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Helipilot

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Sonntag, 11. Juli 2010, 13:19

Zusatzlüfter für Klima laüft nicht

Hallo alle zusammen,

habe mal ein neues Problem zu dem ich noch keinen Beitrag finden konnte.

Wie oben beschrieben läuft mein Klima Lüfter nicht mehr.
Letztes Jahr lief er aber noch, da bin ich mir sicher. Als dieses Jahr dann die Temperaturen hoch gingen, war die Leistung der Klimaanlage sehr schlecht.
Also habe ich sie befüllen lassen und sie ging auch ein paar Wochen wieder, dann das selbe Problem.
Allerdings weiss ich nicht genau ob der Lüfter lief.
Vor 2 Wochen war ich dann beim Bosch-Klimaservice, der sagte mir, dass der Kondensator oft Kaputt wäre, und wollte für die Reparatur 500 Euro, die ich aber erst mal nicht habe machen lassen.

Habe dann zuhause den Wasserkühler nach hinten geklappt und der Kondensator sah richtig gut aus und auch kein Dreck oder sonstiges zu sehen.

Dann war ich im Nachbarort und wollte für 45 Euro eine Befüllung mit Kontrastmitel machen um zu sehen wo das Kühlmittel entfleucht.
Wir also befüllt und bei der Funktionsprüfung sagte der Meister das der Druck schon viel zu hoch wäre, weil der Lüfter nicht anspringt.
Wir haben dann das Kühlmittel wieder entfernt und habe auch nichts dafür bezahlt. Die Anlage an sich scheint aber Dicht zu sein sagte er.

Leider war das am Freitag Mittag und er hat jetzt 3 Wochen Urlaub. Aber trotzdem habe ich keine große Lust unzählige Stunden in die Fehlersuche zu investieren.

Deshalb meine Frage, wie kann ich testen ob der Lüfter überhaupt läuft und kann ich mit Amateurelektrokenntnissen die Schalter und-oder Relais prüfen die zum Lüfter gehören und wo sitzen die genau.

Für Eure Antworten wäre ich sehr dankbar, vor allem bei den Temperaturen.

ALEX

Werner

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Sonntag, 11. Juli 2010, 13:37

Ich werd dir bis heute abend ein Bild machen welche Kabel du überbrücken musst um zu testen ob der lüfter läuft, ok.

Kann sein das nur die sicherung für das relais von deinem lüfter kaputt ist.

Dazu das Relais rausbauen. (das blaue ) Hinter den sicherungem im sicherungskasten. 4 Schrauebn lösen.

Ist auch ne Blaue sicherung.

Wetterauer

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Sonntag, 11. Juli 2010, 19:01

RE: Zusatzlüfter für Klima laüft nicht

Am Trockner der Klimaanlage hängt der Vorwiderstand vom Lüfter mit dran, der geht gerne kaputt.
Du kannst mal auf die Seite des Widerstandes die zum ABS und nicht unter den Scheinwerfer zeigt Strom anlegen, dann sollte der Lüfter laufen. Wenn er dann nicht geht ist er 99%ig kaputt.

Greetz Wetterauer

Helipilot

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Sonntag, 11. Juli 2010, 20:43

Also Sicherungen habe ich gecheckt. Das blaue relais sieht äußerlich auch noch wie neu aus.

Ich werde mal das mit dem Widerstand versuchen um den Motor zu testen.

230EW124

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Sonntag, 11. Juli 2010, 22:03

Hallo Helipilot,

wenn ein Bauteil äußerlich "wie neu" aussieht heißt das noch lange nicht, das es auch funktioniert... ;)
An der Trocknerpatrone befinden sich zwei Schalter: der eine steuert dem Kompressor, der andere die erste Lüfterstufe (die zweite wird von einem Temperaturschalter im Zylinderkopf geschaltet). Einfach bei laufendem Motor und eingeschalteter Klima mal beide Schalter nacheinander abziehen und überbrücken- bei einem sollte der Lüfter dann laufen. Wenn nicht, Spannungsversorgung bzw. Vorwiderstand prüfen; evtl. die Lüftermotoren mal direkt mit Spannung versorgen.

