ich auch net angeschlossen.

Hat das Indy Pro eigentlich auch "Virtual Suround Sound" ?!? Als ich das aktiviert hab war ich echt platt, extrem geil =)

Gruß
Wolfgang


Du hast keine Kalibrierung durchführen müssen, da es m.E. gebraucht war (stimmt dass? hört sich wenigstens so an). Meins ist Nagelneu, welches ich direkt von Becker gekauft habe. Sowas würde ich niemals von eBay kaufen.

Spracherkennung hat das Indianapolis natürlich auch!
Was der CF-/Microdrive-Schaft ist weiss ich nicht.
ich weiss nur, dass das Indianapolis sehr viel kann.
Das Traffic Star ist allerdings "der kleine Bruder" vom Indianapolis!

Das Indi hat Staumelder, autom. Stauumfahrung, Geschw. Anzeige/warner, Freisprech etc. zig tausend Dinga kann das! Ich bin absolut begeistert.
Allerdings muss ich es noch genauer testen ;-), um festzustellen was es alles kann.
the case is better than the catch :kaffee2:

  • »WolfgangE36T« ist männlich

Beiträge: 1 683

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2006

Wohnort: bei FFM

Typ: E36T AMG und 220D/8

Baujahr: 94 und 74

  • Nachricht senden

13

Montag, 30. April 2007, 09:55

Ja hab ich über Ebay bekommen. War aber ok, da das Gerät von August 2006 ist und ich die Rechnung dazubekommen habe und damit auch die Garantie des Gerätes. Neupreis 1499,- Euros !!! Soviel würde ich nie für ein Navi ausgeben :rolleyes:

CF-/Microdriveschacht, da kannste ne Compact-Flash-Karte oder ein Microdrive reinstecken. Die Navisoftware ist auch auf ner CF-Karte, auf der CD ist nur die Systemsoftware für die Sprachsteuerung.
Normalerweise ist das bei der Kalibrierung egal ob das Gerät schonmal genutzt wurde, wenn man es ausbaut muß man eigentlich immer neu kalibieren. War zumindest bei meinem alten Becker Navi so, daher nehme ich an das meins eine Autokalibierung hat, hab nämlich nix dergleichen im Systemmenü finden können.

Du scheint´s da auch was zu verwechseln. Ich hab nicht das "Traffic Star", das ist ja das erste Becker Navi, das hatte ich vorher drin, echt antik :D
Das was ich hab ist das Traffic Pro 7945, das ist das Vorgängergerät vom Becker Casscade (das aktuelle Topmodell), sieht auch genauso aus.

Bin jedenfalls auch extrem begeistert was das Ding alles kann.
Passenden Wechsler hab ich mir am WE noch geholt.

MrDuDi

Fortgeschrittener

  • »MrDuDi« ist männlich
  • »MrDuDi« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 258

Registrierungsdatum: 13. September 2006

Wohnort: RT

Typ: Audi

Typ: W115 200D

Baujahr: 2012

Baujahr: 1974

  • Nachricht senden

14

Montag, 30. April 2007, 10:01

Becker Wechsler

Zitat

Original von WolfgangE36T
Ja hab ich über Ebay bekommen. War aber ok, da das Gerät von August 2006 ist und ich die Rechnung dazubekommen habe und damit auch die Garantie des Gerätes. Neupreis 1499,- Euros !!! Soviel würde ich nie für ein Navi ausgeben :rolleyes:

CF-/Microdriveschacht, da kannste ne Compact-Flash-Karte oder ein Microdrive reinstecken. Die Navisoftware ist auch auf ner CF-Karte, auf der CD ist nur die Systemsoftware für die Sprachsteuerung.
Normalerweise ist das bei der Kalibrierung egal ob das Gerät schonmal genutzt wurde, wenn man es ausbaut muß man eigentlich immer neu kalibieren. War zumindest bei meinem alten Becker Navi so, daher nehme ich an das meins eine Autokalibierung hat, hab nämlich nix dergleichen im Systemmenü finden können.

Du scheint´s da auch was zu verwechseln. Ich hab nicht das "Traffic Star", das ist ja das erste Becker Navi, das hatte ich vorher drin, echt antik :D
Das was ich hab ist das Traffic Pro 7945, das ist das Vorgängergerät vom Becker Casscade (das aktuelle Topmodell), sieht auch genauso aus.

Bin jedenfalls auch extrem begeistert was das Ding alles kann.
Passenden Wechsler hab ich mir am WE noch geholt.


... dass darf man nicht so eng sehen. Das ist wie mit den Autos.
Zu dem einen past ein w124 zu dem anderen ein S124 ;-)

Ja ich habs mit dem Star verwechselt. Ich hab das Indi 7955.
Oder doch das 7950? Scheisse, weiss es grad nicht mal genau.
Sorry, kenne mich nicht so aus. Autom. Kalibr. hat Indi auch.
Nur es war deaktiviert. Sicherlich sind beide absolut geil.

