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ce-230

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Sonntag, 24. Januar 2010, 15:22

Zusatzlüfter - Motorkühlung

Hallo Zusammen,

habe nun viele Threads bzgl. Motorkühlung, Temperaturschalter gelesen und keine hilfreichen Tipps gefunden, ehrlich gesagt ?(, daher dieser Thread.

Kurz zu meinem Problem: Letztes Jahr im Sommer habe ich eine rundreise mit meinem Coupe gemacht und bin ca. 8000 km quer durch Europa gefahren.

Auf der Rückfahrt stand ich in Ungarn in einem Stau für ca. 3 Stunden fest, naja, die Temperatur des Motors ging bis auf ca. 110 Grad hoch. Komischerweise sind meine Zusatzlüfter nicht angesprungen ( seit dem ich den Wagen vor 2 Jahren gekauft hatte auch nie was von den Lüftern gehört, das die irgendwie angingen.

Habe den Motor abgestellt und ca. ne Stunde am Seitenstreifen gewartet.
Danach war auch schon der Stau weg und bin dann weiter gefahren ca. 1500km bis nach Rhede.

Habe durch einige mailings von unseren Board Mitgliedern sehr viele Tipps erhalten, einen lieben Dank nochmals :D und auch schon einiges probiert, bin aber mit meinem Latein am Ende X(.

Ich schildere euch mal, was ich schon alles ausprobiert habe:

1- den einpoligen und den zweipoligen Strecker vom Temperaturschalter abgezogen. Keine Reaktion, laut Board Beiträge, müssten die beiden Lüfter anspringen-tut nichts.

2-den zweipoligen "Steckplatz" mit und danach ohne Batterie kurzgeschlossen-tut nichts

3-den Zweipoligen Stecker mit und danach ohne Batterie kurzgeschlossen. Ein kleiner Funken ist gesprungen & du hörst ein "Klack-Klack"-tut nichts.

4-den Sicherungskasten überprüft,alles ok! und die hintere Abdeckung entfernt und die Relais angeschaut, ob da vielleicht eins hinüber ist. Mal daran gerochen-nichts verkohlt!-scheint gut auszusehen

Fazit ist: wenn der Temperaturschalter defekt ist, müssten die Lüfter trotzdem anspringen,wenn du die Stecker abziehst! Also schliesse ich das aus. Vielleicht sind die Elektrolüfter defekt??! Die Kabel??? Die Relais? Oder im schlimmsten Falle die Magnetkupplung, was ich nicht hoffe, der kostet nämlich ca. 200€.

Also ich bin bei diesen Versuchen, keinen Milimeter weitergekommen.
Einmal kurz bei MB angerufen, die rufen dich natürlich sofort in die Werkstatt. Wir haben hier in Rhede keinen "guten von nebenan".

Ich bin mal auf eure Beiträge sehr gespannt. Würde mich echt freuen, wie ich nun vorgehen soll oder kann, doof bin ich ja nicht ne :tongue:!.
Ich habe einige Bilder angehängt, könnt Ihr auch mal anschauen.

Vielen Dank im Voraus!
»ce-230« hat folgende Dateien angehängt:
  • Temperaturschalter.jpg (36,11 kB - 570 mal heruntergeladen - zuletzt: 17. März 2024, 00:53)
  • Relais.jpg (47,56 kB - 511 mal heruntergeladen - zuletzt: 17. März 2024, 00:53)
  • Zeichnung.jpg (92,6 kB - 556 mal heruntergeladen - zuletzt: 17. März 2024, 00:53)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ce-230« (24. Januar 2010, 15:26)


230EW124

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Sonntag, 24. Januar 2010, 21:44

RE: Zusatzlüfter - Motorkühlung

Hallo ce-230,

der 230er hat EINEN Lüfter, der die Motor(Wasser-)temperatur herunterkühlt- nämlich den großen Propeller hinter dem Kühler. Dieser wird per Magnetkupplung zugeschaltet, die wiederum vom zweipoligen Temperaturschalter angesteuert wird- im ersten Bild hast du ihn eingekreist.
Um die Funktion zu prüfen mußt du nur den Stecker vom Fühler abziehen und die zwei Kontakte im Stecker mittels Drahtbrücke kurzschließen; dann sollte es "KLACK" machen und der Lüfter läuft mit Motordrehzahl- d.h. du kannst den Propeller im Leerlauf nicht mehr anhalten (VORSICHT- nicht mit den Fingern probieren!). Beim erhöhen der Drehzahl solltest du das ganz deutlich merken.
Falls sich nach dem Kurzschließen nichts ändert, ist wahrscheinlich die Magnetkupplung defekt; ist aber eher selten. Meistens liegts nur am Geber.
Falls dein Coupe Klima und damit ein oder zwei elektrische Zusatzlüfter VOR dem Kühler haben sollte- die haben primär erst mal nichts damit zu tun.
Viel Erfolg bei der Fehlersuche; probiers mal mit dem überbrücken des Thermoschalters und meld dich dann nochmal.
Freundliche Grüße,
René

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Sonntag, 24. Januar 2010, 22:32

hi, testen kann man das sehr gut mit ner zusammengerollten zeitung. kommt den fingern besser....

nur als hinweis, bevor du da nen schraubenschlüssel zwischen die lamellen steckst ;)
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Sonntag, 24. Januar 2010, 22:55

wenn eine Klimaanlage vorhanden ist, dann sollte im Sicherungskasten ziehmlich weit hinten ein Relais mit einer Sicherung sein, dieses Relais ist öfter verschmorrt....

sicherheitshalber würde ich auch den 100° ern. um ein überkochen zu verhindern, aber 110° sind keine Seltenheit, sollten aber ziehmlich schnell von dem Lüfter abgekühlt werden
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ce-230

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Montag, 25. Januar 2010, 09:22

Hallo Zusammen,
erstmal vielen Dank für die Tipps!