Gruß, René
Freundliche Grüße,
René

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Werner

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Sonntag, 11. Juli 2010, 23:38

Zündung einschalten.

Kabel überbrücken vom Druckschalter:



Lüfter sollte laufen.



Falls lüfter nicht läuft: Sicherung im Releais Checken !:





GRuß
DANIEL

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Werner« (11. Juli 2010, 23:38)


imnre

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Montag, 12. Juli 2010, 10:48

wenn der Kompressor soviel druck aufbaut, das er sofort nach dem anspringen zuviel druck aufbaut, schaltet der Kompressor ab.

Wenn dem so ist, ist da was verstopft.

Hier heisst es dann: Alles Ausbauen und Spülen. von aussen begucken nutzt nix
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Helipilot

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Dienstag, 13. Juli 2010, 12:35

Also die Sicherung am Relais ist ganz.

Zur Info, die Klimaanlage ist zur Zeit nicht befüllt. Daher möchte ich momentan auch den Kompressor nicht anschalten. Soweit ich weiss kann er ohne Kühlmittel schaden nehmen wenn er "trocken" läuft.

Aber den Schalter werde ich heute nach der Arbeit mal überbrücken und gebe dann Info.

Schönen Dank bis hierhin.

Helipilot

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Dienstag, 13. Juli 2010, 20:45

So, habe gerade den Schalterüberbrückt.

Das Relais hat geschaltet, aber der Motor lief nicht. Die Sicherung im Relais und im Sicherungskasten sin OK.

Also ist wohl der Motor hin?

Oder kann es jetzt noch der Widerstand sein?

Kann ich denn einfach an dem Widerstand 12v von der Batterie anlegen, wie es Wetterauer beschrieben hat, ohne das was schlimmes passiert?

Helipilot

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Samstag, 17. Juli 2010, 15:07

Neuester Stand:

Habe an dem Widerstand wie beschrieben Strom angelegt und der Lüfter lief leider nicht.

Dann habe ich den Stecker zum Lüfter gezogen, Masse angelegt und dann Strom gegeben und siehe da, er lief.

Jetzt ist die Frage, wo das Kabel entlang führt, das vom Widerstand (ABS Seite) weg geht, oder was kann das denn noch für eine Ursache haben, das der blöde Lüfter nicht geht?

Für weitere Hinweise wäre ich sehr dankbar.

Grüße
Alex aus der Rhön

Erindscha

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Donnerstag, 22. Juli 2010, 14:14

Hallo alle zusammen!

Habe ebenfalls das Problem der nicht einwandfrei funktionierenden Klima in einem S124 E200 124079 von 96 und zunächst einmal möchte ich mich für die vielen, vielen wertvollen Tipps zu diesem Thema in diesem Forum bedanken. :) Vielleicht helfen meine Hinweise ja auch dem einen oder anderen.

Nachdem ich mehrere Male die Klima habe auffüllen lassen und immer nach einigen Wochen die Klima nur zischte, aber ohne eigentliche Funktion war, hier die Ergebnisse meiner heutigen Untersuchung:

1. Der Zusatzlüfter lief tatsächlich nicht mehr, was ich schon seit längerem vermutete.

2. Die rote Sicherung war defekt.

3. Die blaue Sicherung im Relais war ebenfalls defekt.

Nachdem ich die Sicherungen ersetzt habe, schaltete das Relais, nach überbrücken der Kabel, und der Zusatzlüfter sprang sofort an. Den Wagen habe ich gerade zum Auffüllen der Klima zum Boschdienst gebracht. Mal schauen, ob dann schon alles wieder einwandfrei funktioniert. Hoffe nicht, dass nun irgendein andere Bauteil beschädigt ist. ?(

Ich frage mich natürlich schon, wieso beide Sicherungen durchgebrannt waren. Die einzige Erklärung sehe ich im Zusammenhang mit einer defekten Kopfdichtung, bzw. dem defekten Viscolüfter aus dem letzten Jahr. Da hatte der Motor kurzeitig eine Temperatur jenseits der 90º. Was da allerdings die Ursache war und was die Folge des Defektes der einzelnen Bauteile, kann ich gar nicht sagen. Ich dachte auf jeden Fall, dass ich die Sicherungen kontrolliert hätte.

