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Hallo Till,

das klingt nicht gut.
Dürfte wohl dein Motorkabelbaum sein (MKB).
Der wurde ab ca. 1993 leider mit PVC- Kabeln gebaut und die halten max. 105°C aus. Dann werden sie sehr schnell brüchig.
Du kannst es kontrollieren, aber sehr vorsichtig sein und nicht den Kabelbaum biegen oder so, sonst passiert noch mehr.
Schneide vorsichtig an den wärmsten Stellen (Einstritzdüsen, Temp.fühler vorne, hinten am 6.Zylinder) den Mantel auf. Dann siehst du, ob die Kabel darin angegriffen sind.

Probleme:
1- MKB ist sehr teuer
2- ein kleiner Kurzschluss an einer ESD (Einspritzdüse) kann bereits dein Steuergerät zerstören.

Sag mal Bescheid, wie die Kabel aussehen, dann sehen wir weiter.

Grüsse
Max

Hallo,

das Problem des MKB ist ja wohl der hohe Temperatur unter dem Deckel zu verdanken, bzw. dem tollen Material der Isolierung, welches diese nicht verträgt.

Hat schon jemand Erfahrungen damit gemacht dort Luftschlitze hineinfräsen zu lassen oder selbst hineinzufräsen ?

Den Quantensprung schlechthin wird das sicherlich nicht bringen - Das ist mir auch klar - ...aber vielleicht etwas ?

Gibt es hier jemanden, der den Kabelbaum schon zum 2. Mal getauscht hat ? ...oder ist das Dank verbessertem Materials nicht zu erwarten ?

LG Thomas

Das mit den Luftschlitzen vergiss mal schnell wieder. Es ist doch an mehreren Stellen zu warm, nicht nur unter dem Deckel oben.
Das Problem sind die Kabel, nicht der Mantel drum herum. Schneid den Mantel hier und da auf und sieh nach deinen Kabeln.
Bei MB neu gekaufte MKB sollen besser sein als früher.
Wenn du es selbst machst musst du Silikonkabel nehmen. Die Haltbarkeit ist keine Frage der Zeit, sondern der Temperatur.

Grüsse
Max

@Max, Markus, Thomas

Danke euch nochmal für eure techn. und moralische Unterstützung. Die Ursache des Stotterns war glücklicherweise nur eine Zündspule die zwar nicht kompl. ausgefallen dennoch aber für ein paar Sekunden mal ausfiel.

Jetzt ist wenigstens mal wieder das cruisen möglich wenn auch mit dem faden Beigeschmack das womöglich noch die ZKD hinüber ist.

Danke und viele Grüße
Till

hallo,
da hast du aber glück gehabt. leider gibts immer wieder abweichende infos zu den mkbs. die einen sagen ab mitte 94 sind sie schlecht, die anderen behaupten alle 93 sind betroffen. eine verbindliche aussage wäre hier mal ganz gut?
ich für meinen teil hatte anfangs nur ganz wenig probleme. manchmal startete er im warmen zustand schlecht. aber eigendlich gings immer. dann hab ich mal eine inspektion machen lassen. natürlich wurden auch kerzen gewechselt. danach gings dann richtig los. absolut mieser rundlauf. 2 zyl. ab in den urlaub.
mkb total zerbröselt, und steuergerät gleich mit im eimer. also die aussage das der m104 warnt, hilft nur dem kundigen. ansonsten wird die warnung eher nicht verstanden, und das msg zerlegt sich trotzdem. ich habe das gerade reparieren lassen. die firma ist echt sehr zügig. wird per nn zurückgeschickt, und kostet 313,19 € all ink. vorher natürlich noch neuer mkb . aber das ist ja wohl eher standard?
lg
p.

Alle Motorkabelbäume werden früher oder später das Zeitliche segnen. Sicherlich eher diejenigen, die stärker den Termischen belastungen ausgesetzt waren, aber auch die von Autos mit wenigen Kilometern. Die Weichmacher verflüchtigen sich aus der PVC Isolation. Das passiert auch unabhängig von den wärmeren Stellen auf dem Motorblock. Wie gut ein neuer MKB von Mercedes ist, kommt auch oft drauf an, wie lange der schon bei denen im Regal lag. Außerdem habe ich noch nichtgehört, dass MB den jetzt mit Silikonkabeln fertigt. Also wieviel besser kann der da geworden sein?

Hallo,
MKB ist gewechselt, aber wo kann ich mein Motorsteuergerät prüfen bzw. reparieren lassen?

Hat jemand eine gute Adresse?

Gruß
thoshy

Alle mkbs vom 220/200er und 280/320er bekommen irgendwann Probleme. Bei den 6endern frueher als bei den 4ern, da thermisch mehr belastet.
Msg deutet beim Fehlerspeicher auf absturz hin.
Zuendentstufe am Regelanschlag oder so aehnlich heisst der Fehler.
Sollte dieser Fehler hinterlegt sein mkb pruefen und zuendspulen.

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@thoshy

schau doch mal bei den w124freunden.

USER Gerold bietet so etwas an. Hat wohl diesbzgl. eigene Firma???

Prüft und repariert Steuergeräte, ATA, Tempomaten etc.

Vielleicht ist das was für dich

Liebe Grüße an Dich von

niu12157 - Ralph -

vielen Dank Ralph

Bekomme schon gute tipps

Gruß
thoshy