Alex, ein Foto von dem Sicherungskasten habe ich ja reingestellt. Dort ist kein Relais mit einer Sicherung, dat kann ich Dir sagen. Verschmort sind die Relais auch nicht, aber du hast Recht, den Temperaturschalter werde ich sofort erneuern!

230EW124, jetzt verstehe ich, das die Zusatzlüfter am Kühler zur Klimaanlaage gehören und nichts mit der Motorkühlung zu tun haben, ok!

Jetzt zu deinem Tipp mit dem Kurzschliessen:
Wenn du Dir die Zeichnung anguckst, habe ich die zwei Pole vom Temperaturschalter 1a (da mein Coupe ne Klimaanlage hat-siehe Zeichnung), mit einem Draht verbunden. Es tat nichts und du hast auch kein Klacken gehört.

Jetzt meine Frage, soll ich jetzt die zwei Stecker (auf dem ersten Bild zu sehen) mit nem Draht miteinander verbinden? Oder wie meinst du das?

Damien

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Montag, 25. Januar 2010, 09:33

Na das Überbrücken musst du schon an dem Kabel (Stecker) machen.

Sonst bekommt der Lüfter ja nichts von seinem "Glück" mit angehen zu dürfen.

Versuch das mal. Wenn er dann anspringt ist es dein 2poliger Fühler (was es sehr wahrscheinlich sein wird)

ce-230

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Montag, 25. Januar 2010, 09:50

Danke Damien,
nach meinem Feierabend fahre ich nochmal zur Halle und werde das mal ausprobieren.
Aber eine Sache noch, auf dem ersten Bild sind ja zwei Stecker abgebildet, meinst du jetzt den zweipoligen Stecker mit einem Draht verbinden oder den zweipoligen mit dem einpoligen Stecker?

Damien

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Montag, 25. Januar 2010, 10:18

Also du ziehst den Stecker vom 2 poligen ab und steckst in den Stecker einen Draht rein und verbindest damit die beiden stecker.

Sagen wirs für Männer:

Du musst den Draht in den weiblichen Teil der Steckverbindugn stecken :D :P

Den Temp.Fühler lässt du mal komplett raus aus der ganzen Sache.

230EW124

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Montag, 25. Januar 2010, 11:41

Hallo ce-230,

wie Damien schon schrieb: bei laufendem Motor den zweipoligen Stecker vom Schalter 1a abziehen und die Kontakte im Stecker (!) überbrücken. Dann sollte der Lüfter mitlaufen; das merkst du sofort.
Freundliche Grüße,
René

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Montag, 25. Januar 2010, 12:10

Hi 230EW124,

ich werde es heute sofort ausprobieren, mal sehen wie sich der Lüfter verhält, wenn der Motor läuft.
Heute Abend gebe ich bescheid.

bernhard

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Montag, 25. Januar 2010, 12:34

kabel durchmessen

meine mb werkstatt hat fast 4 stunden beim gleich problem gesucht. das resultat: ich hatte einen kabelbruch, in der ansteuerung des zusatzlüfters. von aussen nicht zu erkennen. mein tip daher: schau mal die drähte an, ob sie nicht unter der isolierung gebrochen sind. gemeinerweise tun die das normalerweise irgendwo, wo du nicht so einfach dazukommst.

viel erfolg

ce-230

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Montag, 25. Januar 2010, 21:53

So da bin ich wieder. War nun in meiner Halle und habe nun genau das ausprobiert was mir der Damien und 230EW124 empfohlen hat.

Ergebnis: positiv! Netten Dank ! Euer dein Tipp war ausschlaggebend!

Habe den Motor laufen lassen, den zweipoligen Stecker abgezogen und mit einem Draht überbrückt, der Ventilator fing an richtig schnell zu laufen!

Ihr glaubt nicht wie erleichtert ich bin, Klasse!!!!! :tongue:

Fazit ist nun, das meine Magnetkupplung voll und ganz funzt und meine Kabel in Ordnung sind. Defekt ist mein Temperaturschalter!!!
Habe heute bei MB einen passenden originalen bestellt für 28 Mücken.
Werde es demnächst einbauen.

Vielen lieben Dank an alle, die versucht haben mich zu unterstützen!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ce-230« (25. Januar 2010, 21:59)


Damien

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Montag, 25. Januar 2010, 22:53

Das 2polige Ding soll schon 28 Euro kosten???? ?( ?(

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Montag, 25. Januar 2010, 23:45

yep, habe heute bei Mercedes Herbrand in Borken angefragt, 28 € inkl. MwSt. Zu teuer? Mein Temperaturschalter hat aber wie in der Zeichnung zu sehen einen zweipoligen Steckplatz und einen einpoligen.

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Montag, 25. Januar 2010, 23:48

Achso, sehe grad dass du den Kombischalter ist :D ok, der ist teuerer. Dachte du hättest den einzelnen 2poligen.

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