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Schüler
Registrierungsdatum: 2. Juni 2013
Wohnort: Schrauberbude in NRW
Typ: S124 E220
Baujahr: 12/93
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Profi
Registrierungsdatum: 30. April 2009
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Typ: Fiat 500C
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Baujahr: 2012
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Erleuchteter
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Schüler
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Profi
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Meister
Registrierungsdatum: 30. März 2011
Wohnort: Berlin
Typ: E220T und 220TE
Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993
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Schüler
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Profi
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »star-driver« (5. Juni 2013, 23:27)
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Servus Jürgen,
das Ding kostet glaub um die 30 Euro. Probleme machten die Nockenwellenversteller
die innerlich undicht wurden und somit das Öl durch die Anschlüsse in den Motorkabelbaum gezogen ist.
Das ganze ging dann zu allen Bauteilen bis zum Steuergerät.
Bei den W124 hatte ich noch keinen gesehen der das Problem hatte, ist mir nur bekannt von neueren M111-Motoren,
sprich in W210, W208 usw. vor allem die KOmpressormotoren.
Gruß Peter
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