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Das Drama nimmt kein Ende.

Habe das Auto gestartet und ist bei der ersten Umdrehung sofort angesprungen.

Nach ca 8 Minuten ganz schonender Fahrt fängt er an zu ruckeln und fühlt sich an wie wenn er nur auf wenigen Zylindern läuft.

An der Ampel abgestorben und nicht wieder angesprungen. Passanten haben mich noch auf einen Parkplatz geschoben...wie peinlich.

Nun den ADAC abgerufen und nach einer Stunde kommt er mit dem Schlepper und versucht das Auto zu starten. Das Auto springt an und läuft normal. Nach ca 5 Minuten das selbe Spiel und ich bin heimgelaufen.

Nach einer halben Stunde wieder zum Auto und er sprang an und lief aber etwas unruhig. Die 2 Minuten habe ich gerade noch in die Garage geschafft. Ich bin nun bald soweit und bringe in zu Mercedes in die Werkstatt. Da ich aber Angst habe dort abgezockt zu werden, wende ich mich hoffnungsvoll an Euch um das Problem vielleicht selbst lösen zu können.

Habt Ihr mir einen Tip? Ich zähle voll auch Euch.

Gruß Frank.

Hallo Max.
Dann werde ich mal ausholen.
Cabrio mit ca 275000 KM vor 3 Monaten gekauft. Bei Besichtigung sprang Auto nicht an. Nach einer Woche Anruf vom Verkäufer, Auto läuft , es lag anscheinend an verwechselten Zündkabel die er wegen eines Zündkerzen Wechsel abgezogen hatte.
Bei Abholung des Fahrzeuges merkte der Verkäufer an, das die ASR Störungslampe seit einem durchdrehen der Räder auf Kiesuntergrund leuchtet. Ich holte das Fahrzeug ab und die ASR Lampe geht grundsätzlich egal ob das Auto im Leerlauf läuft oder sich bewegt nach 1 Minute an. Das Auto fuhr sich normal und zeigte keinerlei Probleme. Manchmal hatte ich das Gefühl wie wenn er etwas besser ziehen konnte....aber wie gesagt...nur ein Gefühl.
Nach 3 Wochen Standzeit habe ich das Auto gestern gestartet. es sprang außergewöhnlich gut an. Bereits nach einer Kurbelwellenumdrehung lief er sauber und normal durch. Nebenbei gesagt habe ich vor 4 Wochen einen Kaltlaufregler einbauen lassen.
Nun fuhr ich ca 5 Minuten und das Auto wurde erst im Motorlauf unruhig (wie wenn ein oder zwei Zylinder ausfallen würden), dann starb er ganz ab und ich konnte ihn nicht mehr starten. Er kotzte kurz ab und stotterte, also Zündung war nicht vollkommen tot...dann ging gar nichts mehr. Nach einer Wartezeit von ca 1 Stunde sprang er wieder an und fuhr 5 Minuten bis er wieder dieselben Fehler anzeigte.
Ich hoffe Du kannst damit etwas anfangen...ich bin kurz vor dem Verzweifeln....sonst muss ich ihn doch in die Werkstatt geben.
Danke schon im Voraus. Ich zeige lasse mich nicht lumpen wenn ich den Fehler durch eine Hilfe oder Tip von Euch beheben kann.
Gruss Frank.

So, leider hat die Suche nach dem Verteiler nichts erbracht...habe keinen. Habe ein Zündsteuergerät....und eine neue Probefahrt im Ort hat den Fehler nicht mehr gezeigt. Morgen kommt hoffentlich mein Überspannungsrelais und ich kann weiter suchen.
Gibt es eine Möglichkeit etwas zu messen oder testen wenn der Fehler wieder auftaucht?
Morgen werde ich wieder zur Probefahrt ansetzen.
Gruss Frank.

Auweia Volker, da habe ich wohl blamiert.
Ich hatte die Abdeckung weg und sah nur ein rundes Teil andem die 7 Zündkabel angeschlossen sind. 6 Kabel gehen zu den jeweiligen Zylinder, eines geht (so sieht es aus) in den Motorblock und verschwindet.
Aber den Zündverteiler so wie ich in zb aus dem Opel kenne....fand ich wirklich nicht.
Sieht er denn genauso aus wie andere? So mit 2Schellen die man gegenüberliegend wegmachen kann um an den Finger zu kommen?
Kann der auch zeitweise gehen und mal nicht?
Gruss Frank.

Ok Max, da gehe ich keine Kompromisse ein. Was kostet denn ein neuer Satz?
Gruss Frank.

Hallo Beisammen.
Habe heute Abend den Verteiler gefunden....lol...
Ausgebaut und genau in Augenschein genommen. Kein Staub, und nur ein winziger Hauch von Beschlagenheit...aber wirklich nur merkbar wenn man mit dem Finger darüberstreift. Nun habe ich alles geputzt, die Kontakte etwas blank gemacht und alles wieder zusammengeschraubt.
Nach einer Probefahrt zeigte er nur kurz ein leichtes Ruckeln. So ganz scheint er mir nicht rund zu laufen.
Habt Ihr noch eine Idee? OT-Sensor?
Ich warte noch auf mein Überspannungsrelais ...müßte bald da sein..da bin ich gespannt ob die nervige ASR Lampe endlich ausgeht.
Ach übrigens: Hin und wieder geht wie aus Geisterhand mein Scheibenwischer an....kann das mit dem ÜSR zusammenhängen?
Freu mich schon auf Eure Antworten.
Gruß Frank.

Hallo.
Es war ein großer O-Ring auf der Motorseite auf dem braunen Deckel dran. Ich habe vorsichtshalber Bilder davon gemacht.
Weiss bloß noch nicht wie man die einstellt.
Gruss

....das Motorsteuergerät...

Mich würde nur interessieren ob es die MB Werkstatt herausgefunden hat oder er selbst?

Gruß Frank.