Ich halte euch über den Erfolg auf dem Laufenden.

Grüße aus Portugal
Tom
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Erindscha

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Donnerstag, 22. Juli 2010, 18:59

Hallo zusammen,

bin zurück, die Klima ist wieder aufgefüllt und läuft! Nach kurzer Testfahrt und Anstieg der Temperatur im Stand läuft der Zusatzlüfter auch wieder. :D Mal schauen, wie lange es hält!

Grüße
Tom

ElBardo

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Mittwoch, 1. Juni 2011, 22:06

Hallo zusammen,

ich hänge mich mal hier an.

Nachdem ich nun an meinem Schätzchen Klimakondensator und Trockner getauscht habe wurde heute die Anlage bei uns in der Firma neu befüllt.
Leider ist mir beim Einbau der Vorwiderstand des Klimalüfters zerbrösselt :rolleyes: (neuer ist schon bestellt).

Wie kann ich nun testen ob der Lüfter auch nen knacks weg hat?
Habe über die Suche raus gefunden das es im Relaiskasten wohl ein blaues Relais inkl. blauer Sicherung für den Lüfter geben soll. Leider ist ein blaues Relais bei meinem Coupe aus 11.92 nicht auffindbar ?(.

Habe da vorne ein Oranges inkl. roter Sicherung, danach kommen 2 silberne und hinten in der Reihe noch ein weißes, hmm, eher beiges.
Das Große schwarze ist ja, glaube ich Blinkerrelais, oder?


Gruß
Wolfi
Gruß ElBardo

-----------------------------------------
Die Religion spaltet die Menschheit, nicht der Glaube.

charly

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Montag, 8. August 2011, 19:10

hallo,

ich schließe mich auch an diesem thema an, da ich ebenso nicht funktionierende lüfter bei meiner klimaanlage habe - im grunde geht meine klima irgendwie überhaupt nicht ?(

ich habe gerade prophylaktisch alle sicherungen getestet - die sind ok / ebenso den im obigen bild gezeigten druckschalter überbrückt und das relais gecheckt - auch ok
dann hab ich noch den schwarzen stecker, welcher zu den lüftern geht, abgezogen und ausgemessen. wenn ich den druckschalter überbrücke hört man das zugehörige relais deutlich klacken und am stecker liegen knapp über 12V an - wenn ich den stecker jedoch anstecke und den druckschalter nochmal überbrücke klackt das relais zwar auch, bei den lüftern geschieht dennoch nichts.

mal so nebenbei gefragt:
liege ich richtig, dass die klimaanlage abgeschaltet ist, wenn die lampe im "EC"-schalter leuchtet?
diesbezüglich bin ich nämlich etwas verwirrt, da bei mir, wenn ich diesen schalter drücke (das lämpchen also leuchtet) aus den mittleren düsen eiskalte luft kommt, aus den restlichen jedoch recht warme (fast heiße) luft strömt.
ist der schalter nicht betätigt kommt generell warme luft aus den düsen ...

ich würde mich über weitere tipps und hinweise freuen!

danke
grüße
charly

ps: diese ganze klima-geschichte betrifft übrigens meinen 280er ...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »charly« (8. August 2011, 19:11)


Ralfi

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Montag, 8. August 2011, 22:04

@charly:

Deine technischen Fragen kann ich leider nicht beantworten, deine "nebenbei" gefragte allerdings schon.

Die linke und rechte Luftdusche liefern immer die am Wählrad eingestellte Temperatur (normale Klima - sofern diese funktioniert;) ), durch die Luftdusche in der Mitte kommt immer nicht aufgeheizte Luft.