Was für nen Wechseler hast du?
Ich muss mir unbedingt auch noch einen besorgen.
Was dieses CF ist blick ich nicht. Sorry :-(
the case is better than the catch :kaffee2:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MrDuDi« (30. April 2007, 10:02)


  • »WolfgangE36T« ist männlich

Beiträge: 1 683

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2006

Wohnort: bei FFM

Typ: E36T AMG und 220D/8

Baujahr: 94 und 74

  • Nachricht senden

15

Montag, 30. April 2007, 10:14

Ich hab momentan noch den Becker Silverstone 2660 Wechsler. Den hatte ich an meinem alten Becker Mexico 2330 und danach am Becker Traffic Star.
Irgendjemand in dem anderen W124 Forum hatte behauptet das die alten Wechsler auch mit den neuen Becker Geräten funktionieren.
Hatte ich probiert, ging nix :(
Hatte dann ne Mail an Becker geschickt und nachgefragt, die alten gehen net, da braucht man den Becker Silverstone 7860.
Kostet neu um die 300 Euros, bekommt man aber gebraucht bei Ebay so zwischen 120-170 Euros. Hab mir einen über Ebay geholt, weil bei einem Wechsler kann ja nicht soviel kaputt gehen.

CF = Compakt-Flash. Das sind so Speicherkarten wie man sie z.B. auch in Digitalkameras hat. Microdrive ist ne superkleine Festplatte in der Größe einer CF-Karte.
Theoretisch hätte ich auch keinen Wechsler gebraucht. Einfach ein Microdrive mit 10 GB geholt und alle Lieder als MP3 da drauf und fertig. Nur hab ich absolut keinen Bock meine ganzen CD´s erstmal in MP3 umzuwandeln. Da nehm ich lieber einen klassischen Wechsler :D

Das mit den Becker Navis ist echt die Seuche. Bis ich mal rausbekommen hab welches die letzten Geräte sind bei den ganzen Nummernsalat, da blickt ja keiner mehr durch :D

uemit

Profi

  • »uemit« ist männlich

Beiträge: 1 005

Registrierungsdatum: 7. März 2006

Wohnort: NRW

Typ: W124: E220, E250 TD

Baujahr: 1994, 1995

  • Nachricht senden

16

Montag, 30. April 2007, 12:06

RE: Kalibrierungsfahrt

Zitat

Original von MrDuDi

Zitat

Original von WolfgangE36T
Hi,
das Indy Pro hatte ich auch zuerst im Auge.
Hab aber dann ein Traffic Pro 7945 erstanden, das hat noch zusätzlich Sprachsteuerung und einen CF-/Microdrive-Schacht.
Allerdings mußte ich keine Kalibierungsfahrt machen ? Zumindest hab ich nix dergleichen einstellen müssen. Eingebaut und losgefahren.
Rückfährtsfahrsignal hab ich auch net angeschlossen.

Hat das Indy Pro eigentlich auch "Virtual Suround Sound" ?!? Als ich das aktiviert hab war ich echt platt, extrem geil =)

Gruß
Wolfgang



Spracherkennung hat das Indianapolis natürlich auch!



??? das wäre mir aber neu.

  • »WolfgangE36T« ist männlich

Beiträge: 1 683

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2006

Wohnort: bei FFM

Typ: E36T AMG und 220D/8

Baujahr: 94 und 74

  • Nachricht senden

17

Montag, 30. April 2007, 12:47

Also wenn ich nach der Becker Seite gehe haben Sprachsteuerung:
- Casscade Pro 7941
- Casscade 7944
- Mexico 7948 (Retro)

?(

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »WolfgangE36T« (30. April 2007, 14:28)


uemit

Profi

  • »uemit« ist männlich

Beiträge: 1 005

Registrierungsdatum: 7. März 2006

Wohnort: NRW

Typ: W124: E220, E250 TD

Baujahr: 1994, 1995

  • Nachricht senden

18

Montag, 30. April 2007, 14:29

Zitat

Original von WolfgangE36T
Also wenn ich nach der Becker Seite gehe haben Sprachsteuerung:
- Casscade Pro 7941
- Casscade 7944
- Mexico 7948 (Retro)


vom cascade wusste ich das und das mexica retro ist auch nen geiles teil, alte optik aber fette funktionen




@Mr.Dudi

frag deinen bruder mal was er genau gemacht hat, würd mich mal interessieren. vielleicht nur irgendwo nen wackler?

19

Montag, 30. April 2007, 14:33

becker hat ja sogar das alte nadelstreifen mexico wiederaufgelegt, kostet günstige 1100 euro hab ich gesehen... :rolleyes:

uemit

Profi

  • »uemit« ist männlich

Beiträge: 1 005

Registrierungsdatum: 7. März 2006

Wohnort: NRW

Typ: W124: E220, E250 TD

Baujahr: 1994, 1995

  • Nachricht senden

20

Montag, 30. April 2007, 14:56

Zitat

Original von Sebast1an
becker hat ja sogar das alte nadelstreifen mexico wiederaufgelegt, kostet günstige 1100 euro hab ich gesehen... :rolleyes:


das ist das retro was oben genannt wurde ;)

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?