Und ja - wenn das Lämpchen der EC - Taste leuchtet, ist die Klima aus. Ist im ersten Moment verwirrend, aber die Ingenieure haben sich was dabei gedacht - ist wohl besser, wenn die Klima immer mitläuft - der Gebläseschalter muss dafür übrigens mindestens auf I stehen.

Die oberste Taste ist übrigens die "Scheibenfreimachtaste" , wenn du diese drückst, wird die von innen beschlagene Scheibe sehr schnell frei.

Die unterste Taste ist "Umluft" - kannst also unangenehme Düftchen draussen lassen. Allerdings öffnet die soweit ich weiß nach ner bestimmten Zeit selbst wieder. Im Sommer (temperaturmäßig) glaub nach 15, im Winter so nach 30 Minuten.

Hoffe, etwas geholfen zu haben,

LG Oli

Pankow250TD

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Samstag, 20. August 2011, 23:31

Hi Zusammen!
Springe auch mal auf, da ich gerade ein ähnliches Problem beim M104 habe:

- Klimakondensator getauscht, da Loch.
- Trockner erneuert (und gleich den Druckschalter, der die Demontage nicht überlebt hat. (kleiner Tipp: Trockner bei TE 20€ vs 95 bei Benz und der Druckschalter schiesst den Vogel ab: der " :-) will 56 Euros während TE sich mit 7,50 begnügt!)
- Klima wieder dicht, befüllt und kühlt auch ordentlich.
- Aber die beiden Klimapropeller gehen einfach nicht an, wie die Mechs es erwarten.
- Wenn ich das Kabel vom Kühlwasser-Temp-Fühler abziehe laufen diese aber auf vollen Touren.
- Sicherungen sind soweit ok.
- Abziehen und brücken der Kabel vom neuen Drucksensor (also der neu oben drauf) bringt keine Veränderung. Die beiden unteren Kabel in den "Plastikschuhen" habe ich noch nicht versucht.

Mir ist trotz funktionierender Klimaanlage nur gerade etwas mulmig, dass mir da irgendwas um die Ohren fliegt, wenn die Lüfter keine Lust haben zu starten. Bei welcher Temperatur, bzw welchem Druck müssten diese denn überhaupt laufen? Meinen 320er bekomme ich hier ind er Stadt ohnehin kaum über 100°. Die Werkstatt meinte, dass die schon nach relativ kurzer Zeit anlaufen müssten.

Danke für eure Anregungen!

C.

derAntonM

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Freitag, 15. Juli 2016, 21:23

Ist dieser thread noch offen?
Habe das gleiche Problem wie Pankow250TD (witziger weise mit meinem 250TD in Pankow...)
Klima geht, Zusatzlüfter nicht. Wenn ich den Kühlwasser-Temp-Fühler abziehe, springt er an. Sicherungen sind alle OK.

Jemand ne Idee oder kannst du, Pankow250TD, mir sagen was es bei dir war?

pep_peroni

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Sonntag, 6. August 2017, 09:48

Bei welcher Temperatur, bzw welchem Druck müssten diese denn überhaupt laufen? Meinen 320er bekomme ich hier ind er Stadt ohnehin kaum über 100°.
....würde mich auch mal interessieren. Bei mir läuft im Klimabetrieb nur einer der beiden Lüfter, und er kommt gerne mal leicht über 100°C.

mallnoch

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Sonntag, 6. August 2017, 10:01

Es laufen immer alle Lüfter mit gleicher Leistung oder keiner.
Läuft nur einer würde die Luft durch den defekten Lüfter vorne raus gehen da der Widerstand so kleiner ist wie durch den Kühler durch.
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pep_peroni

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Sonntag, 6. August 2017, 11:16

Es laufen immer alle Lüfter mit gleicher Leistung oder keiner.
danke für den tipp!
....dann gibts ein problem mit dem rechten lüfter. Wie sollte ich vorgehen, das problem einzugrenzen?

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